摘要：他的计划如果按计划实施，可能会使五角大楼花了几十年时间建立的全球供应链变得混乱，使美国的武器更加昂贵，并使对抗中国的国际努力复杂化——例如与英国和澳大利亚合资建造潜艇。

唐纳德·特朗普总统的关税不仅仅是对经济的破坏。他们是安全的。

他的计划如果按计划实施，可能会使五角大楼花了几十年时间建立的全球供应链变得混乱，使美国的武器更加昂贵，并使对抗中国的国际努力复杂化——例如与英国和澳大利亚合资建造潜艇。

十几名外交官、议员、官员和国防工业分析师表示，美国单打独斗的做法，加上这些更广泛的威胁，可能会导致持怀疑态度的伙伴在其他地方寻求合作。它将削弱一个装备世界大部分地区的行业——粉碎长期以来使华盛顿及其盟友受益的全球防务关系的信任和可预测性。

“我们有要求，我们将做对我们有意义的事情，”一位来自北约国家的外交官说，他和其他人一样，在讨论敏感的政治问题时被允许匿名。“我们真的在研究我们需要在国内发展什么。”

特朗普将他的关税计划称为实现贸易平衡并将损失的收入返还给该国的变革性举措。但这有可能破坏他将美国变成工业强国并削弱中国实力的其他承诺。

白宫在宣布关税的行政命令中表示，美国需要制造零部件，“不能过度依赖进口的关键投入品”。

但这写在文档中比写起来要容易得多。五角大楼花了几十年时间建立、资助和培育一个由现在面临关税的供应商和公司组成的全球网络。由于没有国防豁免，政府可以撤销大部分工作，同时推迟为该国和其他买家生产美国制造的武器。

“物资短缺，针锋相对，我们的盟友和其他伙伴将进行报复，”前五角大楼采购官员比尔·格林沃尔特（Bill Greenwalt）说。“一些可能至关重要的物资要么成本比他们原来的高得多，要么就是无法获得。”

全球关税——从欧盟进口商品的 20% 到英国和澳大利亚商品的 10% 不等——也可能颠覆长期以来被认为是成功的合资企业的国防合作。

这些项目包括 F-35 战斗机，它由 20 个国家以独特的合作伙伴关系飞行，旨在为参与国提供制造工作，以及与挪威和以色列的重要火箭和防空项目。

这些项目和其他项目是欧洲和印太地区防御的关键，那里的盟友正在竞相领先于不可预测的俄罗斯和现代化的中国。

这些伙伴关系是在与华盛顿的多年会议和协议中形成的，现在正受到质疑。

“我们指望美国提供最好的设备，”一位欧洲官员说。“欧洲的工业产能已经大大提高，我们希望成为安全提供商，而不仅仅是消费者。”该人士表示，这意味着对欧洲制造业进行更多投资，以减少对美国武器零部件和供应的依赖。

拜登时代的一项特别有前途的倡议，将澳大利亚、英国和美国联合起来建造核动力潜艇并分享技术，如果零部件价格过高，该计划可能会结束。

“有所有这些连锁反应，”格林沃尔特说。“可以告诉承包商承担成本，他们可以尝试开发成本更低的国内供应商，但这需要数年时间。你不打个响指，供应网络就会重新调整自己。这需要大量的时间、精力和大量的金钱。

澳大利亚和英国大使馆、白宫和五角大楼没有回应置评请求。

政府希望通过在美国制造外国武器零件来创造更多的国内就业机会。但公司可能没有做这项工作的人。由于来自其他制造商的竞争和蓬勃发展的服务业，国防工业多年来一直在努力吸引员工，这些行业通常支付更高的薪水并且有稳定的工作。

“航空航天和国防部门根本没有足够的人才来满足当前的需求，”航空航天工业协会（Aerospace Industries Association）国际事务副总裁达克·哈德威克（Dak Hardwick）周四在一次美国和欧洲国防高管会议上说。

国防生产的复杂性可能意味着多重关税。

参议院高级军事成员马克·凯利 （D-Ariz.） 去年从国防部签订了超过 145 亿美元的合同，他指出，全球供应链非常复杂，以至于一些国防产品在组装时多次跨境，每次累积更多的关税。

“价格会上涨，国防部必须支付的价格也会上涨，”凯利说。“如果我们想维持相同类型的部队，我们的国防预算将变得更加昂贵。”

商业团体要求国防工业获得战略剥离，以避免五角大楼增加成本、关键的供应链中断以及未能履行国家的安全承诺。

“几十年来，我们的国防工业基础 [是] 建立在全球供应链之上的，”商会国防和航空航天委员会主席基思·韦伯斯特 （Keith Webster） 说。“在这种情况下，联邦政府是消费者，所以它的价格会上涨。”

一些共和党立法者也在推动豁免。“我知道他们的最终目标是把一切都在岸上，”国防现代化核心小组联合主席、参议员凯文·克莱默 （R-N.D.） 说，他赞成分拆。“但即便如此，在岸运输也将比非关税进口更昂贵。”

美国的长期盟友正在面临新的现实，他们越来越专注于想办法增加自己的国防生产。

“我们必须从中吸取教训，”一名北约官员说。“现在是时候了。”

来源：当代生命哲学家一点号