摘要：汽车仪表盘涵盖了多种常规仪表。车速里程表便是其中之一，它实际上由车速表和里程表组成。传统车速表通过软轴与变速器齿轮相连，依靠齿轮旋转带动钢丝缆，进而使里程表罩圈内的磁铁旋转，引发磁力线变化，带动指针指示车速。而如今，电子车速表更为常见，它从变速器上的速度传感器

在汽车的驾驶舱内，仪表盘宛如车辆状态的 “晴雨表”，以直观的方式向驾驶者传递着车辆各系统的工作状况，是驾驶者了解爱车的重要窗口。

汽车仪表盘涵盖了多种常规仪表。车速里程表便是其中之一，它实际上由车速表和里程表组成。传统车速表通过软轴与变速器齿轮相连，依靠齿轮旋转带动钢丝缆，进而使里程表罩圈内的磁铁旋转，引发磁力线变化，带动指针指示车速。而如今，电子车速表更为常见，它从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率变化让指针偏转或显示数字。里程表则用于记录车辆行驶里程，有机械式和电子式之分。机械式里程表通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合实现计数，电子式里程表从速度传感器获取里程信号，并将累积里程数字存储在非易失性存储器内，即便断电数据也能保存。

转速表一般与车速里程表对称放置在仪表板内。它按照磁性原理工作，接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，发动机转速越快，脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。现在轿车多采用电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式，通过数字集成电路将点火线圈输送的电压脉冲计算后驱动指针移动或数字显示。

除了常规仪表，仪表盘上还有各式各样的指示灯和警报灯。燃油指示灯能提示驾驶者燃油剩余量，当该灯亮起，意味着燃油即将耗尽，一般此时车辆还能行驶约 50 公里，提醒驾驶者及时加油。清洗液指示灯则用于显示风挡清洗液存量，清洗液即将耗尽时会点亮，添加后熄灭。电子油门指示灯多见于大众车型，车辆自检时会点亮数秒后熄灭，若出现故障则会常亮，提示驾驶者及时检修。前后雾灯指示灯用来显示前后雾灯工作状况，雾灯接通时相应指示灯点亮。

还有一些关乎行车安全的重要指示灯。制动器警报灯为红色，圆圈内有 “!” 符号，若其点亮，可能意味着制动器摩擦片严重磨损、制动液液面过低或驻车制动器拉紧等情况，且此时 ABS 警报灯通常也会亮起，因为常规制动系统故障会影响 ABS 发挥作用。制动防抱死警报灯呈黄色（或琥珀色），圆圈内有 “ABS” 字样，点火开关转至 “ON” 位时，它会点亮 3 - 6 秒进行自检，自检结束若 ABS 正常则熄灭，若持续点亮，表明 ABS 电控单元检测到故障，此时制动系统功能受影响，电子制动力分配系统不再调节后轮制动力，行车存在危险。安全气囊指示灯有 “SRS” 字样、“AIRBAG” 字样或 “气囊保护乘员” 图形等显示方式，主要指示安全气囊系统是否正常，具有故障自诊断功能。

汽车仪表盘虽只是车内的一个部件，却在驾驶过程中发挥着关键作用。从常规仪表到各类指示灯，它全方位地为驾驶者提供车辆信息。驾驶者熟悉仪表盘各部分功能，时刻关注其显示状态，才能更好地了解车辆状况，保障行车安全，让每一次出行都更加安心、顺畅。

来源：追逐赛道