摘要：2025年9月10日，有新闻刊物发《云南男子骑鸵鸟上路》图文报道，信源均指向当事人阿华在抖音发布的同一条短视频。

骑行鸵鸟时速七十迈，“比电动车快”上热搜

原创 君之言之 君之言之

2025年9月10日，有新闻刊物发《云南男子骑鸵鸟上路》图文报道，信源均指向当事人阿华在抖音发布的同一条短视频。

画面显示，一名32岁男子口吹哨子，驾驭一只黑身白头的成年鸵鸟在云南曲靖乡间道路奔跑，配文自称“云南十九怪，鸵鸟提速快”。

阿华在接受两家媒体采访时确认，自己所在养殖基地现存鸵鸟“几百上千只”，自二十多岁起开始骑乘。

所骑个体体重“300多斤”，最快“七八十迈”，驮人状态下可连续奔跑“一两个小时”。

减速指令为“拉长哨声”，坐骑可闻声停步，甚至能从坐姿驮人起身。

报道同时援引阿华原话：“鸵鸟上路不合交通法规，每次拍摄都以‘道路千万条，安全第一条’为原则。”

视频经平台算法推送后，9月11日登上热搜榜，转发量两小时破二十万，评论区出现“这才是真正的新能源”高赞留言，阿华对此表示“很有成就感”。

《中华人民共和国道路交通安全法》第二条、第十八条明确规定，道路行驶车辆必须列入国家机动车产品公告目录，鸵鸟不在其列。

曲靖市公安局交警支队值班民警9月10日晚回应称，“骑行动物进入道路既妨碍正常交通，又极易触发动物受惊冲撞，一经发现将立即劝离并批评教育”，意味着视频中的“上路”情节已构成行政违规。

阿华在采访中也承认“不合法规”，并解释拍摄路段为“基地内部便道，两端已安排人员把守”。

但视频远景可见社会车辆背景，无法完全排除公共道路元素，安全隐患客观存在。

云南省农业农村厅2024年12月发布的《特色畜禽产业发展报告》显示，全省备案鸵鸟养殖场87家，存栏约4.2万只，主产品为鸵鸟肉、皮、油。

2024年产业链产值3.7亿元，其中文旅体验项目产值占比不足5%。

阿华所在基地未在公开渠道披露工商登记名称，但天眼查信息显示，曲靖麒麟区“滇东鸵鸟生态园”经营范围含“鸵鸟养殖、销售、观光服务”。

2024年营业收入1360万元，净利润为-82万元，处于亏损状态。

业内人士透露，短视频流量带动门票销售已成为园区“回血”主要渠道，骑乘展示系园区自费项目，票价每人次80元，每日限额20人。

中国社科院新闻与传播研究所9月11日发布的《热点舆情情绪指数》指出，关键词“新能源”“零排放”出现频次高达4.7万次，“比电动车快”成为主导性戏谑框架。

报告分析，网友将“动物+竞速”作为解压符号，通过二次创作表情包、鬼畜剪辑，完成对日常通勤焦虑的戏谑性宣泄，情绪共鸣大于事实较真。

来源：君之言之