摘要：2024年，大众Polo在欧洲正式停产，这台诞生自1975年的传奇两厢小车因销量不佳被按下暂停键。最近，一组大众全新入门级纯电小车的预告图曝光，大家发现Polo回来了，而且名字前面加上了ID.作为前缀。今天我们来一起看看，ID.Polo和ID.Polo GTi

2024年，大众Polo在欧洲正式停产，这台诞生自1975年的传奇两厢小车因销量不佳被按下暂停键。最近，一组大众全新入门级纯电小车的预告图曝光，大家发现Polo回来了，而且名字前面加上了ID.作为前缀。今天我们来一起看看，ID.Polo和ID.Polo GTi。

其实眼尖的朋友肯定会发现，所谓ID.Polo，正是此前公布的ID.2all概念车的量产版本，目前，大众的电动车产品体系已决定重拾原有燃油车产品命名，这意味着虽然采用了纯电动形式，但消费者能快速理解新车的定位和产品特色。以ID.Polo为例，只看名字也不难猜到，这是一辆入门级的两厢纯电小车。

外观设计上，ID.Polo采用了大众最新的发光Logo和贯穿式灯带设计，车身尺寸4053×1816×1530mm，轴距为2600mm。为了提供更强的运动氛围，新车提供了大尺寸的轮拱搭配短前后悬设计，同时细节部分还能看到前门采用了实体车门拉手，后面拉手则是隐藏在C柱区域，侧面营造双门车的观感。车尾则与车头呼应，同样是采用贯穿式尾灯和发光Logo设计。

对比之下ID.Polo GTi采用了黑化涂装的后视镜，多幅轮毂造型中央带有GTi标识，并且前保险杠下方也增加运动化风格饰条，甚至车尾后保险杠还带有类似车尾气流扩散器的造型，整体运动氛围会更强。

根据目前已知的消息，ID.POLO将基于MEB+平台打造，采用前轮驱动，其在更严苛的WLTP工况下续航里程预计为450km，该车将会搭载自动变道、交通灯识别、记忆泊车等辅助驾驶功能。新车预计将于2026年正式上市，如果引入国内市场，你觉得ID.Polo会比现在的ID.3更受欢迎吗？#大众汽车 #大众ID #大众POLO

来源：嘿电一点号