摘要：刚出质保期就被4S店劝做万元大保养，不做就暗示发动机随时报废，车主当场录音全网播放，4S店经理连夜道歉退钱。

刚出质保期就被4S店劝做万元大保养，不做就暗示发动机随时报废，车主当场录音全网播放，4S店经理连夜道歉退钱。

这段录音把很多车主的担心摆到桌面：不去4S店，车会不会坏？

去了，钱包先坏。

真实情况是，只要掌握下面六条，每年省下的钱足够给孩子报个夏令营。

第一，原厂件不是护身符。

马勒、曼牌、博世给奔驰宝马做配套早已不是秘密，同规格滤芯在电商平台买，价格砍半，质量一样。

重点看包装上的主机厂认证编号，有编号就能用，没有就退货。

第二，保养里程可以商量。

全合成机油跑一万公里是行业通行做法，美孚官方技术通告写得清清楚楚。

城市短途多、堵车严重，再把里程缩到七千五；高速通勤多，一万一换也没事。

关键动作是每月冷车拉出油尺，油液在刻度线中间、颜色棕黄就安心。

第三，空气滤和空调滤自己换。

打开引擎盖，塑料卡子一掰，滤芯像抽屉一样抽出来，全程三分钟。

第一次动手录个视频，第二次两分钟搞定。

省下的两百块够加满一箱油。

第四，节气门别被忽悠。

怠速稳、油门跟脚就不用洗。

真要洗，路边快修店八十块搞定，4S店收三百八，区别只是多一张电脑匹配单。

积碳严重的车，洗完油耗反而升高，因为电脑需要重新学习。

第五，质保期一过立刻换战场。

同样换刹车片，4S店报价一千二，带工时一千八；正规连锁维修厂用菲罗多片加工时七百块搞定。

记住一条：选店先看墙上有没有交通局备案证书，再看师傅愿不愿意给你看旧件。

第六，保养记录别迷信4S章。

二手车商眼里，连续在途虎、京车会保养的车，只要票据齐全，比4S店断档的车更吃香。

收车时他们直接查保险理赔记录，没出大，价格差不了两千。

有人担心第三方店偷换机油。

解决办法很简单：自带机油，看着师傅开封倒进去，旧油当场带走。

壳牌超凡喜力四升装电商活动价三百出头，4S店标价五百六十八，差价就是一顿火锅。

还有人被推销发动机清洗、油路清洗、涡轮养护。

这些项目说明书上根本没写，做了属于自愿加餐。

真想清积碳，每两万公里加一瓶正规PEA添加剂，成本五十块，效果比拆洗节气门实在。

最后提醒一句：保养前先翻车辆说明书，厂家让做什么就做什么，没写的项目直接拒绝。

把每次保养的工单、发票拍照存云盘，卖车时一键转发给买家，比任何口头承诺都管用。

省下来的钱不是抠门，是把钢用在刀刃上。

轮胎磨损到刻度线，立刻换；刹车油含水量超过三，立刻换；孩子补习班的钱，就从这些不花冤枉钱的地方挤出来。

来源：汽车情报组i