摘要：“开始装货嘞”！随着一声吆喝，90后货车司机陈现辉开始了一天的工作。上午10点左右，天空淅沥沥地下着小雨，记者来到位于南阳镇武陵村的盛鑫蔬菜种植专业合作社，陈现辉正忙，只见他熟练地跳上尾板打开货车门，招呼工人们开始装货。

“开始装货嘞”！随着一声吆喝，90后货车司机陈现辉开始了一天的工作。上午10点左右，天空淅沥沥地下着小雨，记者来到位于南阳镇武陵村的盛鑫蔬菜种植专业合作社，陈现辉正忙，只见他熟练地跳上尾板打开货车门，招呼工人们开始装货。

工人将一颗颗刚从地里采摘的新鲜西兰花简单处理，翠绿的花叶上还滚动着水珠，陈现辉将西兰花一叠一叠码好，小心堆放，和工人一同装框搬运上货车，一副手套早已磨得发亮。盛鑫蔬菜种植专业合作社的蔬菜种植面积近3000亩，种有西蓝花、青甘蓝、花菜等品类，每天有400框新鲜蔬菜约11吨通过陈现辉的货车运往上海。

当问起入行缘由，陈现辉笑了笑说：“此前在苏州干过仓储行业，接触最多的便是货车司机，当时觉得这一行工资高，加之对蔬菜种植有了一定的了解，所以转行来到了启东。”

坐进驾驶室，陈现辉摸上方向盘，“出发，去上海！”。当镜头对准他的时候，这名来自安徽霍邱的小伙脸上露出了腼腆的笑容。“我是2015年来到启东开始从事货运行业，到现在已经整整10年了。”

陈现辉的日常基本就是两点一线，每天往返于沪启两地。”要想蔬菜保持新鲜，我们就要尽量缩短运输时间。”陈现辉说，“下午2点多从启东出发，晚上6点左右抵达上海闵行七宝商城农副产品交易市场，干这行是全年无休，每天风雨无阻。”

“好在启东的交通十分便利，从我们蔬菜基地到启东北收费站只需要十来分钟，从崇启大桥到上海只需1个多小时，将来等北沿江高铁建成后，去上海的路径选择就更多了。”陈现辉期待北沿江高铁的早日通车，“到时候去上海更省时，回家更快咯。”

“以前从没接触过大货车，看别人开不觉得难，等到真正上手后，才发现驾驭大货车远比想象得要难。”陈现辉坦言，“简单的倒车、转弯，我足足花了1个多月的时间才渐渐熟练。”现在，他对往返沪启的每条路线了然于心，已然是个老司机了。

当陈现辉到达长兴岛服务区时，已经接近下午4点，他下车灌一壶热水，买点小食垫了一下肚子，趁这个时间给在家里的妻子打了个视频，“我现在到了服务区了，你放心，周末我就回家。”寥寥数语饱含了对妻子浓浓的思念。

“女儿已经11岁了，在崇明陈家镇上小学四年级。”陈现辉平时和老丈人住在启东，而妻子则在上海崇明照顾孩子上学。“”每天从上海回到启东都要半夜了，只能周末抽时间回去看看孩子和妻子。”陈现辉话语间透露着对妻子的愧疚与感谢，“为了这个小家，我也得更努力。”说罢，他又走进驾驶室，启动，出发。

“我的老丈人和丈母娘是跟我差不多时间来启东的，在这边承包了土地种植西瓜，收成一年比一年好。”陈现辉满足于当下的生活，之后准备把孩子也接到启东来上学，他说，“启东是教育之乡，希望孩子在这里接受更好的教育。”

“来启东已经10年了，刚来这座城市的时候，没有这么多高楼，街道两旁的店铺稀稀落落。”陈现辉回忆道，谁能想到仅仅十年，昔日狭窄的街道，如今宽敞平坦，车辆川流不息，新城区高楼林立，商场热闹非凡，洋溢着蓬勃的生机，“启东已成为我的第二故乡”。

陈现辉记得他刚来的时候，城区里购物都聚集在文峰商场、时代广场，而如今，每当逢年过节，吾悦广场熙熙攘攘。透过车窗望去，陈现辉看到启东这座城市正越来越美，人们的生活条件也越来越好。

变化也发生在田间地头。“我刚来合作社的时候这里的种植面积只有一千亩，如今千亩良田已经扩展为三千亩。”陈现辉告诉记者，“现在种植也变得越来越有科技含量，可以使用无人机喷洒农药。同时还雇用附近村民进行播种、采摘、保鲜一站式加工，增加了村民的收入。”

“启东的发展速度越来越快，与上海的距离越来越近，我们的订单越来越多。”陈现辉告诉记者，虽说他的工作更忙了，但日子也更有奔头，启东这座城市的发展，就是他们生活的底气。“希望把启东田间地头的新鲜蔬菜送往长三角各地，让大家都能吃上启东的新鲜蔬菜。”

来源：南通蔡正华