摘要：在新能源汽车持续蓬勃发展的现阶段，许多品牌在市场竞争中展现出强劲的活力，营销话术层出不穷。在此背景下，某新势力品牌的首席执行官曾声称：“它有的我都有，他不会的我都会。”这句富有意味的话语迅速在网络上走红，虽然显示了品牌自信，但最终要靠市场与销量的真实表现来评判

在新能源汽车持续蓬勃发展的现阶段，许多品牌在市场竞争中展现出强劲的活力，营销话术层出不穷。在此背景下，某新势力品牌的首席执行官曾声称：“它有的我都有，他不会的我都会。”这句富有意味的话语迅速在网络上走红，虽然显示了品牌自信，但最终要靠市场与销量的真实表现来评判。在如今的新势力生态中，鸿蒙智行旗下的享界S9增程版凭借其扎实的产品力，有条件自信地回应类似言论。自从享界S9增程版开启预售以来，其31.8万元的起售价，背后有着十亿元的资金投入和六大方面的全面升级，这不仅是对高端轿车市场的挑战，尤其适合那些钟情于奔驰E级的消费者。

享界S9增程版在灯光与感知方面的配置令人印象深刻，特别是其搭载的HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯。这一灯光系统在保留了仪式感的同时，进行了全方位的功能拓展。其集成了数字照明、智能交互以及个性娱乐等多重功能，采用了双反射镜头技术，实现了超近场迎宾投影，单像素精度达到0.0156，具备130万综合像素。这不仅为驾驶者带来了愉悦的情绪价值，也在安全性方面提供了有效保障。

在实际使用中，享界S9增程版的大灯在夜间可以自动避开前方车辆，防止眩光对前车司机造成干扰；其次，在转弯时，地面光毯会跟随道路轨迹移动；当检测到前方有行人横穿马路时，大灯还能够自动投射地面光束，以提醒行人注意安全。此外，解锁车辆时，灯光系统还能投射出元气猫爪、发财元宝等趣味互动灯效，为驾驶体验增添了一份生活乐趣。这些实用的功能，不仅提升了驾驶的安全性，更加丰富了用户与车辆之间的互动。

在外观设计方面，享界S9增程版同样表现出色。车身线条延续了华为一贯的简约、纯净风格，流畅自然。在已有的寰宇红、鎏金黑、深空灰三种经典配色基础上，还新增了“浩宇蓝”选项，进一步满足了消费者的个性化审美需求。此外，享界S9增程版在车辆前风挡上方搭载了192线激光雷达，并在侧面和尾部增加了三颗高精度固态激光雷达，大幅提升了探测精度，从而有效解决了在直角拐弯时的剐蹭及尾门和侧门开门时的防撞问题。该系统还能识别诸如钢筋、碎石、台阶等异形障碍物，以及沟渠、下沉台阶等负向障碍物，使得日常驾驶安全性进一步增强。

在驾驶辅助系统方面，享界S9增程版搭载了HUAWEI ADS 3.0高阶智能辅助驾驶系统。相比于奔驰E级的L2级辅助驾驶系统，从功能到体验上均显得更为全面与人性化。这套系统支持全国范围内的智能驾驶，能够实现从车位到车位的一键抵达，同时在拥堵场合下提供拟人化驾驶的体验，具备跨楼层泊车代驾的功能。在辅助泊车过程中，车辆可以自主避让行人和障碍物，执行安全会车、倒车让行等操作。

值得一提的是，享界S9增程版还新增了隔空召唤功能。借助CV视觉大模型的高精度手势识别技术，车主可轻松实现窄车位手势召唤泊出、手势控制智能泊车暂停，甚至可通过手势打开后备箱等操作。这些功能通过每天3500万公里的训练和每五天一次的迭代更新，不断优化系统，使驾驶变得更加轻松与便捷。

当进入享界S9增程版的座舱时，前排的中正对称仪表台布局令人耳目一新，加之椭圆形方向盘提供了舒适的握感和精准的指向性，整体设计十分人性化。车内搭载了12.3英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，这一设置配合全新HarmonyOS车机系统与鸿蒙ALPS健康座舱，极大提升了科技感与便捷性。中控屏支持和手机的快速连接，用户只需上车时轻轻“碰一碰”，便可无缝切换至车机操作，继续观看电视剧、玩游戏、听音乐或打电话，保证行程的连贯性。小艺智慧助手利用声纹识别技术，使得全车乘客均可相对独立地进行语音控制，比如打开车窗或启动座椅通风按摩等指令，从而使操作变得更加便利。

后排座舱则是享界S9增程版的一大亮点。车顶集成的32英寸可升降投影幕布，支持1/4界面的悬停操作，就不影响前后排乘客的交流。这一幕布通过207万像素矩阵实现了原生1080P超视网膜级画质，较前代产品的分辨率提升了260%。再加上600lm的影院级亮度和DCI-P3色域，即使在强光环境下也能呈现出清晰的画质。结合全车25个扬声器和中央扶手箱独立控制屏，为后排乘客打造出极为沉浸的视听享受。

在空间设计方面，享界S9增程版的轴距达到3050mm，座舱内部的乘坐空间为1962mm，结合多处储物空间及尾箱，其综合可用空间高达3460mm，空间利用率达到67%。前后排腿部空间板分别为1079mm和1000mm，头部空间分别为1005mm和985mm。整体而言，驾乘空间非常宽敞舒适。后排采用了零重力座椅，配备可旋转70°的429mm腿托，靠背则可向后调整至55°，这样的设计能够为乘客提供卓越的舒适体验。前后排座椅均支持按摩、通风和加热功能，以尽可能照顾乘客的需求。驾驶位头枕内嵌的两个扬声器、后排中间的9英寸触屏以及调节功能的HarmonyOS系统都为车内的使用体验增添了实用价值。细节上，后排侧窗、三角窗和天幕位置共设有七个遮阳帘，有效营造出私密的乘坐环境，而车内座椅中部还内置了冷暖冰箱，对于长途出行的用户而言更加人性化。

在驾控表现及续航能力的方面，享界S9增程版实现了实用性与经济性的良好平衡。车辆配备了双电机，搭载五档高度可调的智能空气悬架和连续可变阻尼减振器，相较于奔驰E级的可调空气悬架及其2.0T+48V轻混系统，其在驾控性能及滤震效果方面更具优势。享界S9的悬架系统能够根据路况的变化每秒进行多达100次的调节，配合晕车舒缓模式、舒适过弯控制（ICC），以及对开路面防跑偏（DSA）等功能，有效抑制了乘客的晕车感，降低了行驶过程中的冲击感，并能有效防止车辆偏离车道。

在续航方面，享界S9增程版依托于其大容量动力电池，实现了CLTC纯电续航里程达到365公里。车辆在15分钟的快充下可以将电量从20%充至80%，在满电状态下，无论是市区通勤或两周的出行都能较为轻松完成。其CLTC的综合续航里程最高可达1355公里，WLTC工况下的亏电油耗为5.93L/100km，并且仅需使用92号汽油。这与同级别奔驰E级等主流燃油车相比，大幅降低了用车成本，从而实现了中短途纯电出行与长途油电结合行驶的理想选择，优雅地满足了用户日常通勤与长途出行的需求。

展望未来，2024年，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L三款主流车型在30-50万元级中大型轿车市场交付量总共达到42.8万台，占据了该细分市场56.2%的份额。随着新能源车型的渗透率不断提高，以及消费者对智能化、舒适性、安全性等多方面需求的日益多样化，享界S9增程版的市场发展机会愈加显著。其以31.8万元的预售起步价为用户带来了超越同级的实用体验。在智能驾驶技术不断普及的趋势下，享界S9增程版凭借其优势与全面的产品力，有望打破传统豪车市场的格局，成为30-50万元级轿车市场中新的实用标杆。这样一款兼具实用性与经济性的车型，无疑为消费者带来更便捷和高效的驾驶体验。

来源：威少说汽车