摘要：作为日产（Nissan）复兴计划重要一部分，混合动力系统扮演着重要角色。近日，日产通过一份新闻稿宣布，第三代e-POWER混动系统中1.5T涡轮增压发动机将应用冷喷涂（Cold spray）技术，这是全球范围内首次在汽车发动机上应用该技术。

作为日产（Nissan）复兴计划重要一部分，混合动力系统扮演着重要角色。近日，日产通过一份新闻稿宣布，第三代e-POWER混动系统中1.5T涡轮增压发动机将应用冷喷涂（Cold spray）技术，这是全球范围内首次在汽车发动机上应用该技术。

日产提到，e-POWER混动专用1.5T发动机（代号ZR15DDTe）采用日产专利STARC 2理念，通过稳定缸内燃烧，热效率提高到42%。其中，STARC理念关键要素是最大限度地减少进气湍流，从而产生强烈的滚流。

据介绍，在传统内燃机发动机进气口设计限制了优化进气口形状以实现理想进气滚流，源自航空航天的“冷喷涂”的技术，通过超音速喷射粉末材料在气缸盖表面直接形成涂层，不再使用独立基座组件，进而改善进气口几何形状。此外，涂层导热性更好可以帮助冷却。

日产提到，冷喷涂工艺针对不同材料在其熔点以下进行施工，使得不同的材料可以粘合但不熔化，这就可以避免出现因基材熔化堆叠产生的微小空洞（micro-voids/porosity）等问题。

来源：ThreeEngineer