摘要：川崎Eliminator 500自复出以来，便以其现代技术融合经典美式巡航风格的定位吸引了众多骑士。2026款车型在保留其核心竞争力的同时，主要通过新的配色选项和针对特定版本的配置提升来刷新市场吸引力。

川崎Eliminator 500自复出以来，便以其 现代技术融合经典美式巡航风格的定位吸引了众多骑士。2026款车型在保留其核心竞争力的同时，主要通过新的配色选项和针对特定版本的配置提升来刷新市场吸引力。

标准版新增Metallic Imperial Red/Ebony红黑双色涂装，色彩鲜艳，更具运动感和活力，同时保留了经典的Metallic Flat Spark Black金属哑光火花黑。SE版则提供了金属消光碳灰×哑光乌木（Metallic Matte Carbon Gray/Flat Ebony）新配色，呈现出沉稳内敛且富有高级质感的外观。SE版相比标准版增加头灯罩与前叉防尘套，此外熏黑排气、Type-C充电接口等区别。

2026款Eliminator 500在动力系统上并未进行重大改动，依旧搭载那台久经市场考验的451mL水冷并列双缸发动机。33.4kW的最大功率和42.6N·m的最大扭矩，配合滑动离合器，能提供线性且易于掌控的动力输出，低扭充沛，同时也具备一定的高转延展性，兼顾了日常易用性和驾驶乐趣，非常适合城市巡航和中短途旅行，并符合欧盟A2标准。

车架采用高强度钢管式车架，减震采用41mm正立式前叉和双后减震器的组合，确保了车辆的稳定性和舒适性。前18后16英寸的轮毂搭配是美式巡航车的典型特征，有助于降低重心并提供稳定的骑行姿态。刹车系统采用前310mm单碟配双活塞卡钳和后240mm单碟配双活塞卡钳，并标配双通道ABS系统，提供了可靠的制动力。735mm的超低座高和179（标准版）/181kg（SE版）的整备质量，使得这款车对新手骑士和身材娇小的骑手都非常友好。

来源：摩托车杂志