中国第一任女飞行中队长——陈志英，“女飞”的大旗

摘要：1968年8月的一天，八宝山烈士公墓，一场隆重而肃穆的追悼会正在举行，悼词中对十名因执行专机任务而牺牲的烈士给予了极高的评价，尤其对此次任务的领队，被称做“中国女航空员的一面旗帜，也是全中国妇女的一面旗帜。”

1968年8月的一天，八宝山烈士公墓，一场隆重而肃穆的追悼会正在举行，悼词中对十名因执行专机任务而牺牲的烈士给予了极高的评价，尤其对此次任务的领队，被称做“中国女航空员的一面旗帜，也是全中国妇女的一面旗帜。”

指挥飞行的陈志英

翻开她的履历表，这位曾经多次受到毛主席接见的女飞行员，在共和国的女飞行员序列中占有多个第一：第一个女飞行中队长、第一个女飞行指挥员、第一批飞直升机的女飞行员、第一批女子特技飞行员，也是新中国成立后，第一个为航空事业献身的女飞行员。

这次专机任务的领队有个极其普通的名字：陈志英。

正如悼词中肯定的那样，陈志英的确是一面旗帜，是飞行队公认的“女飞的大旗”。她人高马大，身高一米七还多，天生古道热肠乐于助人，是老大姐也是定心丸，她在队中的绰号就叫“大旗”，这个绰号是在她当中队长后，队里的姐妹们送给她的，从师长到士兵，都喊她“大旗”，姐妹们除了正式场合叫她大队长外，私下里当着她的面叫她“陈大姐”，她不在场时提到她就叫“陈大旗”，一直被人叫到她人生的最后一天。

选拔到飞行中队的这些丫头都是各部队和学校里的尖子，是精英中的精英，本事大了脾气个性也大，都是“刺头”，做为整个飞行中队的大姐，陈志英的飞行技术没的说，刻苦训练也不用说，那些天不怕地不怕连男飞行员都不正眼看的女兵们能对她钦佩有加五体投地地信服足以说明一切。

刚入伍时的陈志英

在第一批女飞行员里，她资格最高、职务最高、军衔最高、威信最高。共和国成立女子飞行员初期，她是第一批入队的，其他队员入队时也都是她负责接待安排。那时候条件差，飞行员们都住在一个大房子里，是通铺，据同为首批女子飞行员的秦桂芳回忆，她入队那天，就是陈大姐替她拿行李领进了宿舍。

安顿好后，陈志英让她们睡觉，可新来的几个人互相对视着谁也不动弹，有人说，“你不走，我们咋睡?”原来陈志英当时留着短发，还像男同志一样梳了个“四六分头”，人又高高大大粗嗓门，姐妹们都以为她是个男同志。

陈志英见她们磨磨蹭蹭，一边自语“你们不睡，我可要睡了。”一边钻了被窝，这时候大家才知道她是个女同志，都不好意思地笑了。

若干年来，她们一直将这次初见时的误会当笑话谈，陈志英的高大结实的背影也从此深深地刻在了姑娘们的心里，大家知道，这个团队里有陈大姐，靠得住，踏实。

陈志英是地道的上海姑娘，本名陈新妹，1928年1月出生在江苏宝山（今上海宝山）。虽然出身工人家庭，而且父母早逝，但身处中国最前沿的新思想发源地，再加上大哥二哥都是老地下党，她20岁就入伍，思想和身体都过硬，上海解放不久，又考入华东军政大学学习。她一直为自己报考这所院校感到幸运，中国组建女子飞行中队时，第一个选人地点就是华东军政大学。她是第一批报名的，也是第一批入选的，更是第一批单飞的。

穿着“列宁式棉军装”坐上军列的时候，她和同行的学员们开口闭口都是飞行，虽然连飞机都没摸过，心却早就飞到天上去了。没想到的是，报到后的第一件事居然是由陈志英牵头，给组织上签了份保证书。

保证书的起因是一份禁婚令。

禁婚令是空军司令员刘亚楼在迎接首批女飞行学员的动员大会上提出的，中心思想就是两个，一是“主席讲，要把你们训练成能冲锋陷阵的飞行员，而不是花拳绣腿的表演员”，二是在一番为祖国为人民的鼓励之后，刘司令员提出，“5年内不准谈恋爱，如果下不了这个决心，就不要去航校了。”

在去航校的车上，陈志英提议：“为了响应禁婚令，咱们向领导写份保证书，五年不谈恋爱，如果需要，十年二十年一辈子都行。你们说好不好？”同行的几个学员一致同意。就这样，首批女飞行员最后都写了保证书。

陈志英在禁婚令上签字，身边依次为何月娟、黄碧云、周真明、武秀梅、阮荷珍，全部为第一代女飞行员

由此，陈志英就成了学员队的主心骨定盘星，任何事都是由她拿主意定方向想办法，生活上更是知心大姐，训练中的所有问题都由她出面协调解决，是公认的“女飞大旗”。

很多学员在家都是娇小姐，来这里能吃上空勤灶的四菜一汤土豆大白菜已经是特别照顾了，但她们还是难以下咽。陈志英就把基地领导的饭菜端过来给她们看。“咱们因为要上天飞，吃的是馒头喝的是牛奶，很不错了。校级军官吃的也不过就是窝窝头高粱米大萝卜咸菜。”她还脑子一转，早餐前先带着同寝的学员们跑个三千米，累得她们饥肠辘辘，跑完步回来闷头就吃，再不挑食了。

她们最早接触的美制PT-19双座教练机非常老旧，连座舱盖都没有，很多飞机的蒙皮上还打着补丁，几架飞机共用一付螺旋桨轮胎，这架起飞，别的飞机就只能趴在停机坪上，这让学员们多少有些失望。机上设备简陋原始，没有电台没有导航甚至没有对讲机，学员想与后舱的教员对话只能通过一根带喇叭口的皮管子，是货真价实的“通讯基本靠吼”，地面上没有塔台指挥，唯一的起降信号就是跑道尽头信号员手里的小红旗，学员们上机训练的第一课是“白旗可以降落，红旗就是要拉起来复飞再降。”有的学员甚至说：“这飞机都不如我家的拖拉机。”

陈志英给学员们开会，打消她们的厌飞心理，她不讲大道理，只是拉家常，时不时一字一顿的自问自答“咱这身飞行服意味什么？新中国、首批、女、飞行员！国家还贫穷，还弱，但咱要心理上强。凭啥同样的条件，他们男学员的就能满天飞？咱开着这样的飞机上天，不是更能证明女人也一点不差，也顶半边天，甚至是一整片天吗？”

女孩子天生胆量和力量都弱，想真的驾机上天，光靠几句口号和几页决心书根本不行，有的人飞机还没离开跑道就吐得昏天黑地，还有人闻到汽油味就干呕不止。同场训练的男学员难免冷嘲热讽。“女娃子就是娇气，坐飞机都吐还想开？不够现眼的。”

学员中阮荷珍对航空汽油反应最强烈，刚开始上机哪怕只飞五分钟，下机时也是面色苍白一身虚汗，吐得满身都是。陈志英说你多跟机飞几次，过了那道坎儿就好了。结果不仅没好，反而加剧了，看到飞机都胃疼，一想着今天要上机她没起床就开始吐。时间久了，阮荷珍想，自己可能不适合飞行，已经开始打退堂鼓准备好被淘汰了。

陈志英没事就找她在停机坪上来回转，冲着那些飞机指指点点。“上天吐的人又不止你一个，队上至少一半人都吐，有些男学员不是也吐？咱穿上军装，又穿上飞行服，多不容易，国家目前很困难，花大钱培养咱们，可不能因为晕机而灰心掉队。”说着话她居然从口袋里摸出一小瓶航空汽油来。“我特地找地勤教官给你灌的，你带在身边，没事就打开闻闻，习惯了这味道，肯定就好了。放心，教官说了，等汽油挥发没了再找他，管够。”

这个损招把阮荷珍逗乐了。不过招法虽然又笨又损，却真的见了效果，汽油味闻习惯了，陈志英的心理疏导也初见成效，再上天阮荷珍真就不吐了。不仅没落下学习进度，反而突飞猛进，飞训成绩全部是A，成为四个第一批放单飞的女学员之一，并且是排在四个单飞学员的第一名，成了新中国第一个单飞的女飞行员，被称做“中国第一飞天女”，继1956年5月驾机开辟拉萨高原航线后，又于半年之后带领机组从西安首飞延安，开辟了延安空中航线。

她晚年回忆：“多亏了陈大姐，要不我怎么能体会到首飞革命圣地延安的荣耀？”

整个飞行队，哪个训练没飞好挨批了，哪个思想跑偏溜号了，哪个感冒咳嗽了，都跑来找她，她不仅耐心还热心，从衣食住行到思想工作再到技能训练，事无巨细事事关心，队里可以没有教官，没有领队，但是不能一刻离了陈志英，她不在，保证军心浮动。

陈志英一在，就是那根压得住阵脚的定海神针。

刚下飞机的陈志英

不飞特技，辜负蓝天。世界上几乎所有的知名飞行员都有过特技飞行的经历，新中国首批女子飞行员，如果不参与特技课目训练，飞出几个漂亮的高难动作，不仅在未来的战场上缺少一种险中取胜的本领，还会有终生的遗憾，更何况自己是带着国家荣誉在飞。故尔1957年陈志英在出任长春第二航校学员大队副大队长的伊始，便着手女子特技飞行训练。

在长春第二航校，她主要工作是制订训练大纲，培训新中国第二批女子飞行员。当时训练部门已经粗略地制订了训练大纲草案，对其进行深入地研究之后，特别是对比了男女学员的训练大纲之后，她发现有些科目女学员的大纲上未列及，特别是一些高难度的特技课目。

对于这种“男女有别”，陈志英向校领导表示了自己的不满：“我认为男、女学员的训练课目应该一样，男飞行学员能飞的课目女飞行学员也能飞。”

校领导似乎预算到了她会跑来提意见，解释道：“男女学员毕竞有区别，女学员心细，动作柔和，但胆小，力量也相对较弱，有些课目不大适合女学员。更何况，你们第一批女飞行员是速成班，现在是第二批，是有条不紊地正规教学，马虎不得。这不是歧视你们女同志，这是从生理条件和客观条件多方面考虑决定的，希望你能理解”。

陈志英所在的第一批学员队的确属于速成，为了赶上1952年三八节在天安门上空亮相，她们实际在训时长只有7个多月，平均每人飞行时间只有不足78小时，而且第一批在航校时有很多课目没飞，特别是斤斗、螺旋、大坡度、滚翻等危险特技动作，甚至连跳伞课目都省略了，更主要的是，第一批学员飞的是里-2型，现在要飞更先进的雅克-18。

任航空学员大队副大队长时的陈志英

她首先承认了女学员力量小这一先天不足，但是力量小还是能保证操纵飞机的，而且，胆量绝对不小，“飞行不需要大力士，而是大智慧。体检合格的女飞行员都有足够的力量，可以胜任各种极端状态下的飞行操控动作。”

在她的力争下，女飞行学员与男学员的训练大纲基本保持了一致，随后她又向校领导立下军令状，一个月时间雅克-18由女学员单飞，而且第一个飞雅克18的就是她自己：“我做不到，怎么要求学员们做到？”这条军令状的含义通俗地讲就是，以往雅克-18要飞近一年的课目，她要在一个月的时间里飞完。

“我算是‘老飞’了，理论学习、体验飞行、基本驾驶、编队、转场等训练内容都可免掉，我重点了解雅克-18教练机的性能特点，掌握以往没有飞过的特技课目就成。女同志最了解女同志，以后我可以亲自带飞和检查她们的飞行，用现身说法与亲身感受帮助她们克服学习中的困难。我想这也是空军首长调我来帮助培养她们的原因吧!”

领导们居然就同意了她的这个“无理要求”，她也成功地按期完成任务，这期间吃了多少苦不必细表，带飞教员的那句话足够说明：“搞不懂谁在训练谁，天不亮就跑来敲我房门，天黑了还拉着我鼓捣飞机，我都瘦了五斤，幸亏陈副大队长人高马大（陈志英1.72米的身高），不然早趴下了。”

一个月后的大屯机场，大坡度、螺旋、零度翻滚等一系列高难度行云流水，当她像一片鹅毛般轻轻地飘落在跑道上时，在场的航校师生和军区领导报以热烈的掌声。

在中国历史上，早在二十世纪二三十年代，就有了第一批华侨女飞行员，其中就有辛亥革命烈士秋瑾之女王灿芝，除此之外，中国第一个飞特技的女性张瑞芬、第一个献身航空事业的中国女性朱慕飞、为抗日募捐曾到世界各地进行飞行表演的著名影星飞行员李霞卿都曾驾机遨游蓝天，也都或多或少地接触和飞出过特技动作，但是新中国成立后，这是第一个在天上翻跟头的女飞行员。女子特技飞行首飞成功之后的媒体报导中称这次飞行“开创了新中国女性飞特战的先河”，它向那些对刚刚建立的新中国表示怀疑的西方世界宣告：中国飞行员，行，中国的女飞行员，更行！

此后陈志英便在自己的课堂上时常提及美国女飞行家埃德娜的那句名言：“女子可以胜任男子的一切工作，甚至可以做得更好！”

特技首飞之后，她开始着手女学员的特技飞行训练，处理过无数次险情，尤其是学员们的心理险情。想想看，让飞机在天上翻跟头，大头冲下往地面上撞，眼瞅着地面向自己扑过来的那种“一头撞死”的恐惧感，嘴上说说和真的上机操练完全是两回事，而且在巨大的心理压力下还要在间不容发的一瞬间及时摆正机身恢复巡航状态。当时的舵杆是机械结构，完全没有油压助力，拉起时要用尽全身力气，动作迟疑或用力不足，稍晚零点几秒就机毁人亡，多吓人啊。

有一次学员汪云飞螺旋课目。按课目教案，要从3000米高度直接螺旋翻滚到900米，再松舵拉杆改出螺旋。这个动作难度大，而且极其考验学员的素质，一边要克服巨大的心理压力，一边要盯住高度和速度表，还要手拉脚蹬的配合，允许误差只有两三秒钟时间。由于过度紧张，汪云在改出螺旋后，脚上还一直僵硬地蹬着舵，瞪圆了眼直勾勾地有些呆滞。

眼看要再一次进入螺旋了。陈志英没有大声叫喊，只是轻声提醒，一边不住的拍打着她僵直的大腿。她知道，此时如果大声喊叫只会让汪云更紧张更不知所措，当然了，她也没有参与动作——如果汪云不自已改出螺旋而是由她操作，就会造成挥之不去的心理阴影，也许一年半载这个动作她都不敢单飞了。陈志英手上用力握住辅助舵杆，紧紧地盯着仪表，不到万不得已的最后一刻坚决不参与动作——雅克-18机型在这个高度，只能改出一次螺旋，低于800米高度，就意味着第二次改出时间不足，唯一的结果就是坠机。

下了飞机，一身大汗的汪云后怕得差一点哭出声来：“只差三十米高度，陈大队长如果音调再高一点，我肯定手忙脚乱栽下去了。”

女娃子们在航校时确实给陈志英“添了不少乱”，在天上机头拉起角度太大拿大顶的、落地太猛被跑道打坏螺旋浆的、着陆被时左右翼不水平“栽楞着膀子落地”擦坏翼尖的，甚至是由于紧张误操作在天上就打开座舱盖的、看错导航地图开到山里去的、丢失军用地图的，凡此种种，她只是批评从不责怪，语调温和关爱有加，而且事儿过了就再不提，只要学员不再犯。思想工作做好了，学员们才能放下包袱轻装前进。

风云变幻刺激惊险的工作中也有风淡云轻的儿女情长，就是在她首飞雅克-18的这次特技飞行训练的一个月时间里，28岁的陈志英不仅让所有人竖起了拇指，还意外地收获了爱情。

她绝对不是“剩女”，但却绝对是大龄青年。这么多年太多的人苍蝇盯肉一样对她紧追不舍，但她都“无感”，没想到这一次反而是她一见钟情“倒追”——陈志英结识了一个比她小6岁的飞行教员，上演了一场精彩的姐弟恋。

那个飞行教员叫柯庭煜。

陈志英结婚照

陈志英工作上凡事都抢在最前面，谈恋爱也是主动出击。五年的“禁婚令”过了期限后，追求她的人少说一个班，但她都觉得“搭不上脉”，却连她自己也没想到恋爱来得那么突然。

那个周末，陈志英坐班车进城时，见一个少尉军官旁边空了个座位便坐了下去，很自然地从姓甚名谁聊到工作生活的方方面面。当得知是柯庭煜和自己一样也是江南人时，就更觉亲切，心里那根有关爱情的弦就动了一下。柯庭煜的文化程度、工作表现、人品性格、飞行技术等各方面都符合她潜意识里的预期，唯独年龄比自己小了足足6岁。

不仅年龄差6岁，一个是副大队长，一个是小教员，一个是营级干部，一个职级只是小排长，自己又不描眉不化妆不逛商场，人高马大的没个女人味，这可咋整？翻来覆去想了几天反而轻松了：她认准的事，多大险阻也不达目的决不罢休，在天上飞是这样，在地上寻爱也是。

像制订飞行预案一样，她居然鬼使神差地列出一份详细的“追柯功略”，她时常以探讨飞行技术为名，以学员的身份把他请到自己的宿舍，还细心地把空勤灶发的水果和糖块都给他留着——他级别不够，不在发糖的名单上；周末她只要没有出勤任务，肯定早早就坐在班车上等，跟他一起进城看电影逛商场，她甚至还学会了跳交际舞，就是为了制造一点和他“肌肤相亲亲密接触”的机会。渐渐的，柯庭煜从简单的把陈志英当领导、大姐和老乡看待，到被她的热情炙烤得面红耳赤心如鹿撞。

二人的恋情公开了之后，有祝福的也有叫好的，有惊诧的更有嘲讽的，甚至还有人背地里说柯庭煜攀高枝吃软饭，说陈志英不要脸养小女婿。有个领导还专门找柯庭煜谈话：“你们之间的年龄差距职级差距都太悬殊了，知道基地上都怎么说吗？咱自古可是一向讲究门当户对的，这影响很不好，嗯嗯很不好。”

柯庭煜回怼：“大作家丁玲的丈夫陈明就比她小12岁，二人一辈子恩恩爱爱同舟共济；马克思可是无产阶级的革命导师，夫人燕妮也比他大4岁多。”

这么一来，领导也被他怼得哑口无言。回来后跟陈志英说起这事，陈志英向他竖起了大拇指。