摘要：近日，荣威M7 DMH以首期嘉宾身份登陆《新华汽车实验室》，在新华社全程直播与中汽信科权威见证下，成功完成 “AI 智控底盘舒适挑战”，斩获行业首个AI智控底盘舒适认证，国家级认证背书彰显上汽荣威在底盘技术领域的硬核实力。

近日，荣威M7 DMH以首期嘉宾身份登陆《新华汽车实验室》，在新华社全程直播与中汽信科权威见证下，成功完成 “AI 智控底盘舒适挑战”，斩获行业首个AI智控底盘舒适认证，国家级认证背书彰显上汽荣威在底盘技术领域的硬核实力。

此次挑战中，荣威M7的AI智控底盘全程接受严苛考验，每一项性能表现都被实时记录与专业评估，最终获颁认证证书，这不仅是对荣威M7底盘技术的高度认可，更是打破了此前该类技术多集中于高端豪华车的格局。

短道速滑奥运冠军王濛的深度参与，更让荣威M7的技术优势从 “专业认可” 走向 “大众共鸣”。短道速滑运动的核心竞争力之一，在于过弯时的精准稳定控制，这与汽车底盘追求的过弯稳定性高度契合。挑战中，王濛亲自驾驶荣威M7完成飞坡、急弯，亲身体验后直言 “底盘真稳”!冲过飞坡落地时毫无 “拍地板” 的冲击感，仿佛被车辆稳稳接住，完美印证了荣威M7“过坎不颠、过弯不晃” 的核心性能，当场为荣威M7的认证点赞。

这份底气源于上汽荣威的技术深耕。荣威M7搭载的AI瞬控底盘，是10万级市场唯一配备 AI 底盘的车型——通过打通智驾域与底盘域，前视摄像头每秒200次扫描路况实现 “预瞄”，AI 算法结合车身数据实时决策，再通过全栈自研的mCDC减振器，每秒200次精准调节阻尼力，让悬架 “该软时软、该硬时硬”，彻底解决传统底盘 “舒适与操控二选一” 的难题。

更值得关注的是，这套mCDC系统打破国外技术垄断，软硬件全自主开发，手握8项发明专利与2项实用新型专利，成本大幅降低的同时，还实现4-5倍力值带宽、10毫秒级响应的性能突破，并经超千万次循环耐久测试验证可靠性。上汽荣威以 “科技平权” 理念，将高端电控减振器技术下放至10万级市场，让国民用户以亲民价格享受越级舒适，既凸显品牌技术实力，更彰显国企担当。

从双国家队认证的权威背书，到冠军亲测的真实好评，再到全栈自演的技术突破，荣威M7不仅用行业首个AI智控底盘舒适认证树立新标杆，更以实际行动证明：中国品牌有能力在核心技术领域领跑。它不仅为用户带来了 “更智能、更舒适、更安全” 的出行体验，更以实际行动推动着汽车技术的普惠化，为行业发展树立了新的标杆。#荣威M7DMH#王濛

来源：菏泽日报一点号