摘要：多年来，梅赛德斯-AMG C63最大的卖点一直是其粗犷的V8发动机。虽然它从未让C63成为同级中最快的车型，但其轰鸣的声浪与经典V8质感相结合所塑造的个性，近年来唯有雷克萨斯IS 500能够媲美——而这款车也将在今年晚些时候正式停产。

多年来，梅赛德斯-AMG C63最大的卖点一直是其粗犷的V8发动机。虽然它从未让C63成为同级中最快的车型，但其轰鸣的声浪与经典V8质感相结合所塑造的个性，近年来唯有雷克萨斯IS 500能够媲美——而这款车也将在今年晚些时候正式停产。

粉丝们对此并不满意。尽管没有官方销售数据，但经销商库存积压的传闻，以及AMG负责人迈克尔·谢比在采访中坦言客户流失的情况，都表明其市场表现未达预期。或许最明显的信号来自梅赛德斯销售与市场营销董事会成员马蒂亚斯·盖森的最新表态。

盖森近日接受《AutoExpress》采访时，被问及C63的未来规划。他表示，目前部分搭载四缸发动机的车型未来将改用六缸发动机。他还暗示这款六缸发动机可能不会采用混合动力系统，但并未完全排除保留混动配置的可能性。

这是目前最接近官方确认的消息：下一代C63将弃用现款四缸动力总成。这与近期另一则报道相符——所有搭载四缸发动机的C级车型都将停产，AMG将以单一C53车型取代现款C43和C63。这一调整预计将在明年现款C级中期改款时实施，测试车已被多次拍到。

对C63（或它的替代车型）来说，改用六缸发动机并不突兀。毕竟第一台AMG调校的C级——1990年代的C36 AMG——用的就是六缸发动机。

而且AMG手里有几款很强的六缸机，比如用在CLE 53上的3.0升涡轮增压直六发动机，带电动压缩机。这台发动机在CLE上输出443马力，但用于未来C63时可能调得更高，甚至可能搭配现有混动系统。AMG最新的E53就用了直六加插电混动，综合功率达到603马力。

喜欢紧凑级V8性能车的车迷，AMG可能还有安排。据悉这家厂商正在为CLE轿跑开发V8版本。这款车也被拍到在测试，应该同样在明年上市。

值得注意的是，CLE的V8可能是一套新开发的V8轻混系统。传闻这台发动机至少能输出585马力，并会先在CLE上亮相。

来源：名车鉴赏