摘要：9月3日上午，天安门广场雄狮列阵、铁甲奔涌，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会隆重举行。阅兵式上，SX2300联勤保障车威武驶过，而支撑托起这坚强“钢铁战士”的，正是来自如皋双钱集团（江苏）轮胎有限公司生产的14.00R20 20PR RL
9月3日上午，天安门广场雄狮列阵、铁甲奔涌，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会隆重举行。阅兵式上，SX2300联勤保障车威武驶过，而支撑托起这坚强“钢铁战士”的，正是来自如皋双钱集团（江苏）轮胎有限公司生产的14.00R20 20PR RLB960全钢子午线轮胎。
这款轮胎采用最新的5A技术，为联勤保障车提供稳定可靠的支撑：研制的低生热的耐刺扎配方，保证良好高速性能和全工况通过性能；设计了大块花纹和开放肩部，提供优异的越野性能；设计的特殊花纹，提供出色抓地力和抗湿滑性能；采用胎侧“盔甲式”防擦设计，提高胎侧部位的抗刺、抗擦性能。
双钱集团（江苏）轮胎有限公司由上海华谊集团股份有限公司、双钱轮胎集团有限公司共同投资，主要生产“双钱”和“回力”牌全钢丝载重子午线轮胎和“双钱”牌全钢丝子午线工程轮胎。
这家企业有何来历？本期通商荟带你了解。
百年双钱
双钱轮胎，承载着百年历史的重量。
鸦片战争后，西方资本主义各国以不平等条约为要挟，向中国大量倾销天然橡胶与橡胶制品。他们利用各种特权和洋行的雄厚资本，排挤中国民族工业产品。
在这样的艰苦背景下，1926年，旅日侨商余芝卿出资，和薛福基、吴哲生共同筹建了大中华橡胶厂。
图源：轮胎报
吴哲生在水巷交错、街衢纵横的苏州街上偶遇挑抬着嫁妆的队伍，看到箱、橱、盆、桶、桌、椅上面都贴着用红纸剪成的“双钱”图案，他不由得触动灵机，心想：用双钱做商标岂不是很好吗？赶回工厂后他马上征求意见，众人纷纷表示赞同：“双”是人们喜闻乐见的字眼，“成双”是吉利的象征，“有钱”是富裕的标志。于是双钱商标就这样定了下来，1929年10月23日，“双钱”商标注册成功，象征着“成双吉利，两全其美”。
双钱总部扎根于中国上海，是中国轮胎工业的先行者之一。双钱轮胎不仅见证了中国轮胎行业的风雨历程，更在岁月的洗礼中成长为国内外知名的大型轮胎企业。
正泰橡胶厂也是我国历史悠久的轮胎企业之一。1990年6月19日，根据上海市政府强强联合、组建企业集团的要求，建厂于上世纪20年代，国内最早生产轮胎的上海大中华橡胶厂和上海正泰橡胶厂组建了“上海轮胎橡胶（集团）公司”，即华谊集团前身。
1992年5月，企业成为国内轮胎行业首家发行A B股的上市公司，更名为“上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司”；2007年5月，为进一步提升集团品牌知名度，因循国际国内品牌名与公司名一致的做法，更名为“双钱集团股份有限公司”；2016年8月，公司控股股东完成整体上市后，轮胎板块独立组建为“双钱轮胎有限公司”，2017年7月，更名为“双钱轮胎集团有限公司”，成为华谊集团全资子公司。
双钱轮胎的发展之路，是一部充满挑战与奋斗的历史。起初，公司以生产自行车轮胎和胶鞋起家，随着技术的沉淀和市场的扩大，逐步进军汽车轮胎领域。伴随改革开放的春风，双钱轮胎紧随时代步伐，积极引进国际先进技术和管理模式，不断提升产品质量和品牌形象。公司产品线日益丰富，覆盖了乘用车轮胎、商用车轮胎、工程车轮胎等多种类型，满足了不同客户群体的需求。
落户如皋
历经一个世纪的砥砺前行，双钱轮胎已成为中国轮胎行业的标杆。拥有雄厚的研发实力和健全的销售服务体系，享有自营进出口权，产品销往国外一百多个国家和地区，国内市场覆盖各省、市和自治区，同时为中集集团、郑州宇通、厦门金龙、沃尔沃等 30 余家汽车制造厂配套，并进入欧美原配胎市场，与SCHMITZ CARGO、Caterpillar、Autocar、UTILITY TRAILER等著名汽车厂商的卡车、校车、工程机械车辆配套，而且还进入了以J.B.HUNT等著名物流公司为代表的欧美主流市场。
2004年3月，受规模扩张需要，双钱轮胎正式落户如皋经济开发区。
自成立起，实施五期项目建设，引进密炼机、钢丝压延流水线等设备，形成年产250万套全钢丝载重子午轮胎和10万套工程轮胎的产能。2006-2008年先后获江苏省重大科技成果转化资金及科技进步奖项，通过DOT、ECE等国际认证。2009年自主研发农业子午胎和新回力轮胎，2010年推进年产180万条高性能载重轮胎扩建项目，成为双钱集团战略产能基地。
近些年来，中国轮胎行业的发展面临着巨大挑战。双钱为了实现企业持续健康发展，不断优化生产布局，降低运营成本。随着上海地区商务成本、能源成本、人工成本水涨船高，双钱公司上海工厂的盈利能力逐步下滑。2016年4月15日，双钱公司决定关停上海工厂。同时，根据公司产能调整计划，积极推进江苏、重庆、新疆工厂产能提升项目。
双钱集团(如皋)轮胎有限公司是如皋市对接上海、承接产业转移结的第一桩亲。2004年签约伊始，如皋即把双钱列为“对接上海第一单”，实行“一个项目、一名市主要领导、一套专班”的保姆式服务，后续所有扩产、外贸、技改事项全部纳入开发区“项目服务局”绿色通道。
自落户如皋以来，江苏双钱致力于成为中国最专业的轮胎制造商和服务商，不断提高产品科技含量，以高质量的产品参与市场竞争，先后获批国家级博士后科研工作站、江苏省博士后创新实践基地、江苏省企业技术中心等，获得江苏省、南通市科技成果转化专项资金项目等多个项目立项支持。2024年实现销售收入38亿元，纳税7234万元。
产业强市
双钱集团选择落户如皋，不仅是基于企业自身的战略布局与规模扩张需求，也与如皋市汽车产业链的整体发展规划高度契合。这一决策既反映了双钱对市场前景的精准把握，也体现出其与地方产业政策深度融合的战略眼光。
从产业层面来看，汽车及零部件产业链已成为如皋六大优势产业链之一。今年三月，备受关注的“中国制造”斯堪尼亚卡车第一辆试制车已在斯堪尼亚如皋工业生产基地下线，并投入路试，这成为了如皋全力打造有较强影响力的长三角汽车及零部件产业集群的有效信号。
今年五月发布的《如皋经济技术开发区国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要》中提到：“汽车领域以整车制造和新能源汽车为发展重点，重点推进斯堪尼亚如皋制造基地建设，利用国外汽车制造龙头地位，以整车制造为引领，尽快建设发动机项目，补齐开发区汽车产业链核心动力环节，抢抓市场和政策机遇，增加资金和研发投入，拓展新能源汽车和汽车智能化业务，加快构建重卡产业链集聚发展格局。”
“以斯堪尼亚国产化提升为契机，发挥品牌效应，深度挖掘斯堪尼亚全球供应链体系，吸引一批关联实力企业入驻产业园，带动园区以电池、电机、电控、关键零部件，材料、配套设施及相关技术服务业等相关汽车核心零部件企业共生集聚、集约发展，探索推进燃料电池公交车、物流车、港区集卡、叉车等应用示范，打造高技术含量、高附加值的汽车及核心零部件特色产业集群。到2025年，力争新招引落户15家亿元以上配套零部件企业，汽车及核心零部件产业应税销售力争达到500亿元。”
如皋将重点放到汽车零部件产业发展上，形成了较为完整的供应链体系和产业生态，为双钱提供了良好的配套环境与协同发展机遇。截至目前，如皋已形成以斯堪尼亚为龙头，以双钱轮胎、江苏华永等优质零部件项目为骨干的汽车产业链，覆盖整车制造、汽车零部件和氢能储能等三大板块，拥有规上企业48家、亿元企业18家。
不久的将来，随着北沿江高铁（沪汉蓉高铁）、南通国际机场（上海第三机场）建成，水陆空一体的交通格局形成，为如皋的产业发展及高端要素汇聚提供重要支撑，形成“双核”发展模式。
抓大产业、大项目，如皋倒逼传统发展模式的“破”、实现产业强市的“稳”，在一块块富有生机的热土上，收获新的发展硕果。
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来源：苏商会一点号
