摘要：近期有朋友在选车时遇到了难题：预算10万出头，想买一台靠谱的SUV，在捷达VS8和长安CS75PLUS之间反复横跳，不知道该如何选择。这两款车风格迥异，一款是打着“德系品质”的亲民选手，一款是国产阵营的销量王者。今天咱们就好好聊聊，它俩到底该怎么选。
近期有朋友在选车时遇到了难题：预算10万出头，想买一台靠谱的SUV，在捷达VS8和长安CS75PLUS之间反复横跳，不知道该如何选择。这两款车风格迥异，一款是打着“德系品质”的亲民选手，一款是国产阵营的销量王者。今天咱们就好好聊聊，它俩到底该怎么选。
先看价格：捷达VS8起售价更诱人
捷达VS8在2025年9月初正式上市，官方指导价虽然标的是11.99-13.49万，但直接抛出了 “上市诚意价”9.59万-10.99万，这价格确实很有冲击力，顶配也不过11万出头。
长安CS75PLUS的指导价区间为 11.39-13.99万，目前市场终端可能有一些优惠，但入门门槛仍高于捷达VS8。
小结：如果预算卡得比较死， strictly around 10万，捷达VS8的入手压力更小。
尺寸与空间：CS75PLUS更大，但VS8够用
虽然捷达VS8自称“中型SUV”，但它的车身尺寸为4629/1851/1624mm，轴距2731mm。这个数据实际上更接近主流紧凑型SUV的水平，好在后排空间优化得不错，实测1米8的人坐进去腿部还有一拳空间，后备箱容积也很大。
长安CS75PLUS则是不折不扣的紧凑型SUV尺寸，其第四代车型长宽高为477019101705mm，轴距达到了2800mm，这在紧凑型SUV里属于非常优越的水平了，理论上能提供更宽敞的乘坐体验。
小结：如果你对绝对的空间尺寸有要求，CS75PLUS优势明显。但如果只是追求日常家用够用，VS8的空间表现也能满足。
动力总成：CS75PLUS性能更强，VS8求稳耐用
这是两者差异最大的地方。
捷达VS8全系搭载大众经典的 EA211 1.4T发动机，最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250N·m，匹配爱信6AT变速箱。这套动力总成成熟可靠，维修保养便宜，WLTC综合油耗约7.2L/100km。优点是平顺耐用，但动力储备一般，高速超车或满载时会感觉有些肉。
长安CS75PLUS主力车型搭载 1.5T发动机，最大功率141kW（192马力），扭矩310N·m，匹配8AT变速箱。高配还有2.0T车型，最大功率171kW（233马力）。无论是1.5T还是2.0T，其动力参数都全面优于捷达VS8，能提供更充沛的动力体验和驾驶乐趣。
小结：如果你追求动力性和驾驶感受，CS75PLUS是更好的选择。如果你只是城市代步，看重动力的可靠性和较低的后期养护成本，VS8的1.4T+6AT是久经考验的组合。
️ 配置与内饰：各有侧重
捷达VS8的内饰这次带来了惊喜，一改往日大众系的保守。采用了 14.6英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表，并使用了与大众ID系列类似的电子怀挡，腾出了中控台下方的储物空间。整体设计向国产车看齐，保留了实用的实体空调按键。
长安CS75PLUS作为国产标杆，在内饰科技感和配置丰富度上一直有不错的表现。其智能化体验和辅助驾驶功能通常会比VS8更先进一些。
小结：VS8的配置足以满足日常使用，CS75PLUS在智能化和科技配置上可能更有优势。
总结与选择建议
这两台车代表了两种不同的造车理念和选择：
捷达VS8 的核心优势在于其 大众MQB Evo平台的背书、成熟的动力总成、较低的购买门槛和预期的耐用性与低维护成本。它非常适合那些 看重品牌背景（德系口碑）、追求稳定可靠、用车场景以城市代步为主、对绝对动力要求不高的务实家庭用户，尤其是在充电不便的三四线城市。长安CS75PLUS 的核心优势在于其 越级的车身尺寸和空间、更强的动力性能、更丰富的科技配置以及经过市场验证的销量和口碑。它非常适合那些 追求空间和动力表现、喜欢科技感配置、对国产品牌认可度高的用户。怎么选？
追求德系品质、预算紧张、图个省心耐用，那就选 捷达VS8。追求更大空间、更强动力、更多科技配置，那就选 长安CS75PLUS。最终的选择没有对错，只有合适与否。建议你亲自去4S店实地看车、试乘试驾，感受一下两者的空间差异和驾驶感受，相信你的身体会给你最真实的答案。
来源：电量满格小怪兽