摘要：在新能源汽车市场蓬勃发展的今天，消费者对车辆的需求早已超越基础代步功能，转而追求更具个性、科技感与实用性的出行伙伴。方程豹钛3以“科技潮品SUV”为定位，凭借星际战车的设计灵感、硬核性能与智能配置，为都市生活与多元场景提供了全新解决方案。接下来一起从多维度来了
在新能源汽车市场蓬勃发展的今天，消费者对车辆的需求早已超越基础代步功能，转而追求更具个性、科技感与实用性的出行伙伴。方程豹钛3以“科技潮品SUV”为定位，凭借星际战车的设计灵感、硬核性能与智能配置，为都市生活与多元场景提供了全新解决方案。接下来一起从多维度来了解方程豹钛3这款车型的亮点和综合实力。
钛3的前脸设计以“星际战车”为核心，通过多层次的立体切割线条营造出强烈的视觉冲击。引擎盖上两道隆起的筋线延伸至前格栅，黑化的封闭式格栅与两侧双线切割大灯衔接，灯组内部采用LED光源并加入透镜装饰，兼具科技感与辨识度。前杠尺寸较大，造型突出，呈多边形样式，搭配银色护板装饰，进一步强化车头的硬派气质。
车身侧面采用星战铠甲样式的前后轮拱设计，车身与轮拱之间的角度达到了120度，所以突出的部分非常多，从车头看去有着宽体特征，从侧面来看，则是极具肌肉感，值得一提的是轮拱部分的层次极为丰富，塑料轮眉还设计了进气通道来疏导气流。配备隐藏式门把手，侧裙位置加入宽大的黑色塑料和银灰色饰板装饰，增加野性的同时也能起到防擦碰的效果。配备18英寸五辐式低风阻轮毂和19英寸黑化五辐式轮毂，搭配红色刹车卡钳，提升运动氛围。轮胎规格挺大，分别为235/60 R18和245/50 R19。
车尾设计延续了前脸的科技风格，飞翼式尾灯组采用双线切割工艺，横向布局，尺寸不大，但具有很高的辨识度。尾门中央的“梯形小书包”工具箱设计是点睛之笔，既可存放随车工具，又为尾部增添了俏皮元素。后包围跟车头呼应，采用大面积黑色防刮材质包裹，搭配银灰色装饰，兼顾实用性与运动感。新车提供四款外观配色（星月银、矿石绿、曜石黑、元素白）共选择，满足不同用户的审美偏好。
车身尺寸方面，方程豹钛3的长宽高分别为4605×1900×1720毫米（无人机版高度为1930毫米），轴距达到了2745毫米。这一尺寸在紧凑型SUV中属于中上水平，不过轴距还是挺有优势的，配合短前后悬设计，既保证了车内空间利用率，又提升了操控灵活性。
得益于2745毫米的轴距和方盒子造型，钛3的前后排车内垂直空间表现都很突出。身高179厘米的体验者调整前排座椅后，头顶离车顶棚的距离还有2拳左右，保持前排合适坐姿，来到后排乘坐，膝部距离前排座椅靠背还有两拳以上，头部空间约一拳多。后排地台纯平设计，中间座椅的长度跟两边基本一致，中间乘客腿部舒适性不受影响。座椅填充厚实，软硬适中，前排座椅两侧护翼提供良好的侧向支撑，长途乘坐不易疲劳，后排座椅提供3个头枕，安全性有保障。
后备厢空间不大，门槛也比较高，隔板下面有不小的储物格，后排座椅靠背能按照比例放倒，接近放平的状态，能扩展出不小的空间，另外它还提供了一个151升的前备厢，一些尺寸不大的物品也可以放到前备厢里，还有就是尾门上悬挂的小书包容积也有28升，配有网兜，也能放不少东西，储物方面基本上是没问题的，全车人的行李可以放得下，另外值得一提的是它采用的是侧开门的方式，好用方便，开口大，尾门内部还配有网兜。后备厢里面提供的还有挂钩、220V电源插口，露营用方便，能多一个接口。
方程豹钛3的车内采用“星际战车”座舱设计，其实大体造型还是延续家族化的内饰风格，跟豹8很接近。仪表台表面采用3Dmesh工艺打造，触感细腻且具备抗污能力；中控区域镶嵌金属饰条装饰，层次感分明。内饰配色有深空黑和星云灰2种，黑色沉稳、灰色素雅，方向盘采用平底设计，采用皮质包裹，握感扎实且支持上下前后四向调节。座椅是仿皮材质，但做了打孔和缝线处理，内部填充高回弹海绵，兼顾支撑性与长途舒适性。
座舱核心由15.6英寸悬浮式中控屏、12英寸HUD抬头显示与8.8英寸全液晶仪表组成。搭载DiLink车机系统，有12G内存和256G存储空间，支持5G网络与OTA升级，操作流畅度与响应速度表现均衡。车内提供豹8同款的战车档把和水晶按键，可以控制场景和驾驶模式等，档把周边还提供了滚轮和风量开关，基础功能的操作还是比较方便的，另外车辆还提供的有四音区AI语音助手，支持可见即可说，可识别连续指令，例如“打开空调并播放音乐”，能通过声源定位区分主副驾以及前后排的需求。副驾门把手上配有定义物理按键，可自由设置控制功能，一键调节空调、座椅通风加热等功能。
舒适性配置方面，前排座椅支持加热和通风功能；座舱内搭载16扬声器帝瓦雷音响系统；中控岛集成50W无线快充、下沉式储物格；带压缩机的冷暖冰箱支持-6-6°C、35-50°C温控，可存放4瓶饮料。后排座椅配备独立出风口与Type-C充电接口。
方程豹钛3标配“天神之眼-C”智驾系统，配备12颗摄像头（含三目前方感知摄像头）、5颗毫米波雷达与12颗超声波雷达，支持高快领航辅助驾驶（HNOA）和记忆领航辅助驾驶（MNOA）以及智能泊车功能，其中高快领航可以自主完成车道保持、自动超车、匝道汇入、绕行障碍物等功能；记忆领航则通过学习用户通勤路线，可实现“家门口到公司停车场”的辅助驾驶。泊车功能包括自动泊车、代客泊车、遥控泊车等，能识别垂直、水平、斜列三种车位，下车锁车即可自动泊入车位并熄火，遇到狭窄车位，也可以站在车外遥控泊入，避免停好车下不来的尴尬。
主动安全方面，方程豹钛3搭载“iCT安全三件套”，包含iTAC智能扭矩控制系统、CTB车身一体化技术与TSC高速爆胎稳定控制。iTAC系统通过电机转速信号预判车轮打滑趋势，并调整扭矩分配，提升整车加速性能、过弯性能。被动安全上，车身采用内骨骼CTB架构，关键部位使用1500MPa热成型钢，构建超安全笼式乘员舱结构，整车扭转刚度高达40000N·m/deg，TSC高速爆胎稳定控制系统，能实现最高140公里/小时的爆胎稳定控制，系统通过车身姿态控制，减少车辆方向偏离及失稳风险，还能通过仪表信息，自动打开双闪灯，保证乘员、车辆的行驶安全。
方程豹钛3基于智能EVO+纯电平台打造，提供后驱与四驱两种动力形式。后驱版搭载最大功率160千瓦的永磁/同步电机，四驱版采用前后双电机布局，前电机110千瓦，后电机200千瓦，综合功率310千瓦，峰值扭矩510牛·米，最高车速201公里/小时，0-100公里/小时加速时间分别为7.9/4.9/5.3秒（无人机版）。搭载65.28/72.96/78.72千瓦时刀片电池，CLTC工况下纯电续航里程均为501公里。其中后驱版采用400V平台，四驱版则是800V高压平台打造，支持最大237千瓦充电功率，电量从30%充至80%仅需18分钟，能缓解续航焦虑。
底盘悬架方面采用前双球节麦弗逊、后五连杆独立悬架组合，其中前悬架与宝马M系列同款，通过双球节设计提升转向精准度和操控稳定性；后悬架通过五连杆结构优化车轮循迹性和舒适性。底盘调校偏向运动化，配合云辇-C智能阻尼控制系统，可根据路况实时调整减震器阻尼。在试驾体验中，车辆对细小颠簸过滤彻底，过减速带时悬架回弹干脆，车身无明显余震；高速过弯时侧倾抑制出色，方向盘虚位较小，车尾跟随性敏捷，云辇-C的功能确实挺不错的。
有意思的是方程豹钛3还与大疆联合开发“灵鸢系统”（车载无人机解决方案）。提供悬浮和内嵌2种装车方式，内置举升停机坪与温控模块，支持无人机动态起降与快速充电。定制版DJI Air 3S无人机拥有4K超广角摄像头。通过车载手柄或手机APP，用户可一键启动“随车跟拍”模式，无人机自动保持与车辆一定的距离，多角度记录行车画面。
结语：方程豹钛3以星际战车的设计语言、硬核的三电性能、灵活的智能配置，成功打破了传统传统SUV的边界。无论是都市通勤、家庭出行，还是户外探险、创意拍摄，这款车都能满足。关键是价格不高，预售起售价格只要13.98万元，对于追求个性与品质的“钛潮玩家”而言，钛3不仅是一台交通工具，更是开启潮流生活的钥匙。
来源：车市风向标一点号
