如何评价比亚迪方程豹钛 7？

摘要：坦白讲，钛 7 的外形一出来就挺抓眼球的。近 5 米车长、近 2 米车宽，方方正正站那儿，气场自带一股“霸道总裁风”。要真让我爸那一代看，可能会说：这车能撑场面！而我自己看，就想起一句话——“穷鬼的路虎梦”。

车控智库（文/洪泽鑫）

看到比亚迪方程豹钛 7 的售价出来，我第一反应是：

哎哟，这不就是“看着像路虎，花钱像买比亚迪”嘛？

17.98 万起步，直接把大家的心理线打在了“既想要面子，又不能没里子”的那个点上。

说实话，我有点被戳中了。

坦白讲，钛 7 的外形一出来就挺抓眼球的。近 5 米车长、近 2 米车宽，方方正正站那儿，气场自带一股“霸道总裁风”。要真让我爸那一代看，可能会说：这车能撑场面！而我自己看，就想起一句话——“穷鬼的路虎梦”。

但是呢，人家 17 万起步，还给了一堆配置，强势冲击传统硬派越野格局，跟真路虎的百万身价比起来，这梦做得不算亏。

如果只用“家庭用户”或者“年轻潮爸潮妈”来概括钛 7 的客户群，我觉得太表面了。我的理解是：

它主打的是“有点野心、但还没彻底摆脱务实的中产”。

你可能还住在普通小区，不是独栋别墅，但你希望车子停在楼下，看着比邻居的更气派。你心里还有点硬派越野的浪漫想象，可现实是周末带孩子去商场的次数远远大于去草原。你既要证明“老子有点品味”，又要说服家里人“这车舒适、安全、实用”。

说白了，这车买的不是钢铁和配置，买的是一个身份叙事：“我没买理想，但我比理想更会玩；我没买路虎，但我比路虎更理智。”

再说价格，17.98 万起，标配双叉臂悬架、真皮座椅、通风加热、HUD 抬头显示，甚至还有“天神之眼”辅助驾驶。老实讲，这配置放到合资 SUV 里，没个 25 万起不可能。比亚迪这波是真的把性价比拿捏了。

但要泼点冷水：

品牌溢价还是硬伤。就算你开出去比路虎唬人，但真懂车的人一眼就知道是比亚迪。四驱 20 万+ 的版本，和理想 L7 Air（24.98 万）其实差价不算大。对很多家庭来说，可能会摇摆。 “硬派+家用”的定位很新鲜，但也可能夹缝中生存：真 hardcore 的越野爱好者会嫌它不够纯粹，纯家用的人又觉得何必搞那么大那么硬。

所以，诚意肯定有，但它打的是“错位竞争”。不跟合资硬拼，不和新能源 SUV 正面硬杠，而是开辟一个“都市硬派家庭车”的新赛道。