摘要：V5.0车机塞进高德和AI大模型，语音终于能听懂“我饿了”和“找加油站”之间的区别，不用再一字一顿背指令。

“紫色内饰+AI车机，别克这是把中年人的车直接塞进00后的电竞房？

”刷到实车图那一刻，脑子里就冒出这句吐槽。

别急着笑，先想想：你有多久没在合资SUV里见过这么跳脱的配色了？

绅士黑、丹霞红那些老搭档突然退场，换来一整块紫绒包裹的中控台，连车窗按键都没放过。

坐进去像被葡萄味汽水淹了，第一秒有点晕，第二秒居然觉得挺上头。

动力还是那套2.0T+9AT，174千瓦350牛米，参数没惊喜。

但别克这次聪明在没瞎折腾，把力气全花在“让你感觉它变了”。

V5.0车机塞进高德和AI大模型，语音终于能听懂“我饿了”和“找加油站”之间的区别，不用再一字一顿背指令。

试驾过2025款的人知道，老款车机反应像老师点名，喊三遍才抬头，新款据说一句就懂，真假得摸过方向盘再说。

价格才是隐藏彩蛋。2025款官降后16.99万起的“一口价”至今让隔壁红旗HS5头疼，2026款配置加码，按别克惯常套路，大概率继续玩“加量不加价”的套路。

毕竟凌放HARRIER起售19.18万，红旗HS5卖18.38万，昂科威Plus要是敢把紫内饰版本卡在17万出头，等于直接掀桌子。

有人担心紫色太骚Hold不住？

实车图里艾维亚套件版给了答案：熏黑轮毂+蜂窝格栅，紫内饰反而成了闷骚点睛，像穿黑西装配紫袜子，远看稳重，近看全是戏。

中年奶爸带儿子出门，小朋友上车第一句大概率是“爸，这车好像变形金刚”。

至于底盘NVH优化，官方话术是“提升驾乘舒适性”，翻译成人话：过减速带终于不用咬紧后槽牙。

老款车主反馈最多的“低速顿挫”和“胎噪吵”，要是这次真能解决，等于把最后两块短板补齐。

最后留个问题：如果紫色内饰版真卖17万，你会为了这块“葡萄味大屏”放弃红旗HS5的牌面，还是继续守着丰田的保值神话？

评论区聊聊，说不定明年提车就照着你说的选。

来源：浅笑静欢