摘要：9月10日教师节这天，上汽智己放了个大招——全新智己LS6正式上市，价格定在19.79万到26.99万元之间。

9月10日教师节这天，上汽智己放了个大招——全新智己LS6正式上市，价格定在19.79万到26.99万元之间。

这一下子比之前预售的起步价低了整整1.2万，看来智己这次是真的拼了。

那么这台车到底有啥真本事？能在竞争白热化的20万级SUV市场杀出一条路吗？咱们今天就来好好聊聊。

先看外观，新车延续了智己家族的风格，但细节上精修了一番。

前脸那个T字形的灯组挺抢眼的，下包围的梯形进气口增添了几分运动感。

车身侧面是现在流行的轿跑SUV造型，配上双五辐轮圈和亮眼的橙红色卡钳，年轻人应该会很喜欢。

车尾部分，俏皮的小鸭尾和贯穿式尾灯设计，让整个车尾看起来既有科技感又不失活泼。

坐进车内，最吸睛的肯定是那三块大屏——中控是27.1英寸的5K双联屏，副驾前面还有一块15.6英寸的3K娱乐屏，科技感直接拉满。

方向盘提供了全幅和半幅两种选择，满足不同用户的喜好。配置方面也挺下本，11升容积的车载冰箱、21个扬声器的音响系统，这些通常只在更高级别车型上出现的配置，如今都给了出来。

空间方面，智己LS6的车身长宽高分别是4937mm、1988mm和1671/1673mm，轴距达到了2960mm，官方很自信地宣称其“得房率”高达90%。

实际体验下来，后排空间确实宽敞，别说翘二郎腿了，小孩在里面跑来跑去都不成问题。

副驾驶座椅更是玩出了花样，支持零重力、贵妃椅和前翻折叠三种模式，不仅能让自己舒服，必要时还能给后排腾出超大的腿部空间。

动力系统是这次新车的重头戏。智己LS6很聪明地同时提供了纯电和增程两种选择。

增程版搭载了1.5T发动机和电机的组合，最大马力分别达到155匹和313匹。

特别值得一提的是那块与宁德时代合作开发的超大电池，容量有52kWh和66kWh两个版本，纯电续航能做到370公里和450公里，综合续航更是达到了1400公里到1502公里。

这意味着平时通勤基本可以当纯电车用，一周充一次电就够了，长途旅行也没有里程焦虑。充电速度也很给力，800V高压平台支持快充，15分钟就能跑310公里。

纯电版本同样不弱，单电机版最大功率245千瓦，双电机版综合功率达到500千瓦（约679马力），峰值扭矩800牛·米，百公里加速仅需3.48秒，性能相当狂暴。

电池有76kWh和103kWh两种选择，CLTC续航分别为650公里和750公里，就算打折也足够日常使用了。

底盘方面，新一代“灵蜥数字底盘”技术含量不低。它有个很实用的爆胎稳定功能，即使在高速或者弯道上爆胎，车辆也能保持稳定行驶。

主动防侧翻系统2.0版本号称能降低45%的侧翻风险。双向18度的四轮转向系统让这台大家伙的最小转弯半径只有4.49米（四驱版），开起来像小车一样灵活。

智能化装备上，新车搭载了IM AIOS系统，首次引入了AI Agent随车智能助手，还深度融合了微信生态，支持停车缴费、外卖点餐等场景服务。

雨夜模式经过了升级，恶劣天气下开车更安全。

辅助驾驶方面，IM AD3.0系统支持无图城市NOA，号称“全国都能开”。

用户还可以选装英伟达Thor芯片和520线激光雷达，进一步提升辅助驾驶能力。

总体来看，全新智己LS6产品力相当均衡，没有什么明显短板。增程版450公里的纯电续航确实是个亮点，日常使用基本可以当做纯电动车来开。

空间和舒适性表现也不错，智能化装备跟上了主流水平。

当然，这个级别的竞争已经激烈到“血腥”的程度了。理想L6、极氪7X、岚图FREE、特斯拉Model Y，还有现象级的小米YU7，个个都不是省油的灯。

跟这些对手比，智己品牌影响力可能稍弱一些，但产品本身确实有竞争力。特别是价格下探到20万以内后，性价比优势就出来了。

关于选购，增程版我个人更推荐66 MAX版，22.99万元的价格，450公里的纯电续航，既解决了日常通勤的电费节省问题，又解决了长途旅行的里程焦虑。

纯电版的话，19.79万元的Pro版已经很香了，650公里续航、800V平台都是标配，只是少了激光雷达和副驾娱乐屏，但核心体验一点没打折。

至于销量前景，智己自己倒是信心满满，他们曾公开宣布2025年要实现国内外销量10万辆的目标。

虽然他们也承认这个目标有挑战，但表示目前销售进展甚至比预期还要提前一点。

我觉得月销5000到7000台应该是个比较务实的目标，但要破万的话，还需要上汽在渠道和营销上再多下点功夫。

总之，全新智己LS6这次真的拿出了诚意，价格有惊喜，产品力也过硬。至于能不能成为爆款，就看消费者用不用钱包来投票了。

来源：小辉说剧