摘要：走过路过不要错过今日精彩话题，感谢大家的阅览，希望能获得您的 点赞 关注 评论
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小编在此先祝大家天天开心，日进斗金！年年快乐！
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丰田的耐用建立在低配置，低动力，设计保守的基础之上的。按照卡罗拉那种慢吞吞的开法，很多车也耐用。其实，丰田还是技术不够。有本事把性能做上去还耐用，这才叫牛逼。牺牲性能来换取可靠性，就不用吹了。BBA没有丰田可靠性，但仍然很多人喜欢。人家不是做不到丰田那样可靠，而是觉得为了可靠性牺牲得太多，没必要。有几个是车子开一辈子不换的
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车质网投诉显示，上个月前十名中丰田占了三个，这能称之为质量好？销量不能作为评判标准，哈弗销量虽高却未进前十。大众销量远超其他品牌，但投诉量并未显著增加，若以销量论，大众质量最佳，丰田不应占据前列。至于美国机构的数据，也无需过多关注，他们供给美国人和中国人的车是同一款，欧洲大众销量虽好，但那又与你何干？
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今天在保定出差，我乘坐了一辆滴滴。与司机聊天中得知，他驾驶的吉利帝豪是2019年购买的，原价超过15万，至今已行驶30多万公里。他之前并不知道吉利帝豪还有电动车版本，续航能力标称400多公里，现在还有300多公里。对于电动车来说，不需要频繁的大修，只需每十万公里更换刹车油等，费用不过几百元。司机师傅生于1987年，是保定本地人，每天工作12小时，每月几乎工作30天。他透露，以13公里的距离计算，电费只需0.6元。如果开油车，每公里油费至少是0.6至0.7元。方向盘的皮套已经被磨花了。
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丰田的质量并不佳，但其丰富的经验往往掩盖了问题，通过高利润销售模式获得的利润雇佣水军传播质量好的假象。相较之下，国产车的质量并不逊色。若国产车质量真的差，为何街头巷尾充斥着使用多年的国产车辆？为何没有出现车主集体维权的事件？为何网络上充斥着车主炫耀自己车辆行驶几十万公里无大修，且小毛病也极少的帖子？
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也就咱国人，把所有的东西，还有人老是比来比去，有意义吗？在自己的消费水平上就好，
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多耐用才算，国产车家用不够了吗？又不跑出租！再说便宜日本车一半
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主要看诉求，如果中老年人只是为了代步，不追求什么推背感，什么加速度，什么立体声那么多功能，，只要省心，省油，，买日本车就好，配置差，不爱坏，，如果年轻人追求内饰速度与激情，买德系就好，如果钱不太宽裕，还追求内饰速度与激情
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丰田的耐久性我没有亲眼见证，虽然开过和摸过，但并未购买。倒是坐过很多跑了70~80万公里的国产出租车。
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我的比亚迪FO，2012年，现在开了28万公里，目前没有坏，就换空调系统而已！
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耐用…是耐用，我朋友买卡罗拉，一买回来我觉得这车就已经有20年的车龄了。
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来源：案鉴暗语
