摘要：挪威汽车运输船运营商礼诺航运（Höegh Autoliners）在官网宣布，9月3日，礼诺航运在瑞典北欧地区最大港口瑞典哥德堡港为旗下投入商业运营的第6艘双燃料和零碳就绪“极光级”汽车运输船“Höegh Moonlight”号举行命名仪式。该船教母为沃尔沃集团

挪威汽车运输船运营商礼诺航运（Höegh Autoliners）在官网宣布，9月3日，礼诺航运在瑞典北欧地区最大港口瑞典哥德堡港为旗下投入商业运营的第6艘双燃料和零碳就绪“极光级”汽车运输船“Höegh Moonlight”号举行命名仪式。该船教母为沃尔沃集团全球生产与物流高级副总裁Jenny Westermark。

“Höegh Moonlight”号全长199.9米，型宽37.8米，载重量25200吨，总吨位83687，最大甲板高度6.5米，最大舱门宽度19米，最大坡道承重375吨，运载能力达9100车，悬挂挪威国旗。系列第5艘“Höegh Sunrise”号已于今年6月在日本御前崎港命名。

礼诺航运表示，“极光级”汽车运输船为低碳未来而生，是迄今技术最先进、环保性能最卓越的汽车运输船系列。该系列船从设计之初就已经考虑到向清洁燃料转型，前8艘将配备液化天然气双燃料发动机；后续4艘定于2027年起交付，将直接配备氨双燃料发动机，由德国Everllence（前身为MAN Energy Solutions）提供设备。

首批8艘为双燃料“氨预留”船舶，其设计核心采用TGE Marine开发的加固甲板与集成储罐系统，可轻松改造为未来使用清洁氨燃料的动力系统。据估算，与行业平均水平相比，该系列船舶每运输一辆汽车的排放量可降低85%。

此次命名的“Höegh Moonlight”号由招商工业海门基地承建，据龙船订单库追踪，礼诺航运已向该船厂订购12艘9100车双燃料和零碳就绪Aurora级PCTC，并有4艘计划于2026年和2027年交付的备选船舶待生效。目前已生效船舶正处于建造阶段，首制船“Höegh Aurora”号于2024年8月交付。

来源：龙de船人