摘要：“奔跑”，也是深蓝2025秋季新品全球发布会的主题。在邓承浩看来，当下深蓝汽车要“向新奔跑”，以新央企使命为旗，把新央企担当化作加速奔跑的力量；也要“向上奔跑”，以产品与技术的向上跃迁为核，与用户双向奔赴；同时还要“向前奔跑”，提速全球化战略，把中国速度跑成世

9月8日，对深蓝汽车而言可谓“四喜临门”——

一喜是，当天深蓝汽车举办2025秋季新品全球发布会，将发布包括深蓝L06首发、深蓝全新S07预售和深蓝S09长续航版等新车；

二喜是，当天刚好是德国慕尼黑车展开幕，中国长安总裁赵非将在慕尼黑车展上宣布深蓝S05在欧洲上市；

三喜是，曾任荣耀中国区CMO的姜海荣正式入职深蓝汽车，任总裁一职；

四喜是，邓承浩可以专注于今年2月就升任的深蓝汽车董事长一职，带领深蓝“奔跑”向未来。

“奔跑”，也是深蓝2025秋季新品全球发布会的主题。在邓承浩看来，当下深蓝汽车要“向新奔跑”，以新央企使命为旗，把新央企担当化作加速奔跑的力量；也要“向上奔跑”，以产品与技术的向上跃迁为核，与用户双向奔赴；同时还要“向前奔跑”，提速全球化战略，把中国速度跑成世界共识。

在他看来，姜海荣的加入，将使深蓝汽车的国内外业务进一步提速。“姜总过去20年一直在华为和荣耀工作，前10年做产品，后10年做营销，在中国市场和海外市场都打拼过，这个经历对于正在全面发力海外市场的深蓝来说非常宝贵，跟我本人也形成了很好的互补，就像拼图一样，可以完美拼接在一起。”

姜海荣也表示，从荣耀出来后，之所以选择深蓝，一方面是希望踏足未来的领域，另一方面也是跟邓承浩一拍即合，被邓总的人格魅力和深蓝汽车的发展前景所吸引。“深蓝汽车有非常硬核的技术和产品，我也希望能把自己在智能手机行业的经验融入其中，与团队一起实现属于中国的世界级智能电动品牌的梦想。”

据悉，双方一个月前通电话基本敲定此事，两周前姜海荣见了中国长安兼长安汽车董事长朱华荣，仅用两周时间就把流程走完。而入职第一天就组织媒体沟通会，放眼整个汽车行业也可谓“前无古人”，这也表明了深蓝团队的决心和效率。

姜海荣说，他昨天入职，今天一早就参加经营层交流和管理团队见面会，下午见完媒体后还要见股东代表和董事，晚上参加深蓝秋季新品发布会；明天邓承浩要带他认识深蓝汽车的经销商，后天见供应商，总之，用最短的时间熟悉深蓝汽车的组织架构、人员和上下游体系，融入其中并发挥作用。

短短一个半时间时间，可以看出邓承浩是真心为姜海荣的到来感到高兴，而“初来乍到”的姜海荣，也有信心和决心与邓承浩一起，将深蓝汽车带到新的高度。

姜海荣表示，智能手机也好，智能汽车也罢，都是直面消费者的终端产品，同时，也都是供大于求的红海市场，在这样的市场中，重要的不是自己觉得自己的产品好，而是要让消费者觉得好。这里面包含两个层面的问题：一是产品满足用户的需求；二是营销要把产品的优势传播出去。

过去，深蓝汽车技术很好，产品也不错，但没有很好地传递给消费者，或者，产品传播和品牌传播没有很好地协同，这也是姜海荣来了之后，将着力改善的方向。

事实上，在近几年的时间里，随着智能新能源汽车的蓬勃发展，汽车行业也越来越像ICT行业，一方面产品更新迭代速度不断加快，另一方面，整个行业的“舆论战”打得不可开交，流量成为各个车企的重要指标，朱华荣董事长甚至提出了“流量力”是企业的核心竞争力之一。

在这样的大背景下，华为给汽车行业输送了一大批人才，除了研发外，也不乏市场、营销和销售等领域人才。其中，有成功的案例，也有一些人出现“水土不服”的情况，究其原因，就是不同企业文化的融合。

而在所有华为系转战车企的高管中，姜海荣的职务最高。

在这点上，邓承浩对姜海荣非常有信心。他说，深蓝汽车和华为一样，都是提倡奋斗者文化，双方有着共同的价值观和目标追求。而且，随着中国长安升级为一级央企后，深蓝有望补齐供应链的优势和降成本的优势，迎来了最好的发展机遇。

“就像（朱华荣）董事长所说，长安从来没打过这么富裕的仗，这就是‘新长安、新深蓝’的含义。”邓承浩如是说。他说，接下来深蓝将围绕S07和S05，打造“大单品”，同时补齐深蓝S09长续航版本，为今年全年实现36万辆的目标打下基础。

当天晚上，邓承浩宣布，全新深蓝S07开启预售，预售价15.69-17.39万元，同时还给出非常有诱惑力的购车权益。和老款相比，全新深蓝S07主要有四大焕新：内饰焕新、智能焕新、动力焕新和底盘架构焕新，做到“为引领，再进化”。

同时，深蓝S09超长续航超充版也正式上市，新车推出三个版本，售价23.99万-30.99万元。新车搭载宁德时代骁遥增混电池，支持5C超充技术。智能化配置方面，全系标配华为乾崑ADS 4和全维防碰撞CAS 4.0系统，可实现导航直通目的地车位功能。

坦白说，作为今年“9系大战”最早“鸣枪起跑”的车型，深蓝S09的销量并没有达到预期。其背后，可能是产品配置与用户需求有些错位。对于深蓝S09的用户而言，可以多花点钱，但该有的配置必须有，这也是深蓝此次推出S09超长续航超充版的原因所在，通过54度电宁德时代逍遥电池和5C超充，彻底解决解决增程用户的里程和充电焦虑。

另外，还首发亮相深蓝L06，该车定位“长续航磁流变激光智能轿跑”，首搭京西第四代磁流变悬架，与法拉利296 GTB同款技术。此外，新车全系标配激光雷达，配备双核高算力智驾芯片，将于四季度上市。

值得注意的是，当晚还同步直播了正在慕尼黑车展上上市的深蓝S05，这也是深蓝全球化的重要一步，据悉，深蓝S05将在全球超过150个国家销售，成为深蓝“粮仓型”的产品。

为什么一下子要发这么多产品？

“2023年，我们启动了一系列的产品策划和开发，到今天‘十月临盆’了，我们就一个‘产房’都‘生’，‘生’的‘娃娃’太多了，我们就起个主题叫‘奔跑’，就是这样来的。”邓承浩如是说。

当天，深蓝汽车还牵手唐国强老师，拍摄了一个“奔跑吧，中国车！”的短片，致敬所有正在努力奔跑的中国品牌。这个片子感动了很多人，也得到了很多品牌的回应。包括小米汽车等品牌纷纷发布了“奔跑吧，中国车！以小米汽车之名，助力中国汽车崛起。让世界看到我们的力量。”等微博，成为中国品牌团结向上的最好写照。

竞争，不可避免；但竞争之外，更应该团结向上。这是“新长安、新央企”应有的格局，也是包括深蓝在内的中国新能源能够真正迈向全球的关键。

来源：华山论剑