摘要：在新能源汽车蓬勃发展的今天，纯电动汽车虽然备受关注，但也面临着续航焦虑、电池安全、智能化配置不完善等诸多痛点。广汽本田凭借26年的精湛制造技术沉淀，深入洞察消费者的需求，力求解决这些痛点，广汽本田P7应运而生。广汽本田P7是广汽本田全新的中型纯电SUV，两款车
在新能源汽车蓬勃发展的今天，纯电动汽车虽然备受关注，但也面临着续航焦虑、电池安全、智能化配置不完善等诸多痛点。广汽本田凭借26年的精湛制造技术沉淀，深入洞察消费者的需求，力求解决这些痛点，广汽本田P7应运而生。广汽本田P7是广汽本田全新的中型纯电SUV，两款车型，620km四驱基本型和650km后驱基本型，两款车型均已开始预售，预售价区间16万-22万元之间 。其车长达4.75米，轴距超过2.9米，基于广汽本田Architecture W 平台打造，有单电机和双电机两个版本，单电机200KW后置后驱；双电机前置150kw+后置200kw，零百加速4.6S，车辆配备容量90度的三元锂大电池包，CLTC续航达650KM。广汽本田P7以其独特的“八不价值”——不同、不晕、不累、不悬、不卡、不怕、不慌、不糙，重新定义新能源纯电汽车的驾驶乐趣。
广汽本田P7设计独特，其采用独树一帜的机甲风宽体低趴运动造型，以“razoredge（锋芒毕露）”为设计语言，线条犀利，轮廓锋利，前脸采用封闭式造型设计，搭配贯穿式大灯组合，C 字型大灯与六边形熏黑格栅相互映衬，视觉冲击效果十足。车标位置上移并配有发光体，极具辨识度的同时也为前脸增添科技氛围，夜晚点亮时凸显出不同的感官效果；前保险杠下方是熏黑多横幅包围样式，增强了车头层次感。
车身侧面采用上半部黑色的双色车身设计，采用了大量的棱角分明的线条，多边形轮拱、侧裙装饰线，A 柱、B 柱、轮眉、侧裙等细节均黑化处理。悬浮式车顶与V 型隐藏式门把手设计实用且美观，提升整体美感的同时有效地降低了风阻，并首次搭载了电子后视镜。车辆搭配了 21 英寸熏黑轮毂以及 265mm 宽胎，提升抓地力的同时也提升了车身的稳定性，同时也强化了运动属性。A柱平直设计，确保后排乘坐空间宽敞舒适。
车尾采用“C”字形的贯穿式尾灯组设计，中间位置设有“Honda”字母标识，与前脸 C 字型大灯相呼应，点亮后极具辨识度，凸显出“不同”的设计效果。而且其基于本田云驰智能高效纯电 W 架构打造，该架构通过智能科技将驾驶乐趣进行升级，让车辆既有科技感又充满动感。
广汽本田P7车身颜色有黑色、紫色、银色、白色、蓝色等多种车身颜色供消费者选择，车身采用全方位铝锌涂层防腐，具备良好的流平性、耐酸性和耐擦伤性，再加上持久透亮 2K 清漆工艺，相比较传统的1K清漆，漆面质感通透、使车辆外观更加精致耐看，充分体现了“不糙”的品质保证。
内饰设计上，广汽本田 P7 的内饰采用亲肤感麂皮防菌防霉座椅，搭配延伸感线条压花和幻彩孔设计，不仅提升了视觉上的精致感，还为驾乘者带来亲肤舒适的体验。中控台采用分层设计，隐藏式出风口在麂皮饰板下若隐若现，视觉上具有较高的质感。中控台配备了12.8英寸+10.25英寸双智能防炫目触控液晶屏，带来清晰细腻的视觉效果，操作体验丝滑流畅“不卡”。在中控台远端集成了9.9英寸液晶仪表及41.9英寸 HUD 抬头显示，多屏联动的布局提升了信息获取的便捷性，也为驾驶者提供了更加丰富的信息展示。而且这套屏幕还具有防炫目、防反射、防指纹功能，不论是上下班、还是开生日派对、亦或是温馨场景、假日旅行，长途嗨玩等，这套系统都能依据用户的个性化定义进行自主选择场景化氛围，提升驾驶愉悦感。车内还配备了27种智能光语模式，可以根据不同的心情或场景自由切换氛围灯光，增加了驾驶体验的个性化元素。主驾靠背还配备了气囊包覆系统，能够为驾驶者提供良好的支撑，长时间驾驶也不会感到疲惫。
空间方面，广汽本田P7车身尺寸为 4750/1930/1625mm，轴距2930mm，这样的尺寸在中型 SUV 中具有一定的优势。其车内的乘坐空间和储物空间都得到了进一步的优化，充分兼顾了舒适性和实用性。基于车身比和2930mm的宽轴距，使得广汽本田P7的空间得房率达85.8%，车内乘坐空间宽敞舒适，后排空间表现出色，后排腿部空间达到980mm，即便是身高180厘米的驾乘者坐进去也不会觉得局促和拥挤，而且后排座椅支持 10 - 18°的仰角调节，后排乘客可以舒展坐姿，即便是三个微胖体重的成年人坐在后排也不会觉得拥挤。主驾座椅支持0-272mm的前后移动，靠背角度可调节至171度，高度调节0-60mm，副驾座椅也具备整体前后移动及靠背角度调节功能，主副驾头枕均局部可调，第二排座椅支持靠背角度可调，前排座椅支持加热及记忆（主驾）功能，第二排座椅也支持加热功能。四驱基本版前排及第二排座椅还支持通风功能。
而且车内的储物空间设计较为合理，能够满足日常出行的储物需求；后备箱常规容积471L，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后容积可扩展至1485L，提升载物空间及便利性，配备电动后尾门及脚踢感应功能，方便应对家庭出游载大物件以及行李等物品的拿放。
车内还设有中央扶手箱，车门储物格，双层中控台下方有隐藏式储物格，可放置小物件，前排地台采用上下层设计，上层配备手机无线充电面板，储物空间充足。
舒享配置上，后驱基本型全车搭载 8个扬声器（四驱基本型16个 BOSE 扬声器），打造出分区沉浸式音场，为用户带来身临其境的环绕声效果。配备 1.85㎡调光全景天幕，在保证开阔视野的同时也避免了夏日阳光直晒带来的不适感。座椅的功能设计较为丰富，不仅前排座椅具备加热、通风功能，前后排车门扶手区域都进行了加热设计，提供了全方位的加热功能。这项设置非常友好，不论是寒冷的冬季还是春秋季阴雨天，都可以通过加热功能带给车内乘员舒享的乘坐体验。四驱基本版前后排座椅具备吸入式通风功能，相比传统的送风模式要舒享不少，风直接渗透至皮肤毛孔，自然舒适，避免冷风直吹的不适感。真正达到了“暖身不干燥，通风不直吹”的效果，使驾乘久坐“不累”，尽享舒享。
智能互联方面，广汽本田P7搭载 了Honda Connect 4.0智能 AI 语音助手，车机互联以及驾驶员监测系统等完善且实用的功能，为驾驶者提供了安全、便捷的驾驶体验，让车机操作流畅无卡顿，各种信息一目了然，智能交互轻松自如。融合了 AI 开放式模型平台，可实现流畅的交互对话。支持免唤醒连续对话、方言识别、四音区识别，用户可以通过语音控制车内设备和功能，如座椅通风/加热、调光玻璃等。无需动手即可解决你想要的功能模式。并且支持无线 Apple CarPlay、华为 HiCar、百度 CarLife 等车机互联，用户可以根据自己的手机类型选择相应的互联方式，实现手机与车机的无缝连接，随时随地畅享便捷智能的出行生活。不仅如此，用户还可以通过手机 app 实现远程启动车辆、提前开启空调等操作，方便用户在不同场景下使用车辆。
动力性能上，广汽本田 P7是基于云驰架构全新开发的三合一功率电机，有650km后驱基本型和620km四驱基本型两个版本，提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动选择。两种动力版本均搭载全新开发的三合一永磁/同步电机，电机单体效率达 97.5%。650km后驱基本型单电机后驱，电动机总功率200KW，总扭矩420牛米，百公里加速时间5.8S，百公里电耗14.6KWh，匹配宁德时代容量90KWh的三元锂电池，支持快充及3.5KW的外放电功能。620km四驱基本型双电机四驱，前电机输出功率 150kW，峰值扭矩 350N·m；后电机输出功率 200kW，峰值扭矩 420N·m，双电机综合功率达到 350kW，综合扭矩可达 770N·m，百公里加速仅需 4.6 秒，百公里电耗15.5 KWh，动力强劲，加速迅猛。加之前后 50：50 的重量分配比例，在驾驶过程中前后受力均衡，不管是加速、刹车还是转弯，都能表现出稳定丝滑通过性顺畅的效果。搭载宁德时代 90 度能量密度的三元锂电池，CLTC 工况下续航可达 650km，同样支持快充及3.5KWh的外放电功能。
基于广汽本田P7的动力配置及性能，使得该车具备多种用户场景化模式，如日常通勤模式，该车具备优秀的 NVH（噪音、振动和粗糙度）性能，即使在城市道路的日常行驶中，也能为驾驶者提供安静舒适的驾驶环境，减少驾驶疲劳。同时，其灵活的操控性使得在城市道路中穿梭变得轻松自如。长途旅行模式下，两个动力版本的续航里程都能够满足大部分长途旅行的需求，而且智能热管理技术在低温环境下也能有较好的表现，在 -30℃的环境中，电池依然可以保持较高的容量，有效缓解了用户在低温环境下的里程焦虑问题。家庭出行模式，宽敞的车内空间及85.8%的空间得房率，使得车内空间宽敞，不仅适合个人驾驶，也能很好地适应全家出游等场景。车内座椅采用 siaa 国际认证抗菌面料，坐垫长度较同级车型增加 30mm，并具备三级可调通风加热功能，乘坐舒适性较高。运动驾驶模式，该车的底盘采用前双叉臂后五连杆悬架系统，搭配 ADS 自适应电磁减震系统，能有效过滤路面丝滑及颠簸，减少侧倾，转弯时操控性好。并通过制动优化及调校，确保在低速刹车时保持平稳，不会出现突兀的刹车顿挫感，6档可调，减速度0.2G，接近其他车型单踏板模式0.25G左右，以达到跟车的顺畅性。
另外，广汽本田P7还搭载 了Honda Sensing 360+高阶智驾系统，多传感器融合感知系统实现了 L2+智能驾驶辅助，AHD 配合高精地图，让驾驶者在高速等路况下能够更加放松地驾驶，动态实景导航和多场景智能自动泊车 APS2.0 等功能，进一步提升了智能驾驶的安心感。
安全层面，广汽本田 P7 的安全配置较为出色，其融合了广汽本田的品质基因。车身设计上坚固牢靠，硬强度钢占比达到68%，其中热成型钢占比达到25%，车身扭转刚度达4万牛·米/度，能够在发生碰撞时保持车身的完整性，为驾乘人员提供坚实的保护。同时，全车设有13个安全气囊，如主副驾驶位安全气囊、前后排侧安全气囊、前排膝部及中央安全气囊，弹出体积可达311.1L，在发生碰撞时能够从多个方位保护车内人员的安全。还设有侧安全气帘、胎压监测、儿童座椅接口等，电池壳体采用12000吨一体化压铸铝铸造工艺，当受到外力冲击时，该外壳能很好地保护电池，减少安全隐患的发生。并且采用创新的一体化集成水冷流道和大量阻燃隔热材料，提升了电池的热安全管理性能。主动安全方面，配置了Honda Sensing 360+安全系统，在Honda Sensing 360的基础上，新增了Honda CoPilot Pro 高速领航辅助、驾驶员异常应对系统、开门碰撞预警3大升级点。还具备车线循迹辅助、车道变更辅助、并线辅助、弯道偏离预警等功能，能够帮助驾驶员应对各种复杂的路况，提升驾驶的安全性。配备了驾驶员监测系统，DMS 驾驶员监测系统可以通过面部识别，实时监测驾驶员状态，一旦发现疲劳、分心或危险驾驶，立即发出提醒，最大限度地保障用户的出行安全，使得驾乘“不怕”且安全无忧。同时、车内还设有生命体征检测，道路交通识别等功能，为驾乘者提供了无忧的安全驾驶保证。
总体而言，广汽本田 P7 凭借不俗的产品力优势表现，在中型SUV市场脱颖而出，使得本田品牌的产品矩阵更加丰富。目前广汽本田P7还处于预售阶段，对于具备“八不价值”点的本田P7来说，其丰富的配置应该是符合这款车的价值所在，对于消费者来说，20万预算选择一款配置丰富、性能优异、安全可靠又有品牌基因沉淀的一款新能源汽车，本田P7无疑是值得考虑的选择之一。
来源：玛超说