摘要：最近网上都在传长城要出坦克900了。有人天天刷短视频看参数，有人在车主群里骂定价太高。我朋友老张是辆坦克300的老司机，天天吵着说新车型就是给厂家赚钱，可转头又偷偷打听配置表。这车到底有啥门道呢？

最近网上都在传长城要出坦克900了。有人天天刷短视频看参数，有人在车主群里骂定价太高。我朋友老张是辆坦克300的老司机，天天吵着说新车型就是给厂家赚钱，可转头又偷偷打听配置表。这车到底有啥门道呢？

厂家最近搞了个用户问卷，问大家想在新车里看到啥功能。年轻点的说要手机能控制车窗，中年那帮说座椅加热得升级成按摩的。有个程序员还吐槽说现在车载导航连小区地库都找不到。大家需求五花八门，厂家好像也没统一说法。

听说这次坦克900要推混动版的。懂车的都说电机能省油，但山路开久了电池会不会撑不住？去年有个视频，电动车在越野赛半路没电了，全靠拖车回营。不过也有经销商透露新款电池比上代容量多40%，能不能扛住还得等实测。

前阵子我去汽配市场溜达，看见好多改装店在备零件。有家店老板指着一堆减震器说："马上要火，现在都卖国产的，贵的便宜的都有。"旁边几个玩越野的凑钱买了台二手陆巡准备改成900款外观，说是等新车上市再比比哪个更结实。

网上有人发帖说郊区有个地下改装场，专门给人的SUV加高底盘装防滚架。帖子配的图里全是手电筒照明，工具散了一地。发帖人说他们客户都是城里上班族，平时走高速用不上越野，周末去山里玩才用得着。这种生意为啥要躲起来？可能是怕被交警查非法改装吧。

长城最近在内蒙搞了个试驾会，据说请了媒体和KOL去沙漠测试。回来的人说新车爬坡时履带打滑挺严重的，但自动限滑装置比老款快半秒。有自媒体拍视频说测试车后视镜在颠簸路段断过两次，但厂家解释那是工程样车，量产版早就修好了。

贴吧有个老车迷发长文，说现在年轻人买车越来越看品牌和配置，不像他们当年讲究四驱分动箱这些硬核部件。底下评论分成两派，一派说现在智能车好用，另一派说还是手动挡才有真实感。底下还有人讽刺说"你们吵什么，买得起的人早去订车了"。

最近有消息说坦克和华为合作开发新芯片，专门给越野场景用的。技术参数看不懂，但懂行的说这套系统能识别沙地和泥地自动调模式。不过丰田那边刚出新闻，说他们的新混动专利又被长城申请了许可。这事可能要闹到法院，但厂家嘴上不说，动作挺快。

上周同事聚会聊起这车，有人问能不能带宠物一起越野。宠物店老板插话说现在很多主人都给狗买安全带了。还有人说带烧烤架去露营，结果后备箱太小装不下。这些具体需求厂家好像都没提过，但也许在收集信息准备下一代车型。

现在路上跑的90%越野车都是城市SUV，真正的硬派玩家反而少。但每次节假日朋友圈都有人发去青海无人区的照片，评论里总有人说"开啥车啊这么厉害"。其实很多照片背后是租车公司的车，租三天比买一辆还贵。现在有了坦克900，说不定玩车的人真能多起来。

厂家说今年第四季度上市，现在4S店已经挂出宣传画。价格还没定，但老车主群都在赌能不能突破40万。有位老板说自己肯定不买新车型，但儿子非要抢订。这种矛盾可能得等车真正开进4S店才能看清。

来源：哈哈哈就是我