摘要：2025年9月，西北地区交通建设迎来重大突破——连接内蒙古包头、鄂尔多斯与陕西榆林的包鄂榆高铁进入实质推进阶段。这条设计时速350公里的高铁，不仅是国家“八纵八横”高速铁路网中包（银）海通道的核心组成部分，更将成为串联呼包鄂榆城市群、打通西北高铁“最后一公里”

2025年9月，西北地区交通建设迎来重大突破——连接内蒙古包头、鄂尔多斯与陕西榆林的包鄂榆高铁进入实质推进阶段。这条设计时速350公里的高铁，不仅是国家“八纵八横”高速铁路网中包（银）海通道的核心组成部分，更将成为串联呼包鄂榆城市群、打通西北高铁“最后一公里”的关键工程。

跨省协作，实质推进

2025年4月，内蒙古自治区交通运输厅牵头，联合陕西相关部门及中国铁路设计集团，对包鄂段进行现场踏勘，重点梳理线路走向、站场选址等关键问题。目前，项目已列入国铁集团“十五五”规划储备项目，内蒙古段180.3公里、陕西段96.7公里的线路方案基本确定，预计总投资超420亿元。设计单位正根据沿线地形地貌，优化桥梁、隧道及跨越黄河的工程方案。

半小时通勤圈，激活区域经济

作为呼包鄂榆城市群的城际铁路骨架，包鄂榆高铁建成后将实现鄂尔多斯至包头半小时通达，结合呼包高铁形成呼和浩特至鄂尔多斯1小时经济圈。这不仅补齐了区域高铁网络短板，更将推动能源、文旅等产业协同发展。例如，鄂尔多斯的煤炭资源可通过高铁快速对接包头装备制造基地，榆林的文旅资源则能更高效辐射内蒙古市场。

国家战略支撑，打通南北大动脉

包鄂榆高铁是包（银）海通道最北段的“断点”，全线贯通后将形成包头至海口的高铁大动脉，全程约820公里，运行时间压缩至3.5小时。这一通道将西北能源基地与华南经济带紧密连接，为区域协调发展注入新动能。

目前，项目前期手续加速推进，预计“十五五”初期正式开工。这条承载着西北发展期望的高铁，正从规划蓝图迈向现实。

来源：沐南财经