摘要：联合国人道主义事务协调厅数据显示，至今，西岸包括东耶路撒冷在内，巴勒斯坦人因以色列军队和定居者行动死亡人数接近1000，而以色列人在本土和西岸遇袭死亡则维持在50左右。

巴以冲突自2023年10月加沙战事升级以来，已进入第三个年头，以色列在约旦河西岸加强军事存在，巴勒斯坦民众日常活动受限明显。

联合国人道主义事务协调厅数据显示，至今，西岸包括东耶路撒冷在内，巴勒斯坦人因以色列军队和定居者行动死亡人数接近1000，而以色列人在本土和西岸遇袭死亡则维持在50左右。

这种比例悬殊凸显长期占领下的结构性问题。中国作为联合国安理会常任理事国，一贯主张巴勒斯坦人民享有自决权，通过政治途径解决争端，避免武力循环加剧平民伤亡。

耶路撒冷北部拉莫特路口作为交通枢纽，早高峰时段车流密集，一名巴勒斯坦袭击者于2025年9月8日晨间接近公交站台，手持武器对准等候乘客群体开火。

枪声响起后，站台人群四散，袭击者未作停顿，直接登上一辆刚到站的公交车，在车厢内继续射击，导致乘客无法及时逃脱。

袭击者选择封闭空间延长射击时间，与2024年10月特拉维夫枪案相比，那次袭击者分头在开放林荫道和轻轨站行动，快速转移造成7人死亡，此次则聚焦公交系统，车内环境限制了受害者躲避，伤亡更趋集中，显示战术向针对性更强的方向调整。

现场目击记录显示，袭击发生后，玻璃碎片散落路面，物品遗弃一地，医护人员抵达时，多名伤者已处于危重状态。遇难者包括中年男子、妇女和青壮年，他们多为通勤上班族或学生，日常出行就这样中断。

袭击者来自约旦河西岸村庄，警方调查指出其携带自动武器，弹夹容量较大，射击节奏密集，这与以往事件中武器来源类似，但绕过边境检查的途径可能有所优化，暴露以色列安保在动态交通点的薄弱环节。

安全人员和一名路人迅速介入，从侧面和后方开火，将袭击者击毙，避免事态进一步扩大。这种平民参与对比以往案子，那时多依赖专业部队响应，此次公民防卫作用突出，或反映以色列社会训练水平的提升，但也指出公交内部防护需加强。

如增设监控设备或武装随车人员。哈马斯组织事后发表声明，称此行动回应以色列对巴勒斯坦人的压制，这种立场加深双方对峙，却也折射出巴方积累的不满如何转化为零星对抗。

救援工作紧随其后，救护车队运送伤者到附近医院，使用急救措施稳定状况。12名伤者中，多人枪伤深及要害，部分需手术移除弹片，康复过程漫长。

相比2024年特拉维夫事件，那次媒体传播较慢，此次社交平台视频迅速流传，放大公众警觉，推动以色列政府加速调查。

联合国秘书长谴责针对平民的暴力，中国外交部重申反对一切恐怖形式，同时强调根源在于以色列定居点扩张未止，需要国际社会推动公正解决。

哈马斯表态后，巴以舆论分野加剧，巴方视为抵抗，以方定为恐怖。此类事件提醒，和平需基于公正，结束占领是关键步骤。

以色列当局封锁现场，搜索周边建筑，排查潜在同伙，并包围拉马拉郊区村庄，防范连锁反应。目前，警方逮捕东耶路撒冷嫌疑人，医院更新伤者6人危重。

国际谴责涌现，中国呼吁以色列克制，推动两国方案。事件后，耶路撒冷氛围紧张，和谈前景黯淡，但也或促成安保更新。

这起悲剧暴露巴以深层矛盾，968比49的数字不止是统计，更是无数家庭的苦难积累。巴勒斯坦人民追求独立建国的权利正当，以色列安全关切也需考虑，但暴力无法带来持久和平。

联合国数据表明，西岸定居点扩张是导火索，中国多次在安理会提议，推动对话是唯一出路，避免更多无辜生命消逝。

这起枪击虽短暂，却折射长期积怨。登车扫射模式或成新趋势，需警惕。以色列调查深入，哈马斯声明虽未认责，但赞扬加剧对立。中国呼吁，联合国框架下谈判是正途。

来源：2333历史研究社