摘要：#直言「这是一代人的骄傲」在 3 月 30 日央视《面对面》节目中，著名经济学家、清华大学金融研究院院长朱民谈及中国制造业发展时数度哽咽，提及参观比亚迪工厂后，直言「这是一代人的骄傲」。他对中国制造业跨越式发展的剖析，引发社会各界广泛共鸣。朱民在访谈中指出，中

——狄德罗

在 3 月 30 日央视《面对面》节目中，著名经济学家、清华大学金融研究院院长朱民谈及中国制造业发展时数度哽咽，提及参观比亚迪工厂后，直言「这是一代人的骄傲」。他对中国制造业跨越式发展的剖析，引发社会各界广泛共鸣。

朱民在访谈中指出，中国制造业的蜕变是改革开放四十余年积累的必然结果。改革开放前 20 年，中国以「最便宜」立足全球；后 20 年，以「物美价廉」赢得市场；而未来 20 年，中国将凭借「又便宜、又好、又科技」重塑全球产业格局，为制造业注入科技活力。他以比亚迪为例，强调这一蜕变的背后是技术突破与工程师文化的深度融合。

比亚迪的崛起印证了这一判断：从早期代工生产到自主研发刀片电池、云辇、易四方、天神之眼高阶智驾等突破性技术，再到 2024 年以 427 万辆的销量跻身全球汽车品牌前五，其长期主义的发展战略已结出硕果。

朱民特别提到，比亚迪电动车在欧洲售价达国内两倍，但仍以技术优势与过硬产品力击败大众等传统巨头，彰显中国制造从「成本竞争」向「技术溢价」的跃升。

2025年4月1日，“九天揽月——中国探月工程20年”展览在国家博物馆开幕。此次展览由国家航天局探月与航天工程中心和中国国家博物馆主办，深空探测实验室承办。展览以“科技+科普、成就+文化”为主线，通过实物、图文史料等形式，系统展示了中国探月工程自2004年立项以来的发展历程，包括“绕、落、回”三步走战略的实施，以及“嫦娥一号”开启深空探测、“嫦娥三号”月球车着陆、“嫦娥五号”带回月壤等重大成就。展览还首次对比展出了月球正面、背面样品，上百件珍贵展品首次集体亮相。展览生动诠释了“追逐梦想、勇于探索、协同攻坚、合作共赢”的探月精神，展现了探月工程对建设科技强国和航天强国的贡献。展览为期2个月，后续还将开展探月精神宣讲、全国巡展等系列活动。

2025年4月1日，“九天揽月——中国探月工程20年”展览在国家博物馆开幕，展览透露了中国未来月球探测计划的诸多细节，尤其是中国“月球基地”——国际月球科研站的详细结构。

嫦娥七号计划于2026年发射，首选着陆区位于月球南纬88.8度、东经123.4度，将开展月球南极环境与资源勘查。嫦娥八号计划于2028年前后发射，开展月面原位资源开发利用、月基陆生生态系统构建等试验验证，为国际月球科研站打基础。

国际月球科研站是中国倡议发起、多国参与的综合科研设施，具备长期自主运行、短期有人参与能力，可开展月球科学探测、资源开发等活动。其模型展示了核堆与太阳能电站、月面生存舱、月壤制氧设备、着陆上升器、月面通信塔等基础设施，以及月基观测等科研设备。

展览还展示了嫦娥五号月壤纤维样品，以及利用月壤制氧、制造水、烧结“月壤砖”等技术。这些技术利用嫦娥五号带回的月壤样本，为未来月球基地建设提供了新思路，展现了中国航天计划的稳步推进和创新能力。

在2025中关村论坛年会“重大科技成果发布活动”上，由北京金融监管局联合市科委、中关村管委会、市经济和信息化局、市委金融办共同指导，全国首个商业航天保险共保体组织——“北京商业航天保险共保体”正式发布，助力北京商业航天加速发展。

据悉，该共保体由北京地区17家财险机构、2家再保险机构和1家保险中介机构共同组建，聚焦服务国家战略和首都产业布局，以“保障有力、专业高效、机制灵活”为基本方针，进一步提高商业航天全产业链风险保障水平，提升民营商业航天企业活力和韧性。

商业航天产业是我国战略性新兴产业，航天科技成就是国家科技水平和科技能力的重要标志。北京金融监管局相关负责人介绍，共保体主要具有三方面优势特色：一是搭建“直保+再保”双层体系，头部险企和再保险机构的加入，确保承保能力稳定，风险保障有力。二是推动“财险+中介”联动协同，为商业航天企业提供专业高效的服务体验。三是建立“年度+项目”负责机制，制定准入退出标准，对成员资质进行年度动态调整，结合项目实际情况确定首席保险人，兼顾稳定与灵活。

据悉，共保体的短期目标是提供与行业发展和企业需求相匹配的充足保险保障，支持北京打造“南箭北星”产业发展格局。中长期目标是将“北京模式”推广形成全国商业航天共保体，健全行业标准，建立服务商业航天全产业链的保险产品体系。

2025年4月1日，美国联邦航空管理局（FAA）正式结束对SpaceX星舰第七次试飞（IFT-7）事故的调查，为即将到来的第九次试飞（IFT-9）铺平了道路。IFT-7事故的根本原因是飞行中比预期更强的振动，导致推进剂管线破裂、发动机失效，最终触发自动飞行终止系统。IFT-8也因发动机故障失败，表明SpaceX的整改措施未能完全解决问题。

SpaceX针对IFT-7事故实施了11项整改措施，包括推进系统强化、振动抑制、猛禽控制优化、地面测试升级和结构增强等，FAA已认可这些措施。目前，SpaceX正对飞船S35进行低温测试，计划在IFT-9中重复使用B14.2助推器，并可能于4月20日发射。IFT-9的核心目标是实现稳定上升和受控海面着陆。

与此同时，FAA也结束了对蓝色起源新格伦火箭首次发射事故的调查，该火箭因发动机重启失败坠海。蓝源提出7项整改措施，计划在2025年春末进行下次发射。SpaceX和蓝源的竞争将加速推动美国重型火箭技术的成熟。

3月27日，加拿大通信卫星公司（Telesat）宣布，受地缘政治压力及SpaceX公司星链竞争冲击，将加快光速低轨宽带卫星星座部署。该星座计划部署198颗卫星，由加拿大空间技术公司（MDA）负责研制，美国SpaceX公司提供发射任务，自2026年年中起在一年内通过14次发射完成组网。光速星座项目总预算35亿美元，加拿大联邦及魁北克省政府注资17.74亿美元覆盖过半成本。

SpaceX公司星链业务低价抢占海事、航空宽带市场，导致加拿大通信卫星公司静地轨道业务收入持续下滑。公司2024年总收入3.99亿美元，同比下降20%，2025年预计再减少1.08亿美元。加拿大通信卫星公司已9年未采购新静地轨道卫星，认为其缺乏市场前景。

为应对竞争挑战，加拿大通信卫星公司2024年为光速星座投入超7.3亿美元，2025年计划再投6.6~8亿美元。目前光速星座订单储备为4.19亿美元，预计低轨订单收入将很快超越2024年底静地轨道业务8.03亿美元的收入。

2025年4月1日，美国联合航空公司宣布获得美国联邦航空局（FAA）对配备SpaceX星链系统的Embraer 175型飞机的认证，并计划于5月进行首次商业飞行。这是美联航与SpaceX合作引入星链连接的重要进展。

美联航计划从2025年5月起，每月在约40架支线飞机上安装星链系统，目标是在2025年底完成其300多架双舱支线机队的设备安装。此外，美联航还在为区域和主线机队中的另外16种飞机型号申请FAA补充型号合格证（STC），以全面推广星链系统。

星链系统为美联航带来了显著的运营优势，包括更快的安装速度、更轻的设备重量以提高燃油效率，以及在各种天气条件下的高可靠性。美联航强调，所有前程万里（MileagePlus）客户均可免费使用星链服务。美联航数字技术副总裁格兰特·米尔斯特德表示，星链将为乘客提供更好的飞行体验，并吸引更多人选择美联航。

3月28日，英国空客防务与航天公司（AirbusDefence and Space）宣布获得欧空局价值1.94亿美元合同，为ExoMars火星探测任务研制着陆器。该火星着陆器计划于2028年从美国发射，2030年在火星实现软着陆并部署“罗莎琳德・富兰克林”（Rosalind Franklin）漫游车。

欧空局原计划由俄罗斯为ExoMars火星探测任务研制着陆器并提供发射服务，但由于地缘政治冲突导致合作终止。2024年4月9日，法国泰阿空间公司获欧空局5.67亿美元合同重启该任务，并于2025年3月28日将着陆器研制任务分包给英国空客防务与航天公司。

美国国家航空航天局（NASA）作为此次任务的合作伙伴，将提供空气制动发动机和放射性同位素加热装置，同时负责采购本次任务的发射服务。

4 月 1 日消息，小鹏汇天与中国建设银行、中国农业银行、中信银行、中国银行、兴业银行签约，五家银行联合向小鹏汇天提供 12.6 亿元银团贷款，用于支持小鹏汇天飞行汽车智造基地的建设。中国建设银行、中国农业银行、中信银行为本次银团贷款的联合牵头行。

据悉，这是目前全球范围内最大一笔用于飞行汽车生产的银团贷款，银团贷款提供的大额、稳定的资金供应及有竞争力的资金成本将助力小鹏汇天实现更稳健、快速的发展。

小鹏汇天飞行汽车智造基地在 2024 年 10 月 27 日正式动工，是全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，规划年产能 1 万台，用于生产分体式飞行汽车「陆地航母」的飞行体部分。据创始人赵德力介绍，目前量产工厂建设进展顺利，此次银团贷款的落地，彰显了国家对于以低空经济为代表的新质生产力的关注和大力扶持，以及金融机构对低空经济发展前景的坚定信心。

据了解，小鹏汇天飞行汽车智造基地将于 2025 年第三季度竣工，「陆地航母」预计在 2026 年实现量产交付。

4 月 1 日，宇树科技通过官方微博展示了新一代 Dex5 灵巧手的操作视频。

据悉，该灵巧手具备单手 20 自由度（16 主动+4 被动），能柔顺丝滑反向驱动（直接本体力控），以及单手 94 个灵敏触点。

在演示中，搭载 Dex5 的宇树人形机器人 H1 完成了打扑克、转魔方、翻书等复杂操作，展现了类人级的精细控制能力。此外，高精度触觉传感器可以助力精密组装，成为医疗中的得力助手，为教育科研推进智能技术。

该产品的发布标志着仿生机械手在实用化进程中迈出重要一步，未来或将在更多需要高灵巧度的领域发挥作用。

4 月 1 日晚，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在个人微博账号上发文回应了安徽 SU7 高速事故。雷军写道：

29 日晚上的这起事故，我的心情非常沉重。三位年轻女孩不幸离世，这样的消息，对她们的家人、朋友，乃至我们每一个人，都是难以承受的悲痛。我代表小米，表示最深切的哀悼，也向她们的家人致以诚挚的慰问。

我们团队第一时间成立了专项小组，30 日赶赴了现场，31 日配合警方调取并提交了我们掌握的车辆数据。

由于事故还在调查，我们一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。

等到此时，我觉得我不应该再等了，我必须站出来，代表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。

谢谢大家的关注和批评，你们说的每一句话，我们都听见了，记下了，我们会用行动回答大家的问题。

同时，小米汽车 App 现已于 4 月 1 日开启内测一项「安全分 Beta」系统，具体入口位于「小米汽车 App > 安全分专区」中。

小米介绍称，相应安全分系「作为衡量车辆驾驶安全性的智能评估工具」，主要通过模型算法对驾驶过程中的核心安全要素进行深度解析。其评分范围为 0 至 100 分，直观呈现驾驶安全表现和关键指标数据、帮助用户快速定位自身驾驶中的安全隐患。通过动态反馈与激励机制，引导用户主动改善不良驾驶习惯，降低事故风险。

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来源：卫星与网络