摘要:对于事故中遇难驾驶员罗某的驾龄问题,王女士表示,其女儿于2022年7月份拿到的驾照,对于如何传出“3个月的驾龄”不得而知;“针对大学生的驾驶技术”,其女儿从拿到驾照之后在家一直都有开家里的车,并且在提车之后曾多次驾驶小米SU7独自一人从武汉开往佛山,小米SU7
小米SU7高速碰撞燃爆事故
持续受到关注
港股小米集团股价
早盘一度跌超4%
一起来关注各方最新回应
家属:车门是打不开的
4月1日晚
在SU7高速碰撞起火事故中
遇难驾驶员罗某的母亲
王女士(@诗雨370491153)
通过其微博回应了几点质疑
对于事故中遇难驾驶员罗某的驾龄问题,王女士表示,其女儿于2022年7月份拿到的驾照,对于如何传出“3个月的驾龄”不得而知;“针对大学生的驾驶技术”,其女儿从拿到驾照之后在家一直都有开家里的车,并且在提车之后曾多次驾驶小米SU7独自一人从武汉开往佛山,小米SU7有记录可以证明;“借的车”这个问题,这辆车是其女儿男朋友送给女儿的毕业礼物,提车之后主要是其女儿在使用。
此外,王女士在回应中称,“事故图片上明确显示了车辆烧成如此,但是车门完全紧闭,然后AB柱什么都是完全没有变形的,车门是打不开的,并且,在我们驱车赶到后有交警告知有过路司机用外物破窗救人,并且有路人拍摄到车辆燃烧,这一切全部在交警那边有记录的,并且公安部门都是有做笔录的。”
网友发布的事故现场图片
另据国际金融报,家属罗父称,事发后因为进不了事故现场,他连忙赶去管辖的第三大队询问民警具体情况,“民警跟我们说小米车子撞在护栏上发生了自燃,门打不开”。
“为什么我们知道是门打不开?因为三个人都在同一个车子上面,发生事故后,车子着火,其他车辆停下来,车上人员用石头把后车玻璃砸碎,才把后排的人救出来,现场急救后,救护车赶到再把她送往医院,到医院之后当场死亡”。
罗父表示,自己当时看到了女儿和朋友三个人的照片,他说,“我的小孩和另一个副驾的小孩,因为打不开门,加上起火,活活被烧死了。”他认为(整个过程)有两个条件,“一个是着火自燃,一个是车门落锁,如果其中一个条件(不成立)的话,孩子都救得过来的”。
罗父还表示,小米方面未联系过家属,“打客服电话,每次都是回应将上报信息,请等待回复,小米公司从未和我们联系、接触”。
小米汽车回应
“为什么不联系家属”
4月1日晚
小米汽车也发文回应事故相关传闻
小米汽车表示:“事故发生后,当地警方随即抵达现场,全面介入调查事故,目前仍在调查中。基于目前已知情况,我们仅能确定,事故车起火并非部分网传的‘自燃’,推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后,整车系统严重受损导致。我们尚未接触到事故车辆,目前暂时无法进行进一步的深入分析。”
完整回应内容如下:
此前4月1日下午,小米公司公开了涉事车辆在失事前后的车机信息。其显示,小米SU7事故车驾驶员曾在开启高速公路NOA(自动驾驶领航)的情况下检测到驾驶员双手一度离开方向盘。约7分半钟后,NOA检测到障碍物并开始减速,随后立即被驾驶员接管。事故在风险提示发出到撞击,过程仅为2秒
小米官方披露信息
宁德时代回应“小米SU7事故”:
不是我们的电池
据界面新闻,4月2日,有投资者提问:3月29日发生事故的小米SU7汽车是不是用的公司的电池?对此,宁德时代回复:不是我们的电池。
据证券时报e公司,小米汽车客服回应媒体称,SU7电池双供应商随机装,事故车电池待查。记者致电另一供应商弗迪电池官网上查询到的公开电话,即比亚迪客服中心热线。当记者询问涉事车辆搭载的是否为弗迪电池,客服人员回应称:“不是业务部门是查不到此类信息的。”比亚迪客服人员表示,相关问题需咨询电池厂的工作人员,但电池厂家并不对外联系,会帮忙反馈问题。
雷军:
“无论发生什么,小米都不会回避”
4月1日晚
雷军在个人微博回应了
“SU7爆燃致3死事故”
雷军表示,无论发生什么,小米都不会回避,小米将持续配合警方调查,跟进事情处理的进展,并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。
港股小米集团走势震荡
二级市场上,今日港股小米集团走势震荡,早盘一度跌超4%,后拉升转为上涨,午后该股再度走弱,一度下跌超2%。
据工信部数据,2024年我国新能源汽车销量突破950万辆,L2级辅助驾驶搭载率超过40%,“90后”车主占比达63%,年轻群体对技术创新展现了高度包容。
截至目前,事故还没有最终调查结果,可以预料,这次事故的关注度高,智能驾驶、新能源车辆等关键因素,都会导致事故的调查需要一定时间,确保经得起推敲。
来源:广州ing