摘要：4月10日开幕的北京国际摩托车展上，雅马哈新款NMAX 155即将正式亮相。作为入门级踏板市场的“顶流”，此次升级不仅外观焕新，更在动力、配置上带来颠覆性革新，尤其Turbo版的高配属性让车友直呼“真香”！下边咱们看看它都更新了什么？

4月10日开幕的北京国际摩托车展上，雅马哈新款NMAX 155即将正式亮相。作为入门级踏板市场的“顶流”，此次升级不仅外观焕新，更在动力、配置上带来颠覆性革新，尤其Turbo版的高配属性让车友直呼“真香”！下边咱们看看它都更新了什么？

老规矩！先从外观设计说起，新款NMAX 155抛弃了老款的圆润风格，前脸采用上下堆叠式LED透镜大灯，线条更犀利，尾部设计也更接近运动街车风格。不过，部分车友吐槽其“撞脸国产某鹰”，甚至调侃像“山寨版NMAX”。但参考雅马哈XMAX系列的设计语言，这种家族化硬朗风格或许会逐渐被市场接受。

这次升级的核心亮点是动力！Turbo版搭载YECVT（雅马哈电控无级变速）技术，首次引入“涡轮增压”概念（实际为气门控制优化），提供低/中/高三种加速模式，通过手把按键一键切换。动力参数上，155cc单缸水冷引擎最大功率11.3kW，扭矩提升至14.2N·m，配合T-Mode（城市）和S-Mode（山路）双骑行模式，兼顾通勤与玩乐需求。

配置方面：

1. 智能仪表：升级为XMAX同款上下双屏液晶仪表，支持Y-Connect手机互联，可查看车辆状态、导航提示（但国内导航功能或受限，用户需警惕“区别对待”。

2. 安全电控：标配双通道ABS、TCS牵引力控制，后减震升级为气囊减震，适应不同路况和载重需求。

3. 便利性：无钥匙启动、自动启停、USB充电口全系保留，座垫和油箱口设计进一步优化。

东南亚市场的NMAX 155分为普通版和Turbo版，国内大概率引进Turbo高配版本。若定价维持现款2.78万元左右（参考2022款TCS版），将直接碾压本田PCX160等竞品。但雅马哈“产能不足”的老问题可能仍是交付痛点。

用户期待与槽点：

真香预警：若Turbo版引进，将是150cc级踏板中首款搭载“涡轮”技术的车型，技术含金量拉满。

遗憾待解：双屏仪表的导航功能可能被阉割，Y-Connect实用性大打折扣，车友呼吁雅马哈“别玩双标”。

最后咱们总结一下，新款NMAX 155的升级堪称“精准刀法”——外观迎合年轻化趋势，配置堆料不留余地，Turbo版更是技术秀肌肉。若北京摩展公布的价格“加量不加价”，它极可能延续供不应求的盛况。唯一悬念：雅马哈这次备货够吗？​，你觉得新款NMAX 155的颜值能打几分？你会为“涡轮增压”买单吗？评论区聊聊！

来源：小雨爱聊车5