摘要：看完慕尼黑车展直播，我脑子里只剩一句话：国产高端这次真把欧洲同行按在地上摩擦了。

看完慕尼黑车展直播，我脑子里只剩一句话：国产高端这次真把欧洲同行按在地上摩擦了。

5月30号，传祺直接把GS7和E9开进德国老巢，灯一亮，隔壁展台那帮工程师脸都绿了——2248颗灯珠能跳舞，还能自己写“临停”俩字，这谁顶得住？

先说GS7。

4900毫米车长，2880轴距，看着像中型SUV，实际坐进去跟大五座似的。

门把手藏进车身，一靠近自动弹出，仪式感拉满。

最骚的是灯语，OTA升级后能自己编段子，比如“我去买咖啡，别贴条”。

1.5T加双电机，368千瓦，5.8秒破百，纯电125公里，日常通勤够够的。

关键四驱，下雪天不用换雪地胎，这点欧洲佬得服。

再看E9。

5251毫米MPV，3070轴距，第三排能跷二郎腿。

后排17.3英寸大彩电，娃一上车就安静。

44.5度宁德时代电池，纯电248公里，综合1177公里，巴黎到罗马不加油。

华为鸿蒙座舱国内版已上车，海外版据说还在谈，但就算没鸿蒙，这空间也值回票价。

展台旁边，昊铂HL、埃安AION V、UT一字排开，纯电增程插混全都有。

广汽算盘打得精：2025年9月先进波兰葡萄牙芬兰，2028年铺满欧洲。

不是试水，是直接掀桌子。

有人担心欧洲不认中国品牌？

看看现场排队试驾的老外，手机拍灯语拍了十分钟。

技术卷到极致，文化输出自然跟上。

当年丰田用省油打开美国市场，今天传祺用灯语和续航敲欧洲大门，一个道理。

最后一句话：当国产车开始教德国人做灯，世界真的变了。

来源：荒村古宅探险的人