摘要：在现代汽车内饰设计中，大屏幕正迅速成为核心特征。奔驰明确表示，这种设计方向将持续存在。在慕尼黑车展上，奔驰展示了其纯电动GLC EQ的内饰，配备了一块39.1英寸的超宽屏幕，横贯整个仪表板。未来，这种大屏设计将延续到更多车型中，同时保留部分物理按键和控制功能。

在现代汽车内饰设计中，大屏幕正迅速成为核心特征。奔驰明确表示，这种设计方向将持续存在。在慕尼黑车展上，奔驰展示了其纯电动GLC EQ的内饰，配备了一块39.1英寸的超宽屏幕，横贯整个仪表板。未来，这种大屏设计将延续到更多车型中，同时保留部分物理按键和控制功能。

此次发布的纯电 GLC EQ，将 “大屏化” 设计推向新高度 —— 其仪表盘区域搭载了一块39.1 英寸的超宽幅显示屏，几乎覆盖整个中控台，成为内饰的绝对视觉焦点。这一设计不仅强化了科技感，还整合了导航、娱乐、车辆控制等多元功能，试图通过 “一块屏” 简化操作逻辑。

奔驰透露，下一款将采用类似设计的车型很可能是纯电 C 级（定位与宝马未来 i3 竞争）。尽管目前尚未公布纯电 C 级的完整内饰，但从预告图片可推测，其将延续纯电 GLC EQ 的设计语言，甚至可能搭载同款环绕式巨屏，同时保留 “发光格栅” 等标志性元素。

Photos Stefan Baldauf & Guido ten Brink

尽管大屏是核心方向，但奔驰并未陷入 “全触控” 的极端。在慕尼黑车展期间，奔驰负责销售与市场营销的董事会成员马蒂亚斯・吉森（Mattias Giesen）向《Auto Express》明确表示：品牌将在大尺寸屏幕之外，为关键功能保留实体开关与控制键。

吉森提到，“我们在纯电 GLC 上重新加入了方向盘实体按键，奔驰首席软件官马格努斯・奥斯特伯格（Magnus Ostberg）补充到，内部数据显示，纯电 GLC 的目标用户群体年龄偏大，更偏好传统物理控制。因此车型特意保留了调节旋钮，“对特定年龄段、特定地区的用户而言，实体按键至关重要，平衡触控与物理操作对我们来说极为关键”。

未来，奔驰的电动C级车预计也将采用这种大屏与物理按键相结合的设计。虽然奔驰尚未透露电动C级车的内饰细节，但预告图显示，这款车将延续GLC EQ的设计元素，包括发光格栅。这种设计不仅提升了车辆的科技感，还保留了用户熟悉的物理控制功能。

来源：新车迷网一点号