摘要：网友在建议中提到，“长春公交76路作为一条城市穿心快线，应起到快速连接城市南北的作用，但由于亚泰大街过于拥堵，而且交通混乱，导致长春公交76路无法起到城市穿心快线的作用。”并对此提出了6点建议。

“建议优化长春公交76路”近日，有网友在人民网“领导留言板”上给长春公交提了几条建议，吉林省长春市市长公开电话办公室对逐条建议进行了细致答复。

网友在建议中提到，“长春公交76路作为一条城市穿心快线，应起到快速连接城市南北的作用，但由于亚泰大街过于拥堵，而且交通混乱，导致长春公交76路无法起到城市穿心快线的作用。”并对此提出了6点建议。

根据这条留言，9月9日，吉林省长春市市长公开电话办公室对网友的建议进行了一一对应的答复。回复中，首先对网友的建议表示了感谢，“市交通运输局高度重视，感谢您为长春市公交行业发展建言献策。”针对六点建议，有的建议采纳，有的建议做出了解释。

六点建议答复如下：一是亚泰大街南湖大路至自由大路段、卫星路至南湖大路区间部分辅路为2车道，设置全天候管控公交专用道将导致亚泰大街通行压力巨大；二是卫星路至南四环区间辅路车道数较少，早晚高峰期间车流量巨大，不具备施划条件；三是76路目前日均客流8000人次，客座率45%，运力充裕，暂时不能增加配车数量；四是建议采纳，在下步新购车辆计划中考虑为76路更新为10米低地板车辆；五是根据该位置桥下空间结构，设置路中式公交专用道将导致无法建设站台，车门在右侧无法实现进站上下车，不具备实施条件；六是建议采纳，将结合车辆更新一并研究论证车载抓拍设施，确保公交专用道专车专用。

中国吉林网 吉刻新闻 记者 李易书

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