摘要：2025年的新能源汽车，聊到技术就不得不提驾驶辅助和电池。目前来看搭载在全新问界M7身上的华为舱内激光视觉，应该是驾驶辅助领域炙手可热的技术；至于电池，尽管理想化的固态电池还无法上车，但现阶段的半固态电池已经足够值得期待。因此如果现在哪台车能将这两项技术集齐，

2025年的新能源汽车，聊到技术就不得不提驾驶辅助和电池。目前来看搭载在全新问界M7身上的华为舱内激光视觉，应该是驾驶辅助领域炙手可热的技术；至于电池，尽管理想化的固态电池还无法上车，但现阶段的半固态电池已经足够值得期待。因此如果现在哪台车能将这两项技术集齐，也就算是走在了行业前列。如今，上汽通用五菱与华为展开合作，就将带来这样一款车。

最近，上汽通用五菱与华为科技签署了深化合作协议，双方将聚焦“三智”（辅助驾驶、智能座舱、智能制造）展开深化合作，以上汽通用五菱I²MS智能岛制造体系为核心，集成华为的高可靠生产网络、AI与大数据等技术，推动智能制造体系全面升级。最关键的是，双方将会共同研究开发全新车型，而且新车也将搭载2家企业最新的技术成果。

据目前传出的消息，上汽通用五菱和华为共研的技术成果会应用于宝骏汽车的全新大六座SUV车型，也就是宝骏华境S身上。

华为的技术方面，宝骏华境S将会全系标配华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4和鸿蒙座舱Harmony Space 5，赋予车辆组合辅助驾驶能力，以及更加丰富的生态、流畅的智能交互体验。当然最关键的是，宝骏华境S也将会是首批搭载华为舱内激光视觉（Limera）的车型，激光雷达采用舱内集成设计，体积小更加美观的同时也更加实用。行车过程中，即便是在夜晚遇到30cm高的小障碍物，也可以做到100km/h舒适刹停，驾驶辅助系统的安全性可以得到显著提升，全新问界M7可以做到的，未来宝骏华境S同样可以做到。

上汽通用五菱在技术方面带来了神炼半固态电池。该电池通过将材料体系重构，使用了高稳定固态电解质包覆技术和独创的复合分区固态涂层技术，电芯热稳定性提升了20℃，高电压锰基正极材料使体积能量密度达500-800Wh/L，纯电续航可轻松超1000km。同时该电池还可适应-30℃至60℃宽温域，低温功率提升55%，充电时间缩短30%，能量保持率提升18%。在常温情况下，电池寿命也能延长10%。

值得一提的是，上汽通用五菱旗下新能源车型，大多都在使用神炼电池，目前已实现300万销量碰撞0自燃，电芯、系统、整车三维系统的0自燃、0泄漏、0浸水、0侵入安全防护，可靠性和稳定性都值得肯定。

除此之外，上汽通用五菱还拥有12合1智能电驱系统。这套系统在集成设计和电机性能上进行了持续优化，通过模块化开发、标准化接口、平台化设计，电驱系统的体积缩小了25%，功率却提升了20%，总成综合效率达到90%以上，而且还能兼容400V和800V高压系统，覆盖50-230kW的电机。

总的来说，即将到来的宝骏华境S，就是华为先进智能解决方案和五菱硬核三电技术的集大成者。这台新车的诞生，基本上也就意味着人民五菱身上多了“技术五菱”的标签，我相信肯定也会让大家感到惊讶，如今的五菱也玩儿起高端技术了，所以宝骏华境S这款车，我觉得大家也可以期待一下。

来源：大鱼侃车