摘要：在2024年，中国新能源车的渗透率突破了50%的大关，这标志着电动化浪潮已经从“尝鲜”阶段步入了“普及”阶段。曾经，新能源车是科技爱好者和前沿消费者的专属玩具，而如今，它正逐渐成为大众出行的主流选择。然而，在这个变革的过程中，传统燃油车市场，尤其是德系豪华轿车

在2024年，中国新能源车的渗透率突破了50%的大关，这标志着电动化浪潮已经从“尝鲜”阶段步入了“普及”阶段。曾经，新能源车是科技爱好者和前沿消费者的专属玩具，而如今，它正逐渐成为大众出行的主流选择。然而，在这个变革的过程中，传统燃油车市场，尤其是德系豪华轿车如奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等，依然在进行着它们不息的博斗。面对这样的市场竞争格局，鸿蒙智行携手北汽，推出了享界S9增程版——一款行政级豪华旗舰轿车，以科技平权的理念，开启了全民豪车普及的新时代。

2025年3月20日，享界S9增程版正式开启预售，预售价从31.8万元起，计划于4月正式上市。这款车型是基于纯电版进行升级的，重点在续航、智能驾驶和豪华体验上进行了全面的优化。凭借“可油可电、超长续航、华为高阶智驾”这三大亮点，享界S9增程版在30万级的豪华轿车市场中脱颖而出，成为了一款备受瞩目的新车。

在当前的市场环境下，燃油车市场的持续萎缩是显而易见的。然而，仍有一部分消费者对新能源车持观望态度，主要原因在于“续航焦虑”和“补能不便”。享界S9增程版正是针对这一痛点而诞生的。它以“纯电续航255km+综合续航1355km”的优异成绩，彻底打破了“续航焦虑”的伪命题。

与奔驰E级（燃油版）相比，享界S9增程版的综合续航多出了近500km，而且无惧油价波动，每公里的出行成本降低至了0.1元（相比之下，燃油车的成本约为0.8元）。这样的经济性和实用性，无疑是对传统燃油车的降维打击。而与宝马5系（插混版）相比，享界S9增程版不仅纯电续航更长，还搭载了华为ADS 3.3高阶智驾系统，智能化水平更上一层楼。至于奥迪A6（纯电版），享界S9增程版在续航方面完全无焦虑，且标配了4颗激光雷达和鸿蒙智能座舱，科技配置全面碾压。

接下来，让我们以享界S9 2025款 增程 Max+为例，进行一次全面的解析。

从外观设计上来看，享界S9 2025款 增程 Max+延续了纯电版的高颜值与时尚感，并在此基础上进行了一些升级。前脸部分采用了简约的设计风格，贯穿式数字灯组位于中心位置，机盖有一定幅度的隆起，两侧设有进气口，整体给人一种商务感十足的感觉。下部进气口比老款更宽，增强了运动气息，格栅内部独特的纹理也提升了视觉层次感和辨识度。分体式LED大灯组的设计更是巧妙，上方日行灯与下方远近光灯相呼应，营造出了一种独特的“眼神”效果。

侧面来看，车身呈现出一定的溜背幅度，车头和车尾较短，姿态流畅又稳重。腰线从前往后贯穿车身，车顶线条微微下倾，与车尾过渡自然，营造出了一种向前冲刺的动态美感。车门下方的凹陷设计，进一步增强了车身的立体感。而且，新车的轮毂升级为20英寸或21英寸的多辐式设计，线条细腻有层次感，不仅优化了风阻，还强化了运动感。

车尾部分同样精彩纷呈。贯穿式灯组的设计使得车身向外隆起，既保留了行政感，又增添了几分精致感。尾灯立体造型独特，内部灯组布局错落有致，点亮后的视觉效果非常好。此外，2025款还新增了“浩宇蓝”专属车漆，颜色沉稳大气，非常适合追求个性的中年消费者。整体上，享界S9增程Max+的外观设计将豪华与科技感巧妙地融合在了一起。

走进车内，享界S9的内饰设计更是让人眼前一亮。座椅采用的是Nappa真皮风格材质，这种材质不仅看起来有质感，摸起来也柔软舒服。坐上去之后，你能感受到很好的支撑和包裹感，长时间乘坐也不会觉得累。主副驾座椅都能电动调节，头枕也能调，还标配了通风、加热和按摩功能。后排是零重力座椅，靠背角度能调，带腿托，通风加热按摩功能也是标配，舒适性直接拉满。

中控台采用了中正对称的设计风格，智能星环贯穿中控台到两端门板，搭配全新升级的方向盘，握持感和实用性都有了显著的提升。车内配备了12.3英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏，部分车型还配备了智能电子外后视镜显示屏。后排还有9英寸的HarmonyOS秘书屏，能控制座椅、空调和投影幕布等，还支持一键影院模式、一键小憩模式和超级隐私模式。

搭载HarmonyOS 4车机系统，享界S9的车机体验流畅且功能丰富。超级桌面2.0、音视频会议自由双向流转、Maglink平板联动等功能一应俱全。相比宝马5系的车机系统，享界S9的车机系统无疑更加流畅且易用。鸿蒙生态的重构交互逻辑，让车机真正成为了“第三生活空间”。

此外，享界S9还搭载了HUAWEI ADS 3.3高阶智驾系统，能够应对环岛、窄道调头、高速ETC通行、减速带等复杂驾驶场景。车内的无线充电面板、杯架等实用配置也一应俱全。后排扶手屏整合了小桌板和车载冰箱，为乘客提供了更加便捷的乘坐体验。2.0激光巨幕投影系统的搭载，更是让驾驶舱顶部能够精准悬停显示导航、歌词等信息，不占头部空间，行驶时更加便捷。另外，车内还标配了三款香氛和25单元的华为悦彰音响卓越系列，听歌时超有沉浸感。

新车提供了白沙杏、琥珀棕、极夜黑、凝脂白、松露棕等多种颜色可供选择，能够满足不同消费者的喜好。无论你喜欢清新的颜色还是沉稳的颜色，都能在享界S9中找到合适的选择。

在空间表现方面，享界S9 2025款 增程Max+也是相当出色的。它定位为中大型轿车，车身尺寸长宽高分别为5160mm、2025mm、1486mm，轴距达到了3050mm。这样的尺寸让车内空间非常充裕，舱内可用空间高达3460mm，比“56E”的大哥“78S”等传统豪华旗舰产品的空间还要大。

后排乘坐体验同样出色。零重力座椅支持12向电动调节，包括2向电动头枕调节以及4向电动腿托调节，能够满足全景乘坐需求。后备箱容积达到了520L，开口大且内部规整，日常购物、家庭出行的行李都能轻松装下。还有前备厢的设计，更是为消费者提供了额外的储物空间。车内有30多个储物空间，门板、中控台、扶手箱等都有专门的储物格，座椅周边也有收纳袋，手机、钥匙、钱包等小物品都能找到合适的位置。

动力系统方面，享界S9 2025款 增程Max+搭载了1.5T 160马力的L4增程式发动机，功率能达到118kW。发动机型号是A156T2H，采用涡轮增压进气形式，发动机位置在后置。后电动机功率有227kW，电动机总功率也是227kW。这样的配置给车辆带来了强劲的动力表现。

在续航和补能方面，享界S9增程版同样表现出色。它搭载了华为雪鸮智能静音增程系统，CLTC纯电续航可高达365km（实际预售宣传为255km，此处以文中前文为准进行描述，实际可能因版本或测试条件有所差异），综合CLTC续航里程更是高达1355km。享界S9增程版可油可电，比E续航更长，更经济。宝马5系的纯电版续航仅592km，相比之下，享界S9增程版的优势显而易见。

新车的馈电油耗仅为4.3L/100km，相比奔驰E级的2.0T+9AT动力组合8.5L/100km的油耗，亏电状态下油耗更低。而且，享界S9增程版支持92号汽油，补能成本再降10%。快充补能仅需15分钟即可从20%充至80%，大大降低了用车成本。增程系统的静谧性也相当出色，能够提供无限接近纯电车型的NVH静谧体验。

智能驾驶方面，享界S9 2025款增程Max+同样不俗。它达到了L2级辅助驾驶级别，搭载了HUAWEI ADS 3.3高阶智驾系统，拥有华为192线激光雷达以及3颗高清固态激光雷达的加持。可以对悬空消防栓的后向悬浮物、下沉台阶的负向场景等盲区进行精准识别，达到更精准的全场景安全。新车还支持跨楼层代驾泊车等功能，智驾能力得到了更进一步的升级。

奥迪A6的高阶智驾需要选装，而享界S9增程版则直接用华为智驾替代了传统供应商，让高阶辅助驾驶不再是百万豪车专属。这种技术普惠的理念，无疑让享界S9增程版在智能驾驶方面更具竞争力。

总结来看，享界S9增程版以31.8万元的预售价，凭借“技术普惠”的理念，让利给了消费者。1355km的续航、4颗激光雷达的智驾系统、鸿蒙智行的车机系统以及豪华的内饰配置，成功地将豪华与科技恰到好处地结合起来，为消费者提供了一个全新的选择。它不仅在续航和智能驾驶方面超越了同级别的燃油车和新能源车，而且在舒适性和空间表现上也达到了行政级豪华轿车的标准。享界S9增程版的推出，无疑将推动新能源车市场进一步向全民豪车时代迈进，让更多消费者能够享受到科技带来的便利和舒适。随着市场对新能源车的接受度不断提高，享界S9增程版有望成为新能源车市场中的一匹黑马，小马快跑，安心享受这个美好世界。

来源：汉字森林哈一点号1