摘要：为应对中国J-20与俄罗斯Su-57，全球军工巨头洛克希德·马丁正计划将F-35“闪电II”升级为“5+代”战机——它将大量整合“下一代空中优势”（NGAD）项目的六代机相关技术来升级。此前，这家防务巨头竞标美国空军NGAD合同失利，该合同于2025年初授予波
为应对中国J-20与俄罗斯Su-57，全球军工巨头洛克希德·马丁正计划将F-35“闪电II”升级为“5+代”战机——它将大量整合“下一代空中优势”（NGAD）项目的六代机相关技术来升级。此前，这家防务巨头竞标美国空军NGAD合同失利，该合同于2025年初授予波音，洛克希德遂放弃从零研发新机型，转而将近20年的六代机研究成果直接注入F-35，声称能以低成本实现80%的六代机战力。
这一举措既是洛克希德的生存策略，也能为美国防部解困——后者面临成本飙升、财政紧缩及六代机部署延期；同时可稳固盟友（17国已列装超1000架F-35）在美防务体系内的地位。通过“法拉利F-35”概念，洛克希德既对标波音F-47，又为不愿等六代机的盟友提供能力连续性，反映航空领域“升级成熟机型补代差”的趋势，也对冲NGAD未来十年的政治、预算风险，或于本世纪30年代重新定义“空中优势”。
NGAD项目与F-47的崛起
NGAD是美空军应对未来空战的“系统家族”，整合有人机、协同无人机、先进传感器及自适应推进系统，核心是对抗中、俄空中战力，强调“模块化”以快速集成新装备。2025年3月，美空军选波音为NGAD主承包商，新机型定名F-47，震惊航空界。
F-47定位新一代隐形战机，速度超2马赫、作战半径超1600公里，将集成AI自主系统、变循环发动机、电子战套件，甚至定向能武器，预计2029年前首飞，未来取代F-22，成为六代机核心，侧重高端“同等实力冲突”，兼具核威慑支持能力。值得注意的是，空军NGAD侧重“纵深突防”，海军F/A-XX侧重“航母适配”，差异显著。洛克希德在竞标失利，标志波音在F-22、F-35主导的美国战机市场中重新崛起。
洛克希德的战略转向
洛克希德在NGAD研发投入近200亿美元，为避免成果浪费，选择将NGAD技术融入F-35则是一记妙招——2025年4月，其高管提出“法拉利F-35”概念，喻指“深度性能升级”；9月透露已与美防部积极磋商，且对方态度接纳。
该计划核心优势是“经济性”：升级1000余架现役F-35，成本远低于造单价超3亿美元的F-47；同时可安抚盟友——后者担忧NGAD进度及出口限制（如F-22禁出口），还能维持美本土供应链与就业。洛克希德试图将F-35打造成“过渡战机”，即便波音主导NGAD，仍保自身地位，进而构建美军“双层体系”：F-47担核心任务，升级后F-35凭规模、多功能性成基础支柱，契合军事采购“混合解决方案”趋势。
5+代F-35的核心技术
洛克希德升级的核心是6代机隐形技术：新型雷达吸波材料、先进涂层，优化进气道、蒙皮对齐以降低雷达反射截面以及对抗下一代地空导弹等技术。同时探索“可选无人驾驶”型号，使F-35能与无人机蜂群协同。
洛马还正在研发AI驱动的任务系统、增强计算能力、自适应传感器融合等技术，可提升态势感知与决策速度，还将整合NGAD衍生的预测性维护、电子攻击自动化算法。推进系统方面，适配NGAD的变循环发动机，以提升燃油效率、扩大航程、实现“超巡”。武器上，适配下一代远程空空导弹、高超音速武器，未来或加定向能吊舱；同时开发先进组网功能，让F-35成为“多域作战指挥节点”，若成功，可使其在2040年代高对抗环境中仍具强大战力。
升级的优势与风险
优势方面，对美方，升级成本远低于购F-47；对盟友，保障互操作性与北约标准化，避免技术落后；战略上可填补2030年代六代机大规模列装前的空白；作战上能分流任务，集中F-47应对关键需求；政治上，可避免盟友因F-47禁出口被排除在六代技术外。
风险同样存在：将六代技术融入20年前设计的机身，面临工程难题与“收益递减”；过度升级或致维护复杂、全周期成本飙升；若升级项目挤占NGAD研发资源，将影响整体进度；此外，中、俄或借突破性技术“反超”，使F-35、F-47陷入“追赶循环”。
全球影响
目前10余国列装F-35，5+代升级或重塑全球采购决策：日、韩、澳因直面中国空中压力，可能首批升级；欧洲多国（英、意、荷）或视其为“法德西FCAS”的补充；以色列可借升级强化定制版F-35I，无需等六代机进口。
对中、俄，此举或加速军备竞赛——中方或推J-XX，俄方或加快Su-75研发；洛克希德也希望借此锁定波兰、芬兰及海湾国家等出口市场，使“法拉利F-35”成为美巩固联盟的“地缘工具”。
综上，洛克希德升级F-35，本质是在六代机时代“重申价值”。若成功，F-35将成美防部“过渡桥梁”，保盟友投资价值，巩固洛克希德出口地位，也揭示未来空战或靠“升级成熟平台”而非全新设计。对美而言，这是预算受限下的务实选择；对洛克希德，NGAD失利不是终点，而是F-35突破设计局限、重新定义“战机代际”的开端。
来源：军迷战情室一点号
