摘要：先说利益相关，本人丰田凯美瑞8代2018款混动车主（当时买这个车，看了无数海内外关于ths混动的评测），小米粉丝，小米股票持有人（收益挺高，最近回撤不少）

本来昨天想写小米安徽高速事故的推送，但看到小米官方公告，感觉写啥都多余，等警方公告即可。

今天开车回家，遇到类似情况，回家路上没有车，开的比较放松，一路开车，一路复盘后觉得有必要写这篇推送。

先说利益相关，本人丰田凯美瑞8代2018款混动车主（当时买这个车，看了无数海内外关于ths混动的评测），小米粉丝，小米股票持有人（收益挺高，最近回撤不少）

当年我买这辆车，主要打动我的原因是想体验丰田ths混动，个人体验这个混动真的是最佳混动之一（我开过byd dmi混动，这个更像电车），丰田凯美瑞车辆本身都非常中庸，现在我并不推荐买。

只是当时看好ths混动买车，没想到顺带体验了丰田的初级L2辅助驾驶。（我这个L2功能貌似没有AEB）

丰田的L2辅助驾驶名声不显，策略非常保守（性能一般），但口碑很好（车友群普遍反馈）。可能是期望并不高（车企也不宣传），所以能得到比期望值更好的体验，所以能获得车主好评吧！

在6年7万多公里开车体验下（疫情三年开的较少，甚至不开车上班），丰田这个最入门的L2成功提醒我避免几次事故。同样也有bug，大概平均一年一次的错误提示。（频率很低，只是粗略感觉）

本人开车水平自认还行，坐车的长辈也评价本人开车又快又稳（能获得长辈这种悖论评价老司机都懂）。换句话就是，本人在道路上，任何情况下变道必打灯（哪怕路上没有车），有节奏的观察左右后视镜，看周边车况，会考虑自己车附近所有车辆行驶状态，并且尽量保证其他车辆能有良好的行驶空间。

开车最危险情况是在广深高速，凌晨时间段，时速110KM左右，拐弯（视线受阻）遇到有车辆在最左侧车道换轮胎（提示牌摆放很近），丰田这个L2驾驶提示后我刹车（仅提示），我最终在距离前车两三米的位置刹停，避免了上新闻。当时开车观察到位，记住了旁边车道是大货车，没有做变道躲避，只有握紧方向盘刹车，只能说自己和前车运气都好，差一点点。

交代完基本情况，复盘这次的遭遇。

先说意外情况的环境，2025年4月2日下午6点左右，天气晴朗，温度24度，夕阳，视线非常好，本人5点刚休息睡醒，刚开车1小时不到，精神饱满。

我今天车辆开启自适应巡航状态，遇到一个车辆错误警报，就是在前面没有任何车辆杂物的情况下，车辆提示刹车

当时的状态我很清醒，知道前面没有任何异常，但我还是迟疑了一下，下意识反应就是轻点刹车（与小米事故女司机第一下反应一模一样，轻点刹车），我的车解除自适应巡航，回到纯人驾驶状态。 事故女司机状态就是解除NOA，回到纯人驾驶状态。

轻点刹车代表人接管车辆（这是人性）

女司机在半夜视野严重受阻，道路不熟悉等恶劣情况下，发现前面死路，下意识做出拐弯躲避障碍物的操作。甚至因为自己身体面临危险的情况下，刹车也没能努力踩死，后续的结果大家都知道了。

而我发现前面没有任何危险，也没有车辆突然掉落物品在道路上，我就放松踩在刹车上的脚掌，保持油门和车道，继续人工驾驶。

在后续开车中复盘这次“事故”，反应过来这就是一次人性与辅助驾驶的碰撞。

人在机器报警的情况下，哪怕是危险情况，并不会直接做出最正确的操作。还是会亲眼观察确定危险情况，大脑和身体后续操作努力避免事故的发生。

而在这段时间内，如果没有认真开车，就可能做出错误的驾驶操作，导致事故的发生（现在l2辅助驾驶只能监控前方50-100米的道路情况，再远其他车辆也是不可控的因素，任何雷达都无法预判太远的路况）

小米的公告说明车辆NOA状态下，给了车主3秒左右的操作时间和空间，如果是认真开车的司机，是有时间做出正确的操作，减小事故的危害，甚至避免事故的发生（参考我在广深高速的复盘）

可惜这位女司机可能对于这种情况缺乏应对经验（是否认真开车等官方通告，这里排除），悲剧也就发生了。

思索良久，我希望有车企能做一套模拟开车的游戏。要是能模拟测试在车辆noa情况下，遇到危险情况，司机在极限反应中操作车辆避免事故发生，能减少伤亡情况也是极好的。

日常开车都无法体验这种极限车况，现实中真遇到了，都是生与死的抉择。经历过软件模拟，真遇到了也会有了一些条件反射，说不定能多一分自救的可能。

然后我还是建议各位粉丝朋友，如果你自己开车，找个机会，去合法安全的测试道路，体验一下自己车辆100-0极限刹车停稳，在车里的状态，车辆踩出ABS的行驶的感觉等等。

这些经验对于自己在危及关头操控车辆能心里有数，做出更正确的操作，拯救自己和家庭。

开车可以使用辅助驾驶，但这只是帮助，提示司机在视线受阻，注意力忽略等路况，可能存在危险的提示。这并不能帮助司机完成车辆驾驶，还请每个驾驶员牢记在心。

清明在即，祝各位粉丝平安到家。

最后以米粉的身份说一些偏颇的话。

作为电脑吧评测室的一员，我们并不喜欢蹭热度，更加别说这种人血馒头的热度。但自己确实有类似的经历，做个分享，说不定能帮到其他人呢。

这几天，我们在电脑吧微信粉丝群，显卡吧聊天群等聊了太多关于这个事故的信息，也在各大平台看到无数路人，水军下场把事故信息搅乱的天翻地覆。

我们路人对于各种信息不要相信，只需要看小米官方公告和警方的公告即可。

当然，我也想劝一下黑粉水军，特别是某品牌负责人微博亲自下场怼小米。

在座的都是中国新能源品牌，所有电动车都不敢保证自己的汽车智能辅助驾驶永远不出错，更别说磷酸铁锂和三元锂电池着火这个问题无法避免。

各位盖在小米头上的黑料，在未来的某一天，会以某种回旋镖的形式回归到自己品牌身上。

做这种事情，本来就影响不了小米一点销量，最后受伤害的会是自己！

参考被黑好几年“刹不住车”的特斯拉，销量节节攀升，愈发的强大。

中国有良心，能让消费者信任的新能源品牌太少了，小米已经在努力证明自己！

凡是过往，皆为序章。希望小米汽车越来越好，超越特斯拉！

最后还是希望各位开车的粉丝朋友，认真看车！

道路千万条，安全第一条。

谢谢！

来源：蒲微说汽车防护