摘要：老铁们好啊，苏哥我又来了！最近车圈可真是热闹，看到比亚迪和小鹏这俩选手要正面硬刚了？不过这事儿还挺有意思，比亚迪这边刚有消息说要成立什么“虚线组织”对标小鹏，结果立马被比亚迪法务给怼了回去，直接起诉造谣自媒体要赔200万！看来这事儿八成是假的。比亚迪确实放大招

老铁们好啊，苏哥我又来了！最近车圈可真是热闹，看到比亚迪和小鹏这俩选手要正面硬刚了？不过这事儿还挺有意思，比亚迪这边刚有消息说要成立什么“虚线组织”对标小鹏，结果立马被比亚迪法务给怼了回去，直接起诉造谣自媒体要赔200万！看来这事儿八成是假的。比亚迪确实放大招了，那就是全新升级的汉LEV，这车可真不是闹着玩的！今天苏哥我就给大家唠唠这台车到底有啥不一样。

说实话，汉LEV这个颜值已经帅到没朋友了！你看那车头，带犄角的设计加上激光雷达，整个造型运动又科技。引擎盖的线条感非常强，前脸还配了可开合的主动进气格栅，熏黑的墙面配上红色卡钳，一看就是性能车没跑了。

车身侧面的线条太流畅了， 用了水切线条处理，还做了悬浮设计，整体看上去就像一台大号跑车 。轮毂是19寸的普利斯通轮胎，看着就很有质感。尾部那个中国结元素的尾灯可真是比亚迪的招牌了，不过这次做得更立体更好看，还有全新的BYD标识，整车看起来就两个字——高级！

内饰这块儿，汉LEV玩的是高科技路线。 大屏、抬头显示、怀挡设计，还配了冰箱 ，这配置也太丰富了吧？内饰用了类似爱马仕橙的配色，看着就很高端。座椅做得挺厚实的，坐着估计很舒服。

360度全景影像、NFC车钥匙都是标配，还带了激光雷达支持城区NOA自动驾驶，这智能化水平在国产车里面都是顶尖的了。

老铁们，这才是重头戏！汉LEV基于“超级e平台”打造，搭载了全新刀片电池， 前后双电机设计，前电机230kW，后电机580kW，合起来差不多有超过1000匹马力 ！零百加速最快2.7秒，这已经是超跑级别的加速性能了好吗？

整车还用上了全球首个整车超级千伏架构、全球首个闪充电池、全球首个兆瓦闪充系统、全球首个量产30000rpm电驱系统，这些黑科技加在一起，让汉LEV在快充方面有了质的飞跃， 据说5分钟就能充够200公里的续航 ，这下续航焦虑彻底没了！

汉LEV的尺寸也很能打，长宽高分别为5050×1960×1505mm，轴距2970mm。这可是妥妥的中大型轿车尺寸，后排空间肯定不会小。前面双叉臂，后面五连杆的悬架设计，还全部用了铝合金材料，既保证了舒适性又兼顾了操控性。

跟小鹏P7+比起来，汉LEV在动力性能上完全就是碾压态势。P7+最强版本零百也就3.9秒左右，比汉LEV差了一大截。不过小鹏在智能化方面确实有两把刷子，特别是那个NGP自动驾驶很受好评。

再看看特斯拉Model 3，虽然Model 3 Performance版本加速也很猛，但是内饰做工和空间上都不如汉LEV。 特斯拉的优势主要在于它的充电网络和品牌调性 ，这两点比亚迪还是有差距的。

汉LEV预售价27-35万元，这个价位对标的不仅是小鹏P7+，还有特斯拉Model 3高配版。以这个价格，拿下这么多黑科技和如此强悍的性能，我觉得真的挺香的。 比亚迪这次是真的支棱起来了 ，用实打实的产品力在回应市场竞争。

至于网上那个比亚迪专门成立组织针对小鹏的传闻，看来是子虚乌有。比亚迪这种体量的企业，根本不需要玩这种小动作，直接用产品说话就够了。而且比亚迪法务也是够硬核的，直接起诉要赔200万，这是真不惯着造谣的。

老铁们，你们觉得这款汉LEV值不值这个价？要是有这个预算，你会选它还是特斯拉或者小鹏呢？欢迎在评论区告诉苏哥我你的想法！

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来源：汽车吖