摘要：就在刚刚，赛科龙的AQS401E-Clutch版也就是电子自动离合版上市，公布售价23988元，提供两个经典配色：鎏金黑和时光白。不得不说，这次的定价是实在是太有诚意了，只比经典版贵了1000元比AMT版还便宜了1000元，有了电子自动离合，让你彻底告别熄火和

就在刚刚，赛科龙的AQS401E-Clutch版也就是电子自动离合版上市，公布售价23988元，提供两个经典配色：鎏金黑和时光白。不得不说，这次的定价是实在是太有诚意了，只比经典版贵了1000元比AMT版还便宜了1000元，有了电子自动离合，让你彻底告别熄火和换挡烦恼，驾驭起来更轻松自如！

重点说说电子自动离合以及它和AMT的区别，其实不是AMT不好，二是电子自动离合更好，先说区别，在起步的时候AMT是给油就走，而电子自动离合简化了操作起步更轻松没有熄火了，在换挡上AMT是自动换挡AMT手自一体，但换挡的时候有感觉有顿挫感，电子自动离合仅需操作挡杆换挡不需要捏离合器，在停车的时候两者是一样的都是只需要操作刹车就可以了，在手动控制方面AMT可切换拨片换挡模式，而电子自动离合是传统的换挡模式，两者的骑行驾驶乐趣的也有所不同，AMT操作简单，上手难度最低，在拥堵路段和长途骑行中能大幅减轻疲劳，自动模式下的换挡策略很经济，而电子自动离合是一车两用，电子自动离合模式和手动离合模式都有，完美地保留了换挡的驾驶乐趣和参与感，极大地降低了起步、坡起、低速行驶的熄火风险，平顺性极佳！有了电子自动离合确实会让你的骑行更自由也更安全！

一、颜值方面大家已经不陌生了，赛科龙AQS401采用最新设计语言，外观融合现代科技与复古巡航风格，整车造型简约，前脸采用双横幅式灯组，独特的堆叠头灯、剑鞘前减震和水滴式油箱设计。还有高位单边双出排气和圆形液晶仪表和手把后视镜不仅增添了现代感而且还将复古巡航的风格演绎得淋漓尽致。

二、动力方面：搭载了TC401发动机，这是一台异步双缸八气门发动机，最大功率33kW/9500rpm，最大扭矩37N·m/8000rpm，最大马力44.9Ps，匹配博世电喷系统。这台发动机也是已经经过了市场的检验了，获得了不俗错的口碑。

三、配置方面：赛科龙AQS401E-Clutch版本的就是增加了电子自动离合，其他和经典版AMT版配置都一样，前后双通道ABS、TCS以及T-BOX互联系统。采用西互制动系统，前单盘四活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳，TCU可进行挡位智能预判，高转BLDC电机直驱毫秒级换挡响应，车规级芯片构建超强大脑，盖茨皮带和博世ECU的配备，质控“非凡”电气架构，故障自诊断全场景保护，DTC动态牵引力控制赛道技术，为驾控安全再添保障。

四、其他方面，赛科龙AQS401长宽高分别为2175/845/1145毫米，轴距1480毫米。另外，该车座高730毫米，整备质量185公斤。基本不挑身高。一般人都能轻松上手。17升的油箱，偶尔长途骑行也是没问题的。

总之，赛科龙AQS401E-Clutch版不仅是在外观上能够满足大部分年轻人追求时尚潮流的需求，它还是一辆兼顾舒适性与运动性，因为是电子自动离合，它可以让你彻底告别换挡的烦恼，再也不担心起步熄火了，换挡也不需捏离合，让你的骑行更自由更安全，即便是新手也轻松上手。这款车不管是排量、动力表现，还是其他的操控方面都是非常优秀的能满足大部分人的使用需求。尤其是这个定价简直太良心了，有了更高的配置，反而价格还便宜了，对于不喜欢来回换挡的车友们来说很值得入手！

来源：天语喜欢摩托车