摘要：如今国内汽车市场越来越激烈，从过去单纯的配置竞争演变到如今价格战层层叠加。让我这个普通消费者觉得欣慰的是，市面上不到10万元就能买到一台配置丰富、续航表现优秀、动力强劲的小型纯电轿车，这对于我们这些预算不算充裕的老百姓来说，实在是个难得的好消息。前段时间，我正

如今国内汽车市场越来越激烈，从过去单纯的配置竞争演变到如今价格战层层叠加。让我这个普通消费者觉得欣慰的是，市面上不到10万元就能买到一台配置丰富、续航表现优秀、动力强劲的小型纯电轿车，这对于我们这些预算不算充裕的老百姓来说，实在是个难得的好消息。前段时间，我正好打算给老婆买一辆代步车，考虑到她要接送孩子上下学，安全、经济、实用都是必须考虑的因素。随后得知极狐品牌的ARCFOX即将推出全系新车极狐T1，经过深入了解后，我发现这款车整体实力相当值得一谈。于是我以预售价格9.38万元的极狐T1 2025款 425 MAX为参考，全面剖析这款车到底值不值得入手，希望能帮忙同样需求的朋友们做个参考。

说到空间表现，极狐T1定位为小型轿车，轴距达到了2770mm，从数据维度来看，实际车内空间并不算小。带着好奇我实际坐进去感受了一番，身高178cm的我在后排落座时，腿部距离前排座椅还有约一个拳头的余地，稍微变换坐姿依然富余舒适，没有那种小型车常见的拥挤感。加上车内预留了丰富的储物空间，能容纳不少零散物件，比如孩子的玩具、老婆的手提包或化妆品等，解放了车内空间的杂乱。车顶、车门两侧以及扶手台区域广泛运用了质感颇佳的软性材料包覆，配合纳米级防污材质，日常清理起来十分方便。更让我欣喜的是，座椅采用了3D立体绗缝工艺，兼顾透气性的同时也体现出极高的做工精致感，坐进车内就能感受到那种用心和质感。

极狐T1的云感环抱式座舱设计堪称一大亮点。前排几乎集齐了各种舒适功能，座椅支持多向调节，并具备加热、通风、记忆及迎宾功能。我亲自体验过通风功能，风量十足且凉爽，能迅速为车内降温，特别适合夏季炎热天气。主驾驶座椅多了高低调节功能，充分照顾不同身高用户的个性化需求。展望视野方面，前排的超广角设计非常到位，极大缩小了盲区，转弯时能更从容自如，极大提升了安全感。后排座椅支持40:60比例放倒，灵活性强大，常规行李箱容积459L拓展至1352L，可以承载更多行李。实际使用中，我试着放了几个行李箱和露营物品，空间还很宽裕。而且，后排座椅不仅是储物空间，平时当作临时沙发床躺下休息也很惬意，配合车顶全景天窗，晚上还能透过玻璃欣赏漫天星空，露营体验大大升级。

科技感方面，车内装配了两块大尺寸的智能双屏，一块8.8英寸全液晶仪表盘，另一块15.6英寸悬浮中控屏，显示清晰度极高，操控流畅丝滑。搭载了α-OS车载智能系统和芯驰X9HP车载智能芯片，智能导航顺畅，且可以实现语音交互，使用体验非常智能便捷。AI语音助手“小狐狸”响应速度极快，一声招唤即可立即反应，能够控制开关车窗、调节空调温度等功能，极大释放双手，让驾车时更加专注安全。虽然车内没有无线充电板，但考虑到前后排均设有充电接口，满足多口充电需求毫无压力。音响方面，6个扬声器的配置虽不算豪华，但音乐播放清晰且无杂质，已算很不错，在这个价位区间表现出色。

外观设计同样令我印象深刻。极狐T1采用ARC-FLOW概念设计理念，整体造型时尚大气，车头部分封闭式进气格栅配合“灵动冰璨”贯穿式大灯组合，视觉效果层次丰富，提升了时尚科技感。夜间开灯效果特别出彩，令人眼前一亮。铝合金轮毂尺寸达18英寸，运动感强烈，搭配抓地性优良的轮胎，湿滑路段的驾驶安全得到有效保障。不可开启的全景天窗设计带来车内更佳的采光效果，配备自动斜阳帘，能阻隔高达99%的紫外线，既提升舒适感又有效保护车内人员和装饰物不受紫外线伤害。安全方面，高强度笼式车身设计成为整车安全加分项，坚固耐用且延长了整车寿命，给我们和家人带来全方位的守护。

动力方面，极狐T1作为纯电动车却展现出良好的动力特点。搭载前置单电机，最大功率为70kW，峰值扭矩176N·m，满足日常出行的绝大多数用车场景已经足够。城区开车时，我习惯使用标准舒适模式，速度在50km/h以内，动力线性平稳输出。偶尔加速时能明显感受到轻微的推背感，驾驶体验挺有趣。得益于车身较小和精准的方向盘调校，车辆过弯灵活轻盈，驾驶操控感受很棒。方向盘手感优异，尤其在该价位车型中实属难得，准确度极高，方向响应精准到位。我个人特别喜欢极狐T1提供的四种驾驶模式：运动、经济、标准舒适和个性化，用户可以依照自己当前路况和个人喜好随意切换。到了高速路段，我常使用运动模式，动力响应迅速，超车自如，带来不错的驾驶乐趣。车辆还配备变道辅助和车道偏离预警功能，遇到意外分离安全路线时会及时提醒驾驶员，避免违规和潜在的安全隐患，驾驶起来安全感倍增。

在电池安全方面，极狐T1成绩显著。采用了10层防护矩阵设计，除搭载高强度防撞框架和横纵立体加强梁外，还有7层玄武护甲保护，密封性极佳，防撞防水性能优良，实现全时全域“0自燃、0起火、0爆炸”的安全保障。即使遇到碰撞事件，车身和电池都能提供有效保护，安心感极强。电池容量为42.3kWh，实用性很高。遇上急事，可以使用快充，仅16.9分钟便能补充30%到80%的电量，很适合我这种经常临时出门的生活节奏。假如晚上忘记充电，第二天早上十分钟的快充时间即可迅速补电，满足一天通勤需求，完全不用担心续航焦虑。

底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，这套组合在小型轿车中十分常见，经过专业调校后，兼顾了舒适性与稳定性。平时市区低速行驶，能有效过滤经过坑洼路面的颠簸冲击，行驶质感非常平顺。整车维护成本较低，后期保养用车省心。穿行于市区拥堵路段，我明显感受到了这套悬挂系统带来的舒适体验，尤其是在经过减速带和坑洼时，颠簸感得到有效抑制，后排乘客更是不会感觉晃动。

辅助驾驶方面，极狐T1配置齐全且实用。包括定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航，极大改善了长时间驾驶时的疲劳感。特别是在拥堵路段，启动全速自适应巡航后，系统可以根据前车情况自动调整车速，保持安全距离，虽然需要驾驶员保持专注，但极大减少了对油门和刹车的频繁操作。车身配备4个摄像头和12个超声波雷达，能够监测车辆周围盲区，提供实时安全提醒。超声波雷达更能提前预警行人和非机动车辆，大幅减少驾驶风险。一次我在市区右转弯时，系统提前提醒前方50米有非机动车穿行，我有足够时间减速并保持警惕，体验非常贴心。

值得一提的是，极狐T1达到了L2级辅助驾驶水平。一天忙碌后回到家，推着劳累的身体停车总是心累，极狐T1的自动泊车功能就非常实用。我体验后发现，车辆能够精准计算车辆停放轨迹，自动完成泊车，比起我手动操作，无疑更轻松高效。手机APP上也能方便地实时监控车辆状态、管理充电与预约服务，让使用体验更加顺畅和智能。

总的来说，极狐T1 2025款 425 MAX虽然尚未正式上市，但通过我的深入体验和分析，可以看出它的表现非常均衡，性价比极高。在不到10万元的售价区间，既能满足城市代步的需求，也能胜任偶尔高速长途出行，力量输出、舒适性、安全性能均表现出色。对于备车预算有限、希望综合实力过硬且实用的买家，我认为极狐T1是值得关注和优先考虑的车型。若你也有同样需求，建议密切关注这款车的上市信息，亲自到4S店试驾体验，相信它一定能带来惊喜。希望大家都能找到心仪的座驾，安全、舒适地陪伴我们和家人的美好出行。

来源：阿华说汽车