摘要：天纵鉴定（SKYLABS）注意到，有报道称，近日多位哪吒车主收到了署名短信，其中称“联想懂的将陆续停止对哪吒汽车的车联网流量服务”，要求用户携带哪吒汽车智能钥匙，并自行为车机购买流量。

天纵鉴定（SKYLABS）注意到，有报道称，近日多位哪吒车主收到了署名短信，其中称“联想懂的将陆续停止对哪吒汽车的车联网流量服务”，要求用户携带哪吒汽车智能钥匙，并自行为车机购买流量。

对此，“联想懂的通信”微信公众号11日发布《关于合众车联网流量服务欠费触发停机的声明》，声明称，“合众汽车因经营问题，一直未能按时支付我司相关服务费用，我司经过长达数月的沟通、协商，仍未能就费用支付问题达成一致，给我司经营造成巨大的成本压力，也给广大车主的服务保障造成巨大的隐患。”

2025年9月11日，合众新能源管理人发布哪吒汽车车联网服务停机声明，声明谈到管理人自接管后，一直致力于保障车主权益，积极履行与广东联想懂的通信有限公司（以下简称“联想懂的”）签订的《分期支付协议》及《车联网服务协议》。但近日，联想懂的未提前告知即单方面终止了对哪吒汽车的车联网流量服务，给广大车主带来不便，管理人深表歉意。

根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第四十三条规定，若厂家未在合同或说明书中明确告知车联网功能可随时停止，其停用属于产品质量问题，经销商应免费维修恢复功能。同时《汽车销售管理办法》明确规定：“供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型，并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。”

但现实中，由于经销商退网、车企清算，原定的“三包”责任陷入“责任真空”，消费者走诉讼维权，费时费力，找到破产管理人时，得到的答复往往是“请排队登记，清偿顺序供应商优先”。

此次哪吒汽车断网事件也给整个智能汽车行业再次敲响了警钟。如今，智能汽车的车联网、远程控制等核心功能高度依赖第三方服务商，一旦车企经营不善倒闭，用户很可能沦为 “数字弃儿”，此前威马汽车就是前车之鉴。

目前国内法规在破产车企用户服务保障方面尚属空白，消费者往往只能被迫自费 “续命”。对此，也有舆论呼吁建立第三方托管基金，承接破产车企的用户服务，同时消费者购车时，也应优先选择现金流稳定的品牌，警惕新势力车企 “服务绑定生存” 带来的风险。

来源：天纵检测