QJMOTOR缺席摩博会？但不影响他们发布新车，追1000必定发布

摘要：摩博会还有两周不到就要拉开帷幕，就目前来看QJMOTOR并没有放出关于参展摩博会的相关信息，而且小编了解到的消息今年很有可能缺席摩博会。但是各位QJMOTOR的粉丝也无需难过，据悉9月18日QJMOTOR会在重庆举办一场品牌发布会并安排新款车型的试驾活动。看来

摩博会还有两周不到就要拉开帷幕，就目前来看QJMOTOR并没有放出关于参展摩博会的相关信息，而且小编了解到的消息今年很有可能缺席摩博会。但是各位QJMOTOR的粉丝也无需难过，据悉9月18日QJMOTOR会在重庆举办一场品牌发布会并安排新款车型的试驾活动。看来钱江虽然不参展但也似乎不想浪费摩博会这波热度，那么QJMOTOR重庆这次发布会又有哪些亮点车型可看呢？

QJMOTOR的车型其实一直都国产中最多的，预测他们要发布的车型确实有些难度，所以小编结合目前了解到的消息来推测会发布的几款车型。那首先就是100%会在这次发布会上发布的车型——追1000

这台追1000相信大家都不陌生，设计上它采用QJMOTOR全新的家族化风格，由国外设计团队全程设计研发。配置上追1000搭载前后马祖奇可调减震，Brembo全套卡钳、Brembo液压离合、弯道ABS、双向快排、TCS牵引力控制、电子油门、IMU六轴、定速巡航、骑行模式、互联仪表等，毫不夸张地说它的到来就是国产公升级街车的“天花板”。动力上这台追1000与赛921为同款引擎，实际排量921cc，最大功率120.0kW/13600rpm，最大扭矩90N.m/11000rpm，最大马力165匹。

除了追1000以外还有另一款大家非常关注的车型，这台车的发布的概率会在90%左右，不出意外大概率是会发布的车型——全新赛800RS

如果关注QJMOTOR的车友一定知道这台车目前已经由WSBK赛事研发部门落地，相较于现款赛800RS里里外外都带来了翻天覆地的变化。如果是我们的粉丝或许你还记得钱江在4月的申报的赛650RS，这两款车其中一款肯定会在这次摩博会期间上市。外观上一改老款的设计语言，而且在车上也采用了最新基于WSBK下放的全新铝合金双翼梁车架和非对称式欧翼后摇臂，就光这一点变化就让它有了更纯正的赛车范儿。

动力上新款赛800RS搭载一台实际排量778cc，最大功率达到92kW，最大马力125匹。配置上则搭载马祖奇减震、Brembo M50卡钳、快排系统、原厂钛尺等。小编认为不论是新款赛650RS还是赛800RS，它们的到绝对会给同级车型带来不小压力，如果幸运的话有可能这次发布会上还能看到WSBK基于新款赛800RS的新战车。

除了这两台会上市的车型以外，随着国内市场450cc的ADV市场和奔达V4公升级巡航的发售，有50%的概率这两款车型极可能到来——骁400X、闪900

这台骁400X在QJMOTOR国外的官网上早已亮相，毫无疑问它的到来就是冲着春风450MT而来。外观上同样有着非常硬派的设定，轮胎也采用前21后18寸的规格，并且它还可以根据喜好选配前挡泥板的样式。动力上这台引擎基于川崎400而来，在参数上我们也能看到要比春风450MT更为出色，最大功率为39kW，最大马力53匹。看得出钱江对于入门级硬派越野的市场也步步紧逼，当然这台车的出现不仅仅对春风450MT带来冲击，对摩托莫里尼即将上市的Alltrhike 450也有很大影响。

闪900在外观上依旧有些Bobber的风格在里边，相比带有棱角的闪600整车有了更圆润的处理，圆形大灯、圆形仪表、圆形后视镜等都有着非常协调的搭配，就连座椅也是圆润饱满的感觉。动力上闪900搭载一台90°夹角设计的V型四缸水冷引擎，实际排量899cc，最大功率82kW/10000rpm，最大扭矩85N.m/8500rpm。而111.5匹的最大马力也要比前不久刚发布的奔达黑旗950更加出色。配置上QJMOTOR的车自然不会差，前后减震均为马祖奇，其他像是全LED灯具、双通道ABS、TCS牵引力控制等都有搭载。

除了以上有可能会发布的新车以外，QJMOTOR在近段时间也发布了很多新款车型，例如赛921 PRO、赛421青春版、闪600 V2 Classic、鸿250 BREAKER、鸿250 CITYSE都会到来，而且现场有试驾活动的安排这些新款车型应该都会来到现场。像是新款闪921 PRO在原来的基础上带来了电子油门以及IMU六轴侦测，全功能TCS的加入也让它在驾驶体验和安全性能上再度提升。作为国产准公升级的跑车，在配置上几乎就是天花板的存在，当前69,999元的售价也依旧非常给力。

新款赛421青春版售价27,999元，虽然新款被称为青春版但是在整车的规格上并没有减弱，并且原厂还加入了定凤翼的设计，使得赛421的外观更为协调。作为一台小排量四缸仿赛，赛421这样的售价也足以让友商们头疼不已。

闪600 V2 Classic的带来在外观上的改变有一种瞬间让人眼前一亮的感觉，环形大灯重新设计的引擎缸头、空滤、油箱等变化确实对颜值的提升带来不小的帮助。而且V2引擎的换装也使得油耗上更为可观，动力上拥有38.5kW的最大功率和53Nm的最大扭矩，确实更符合巡航的定位。其他配置上闪600 V2 Classic也确实做到了给满给足，24,999元的售价也依旧非常亲民。

如果不喜欢巡航和仿赛的车友也不需要担心，早在8月底QJMOTOR也带来了鸿250 BREAKER、鸿250 CITYSE两款车型，同为16,999元的售价也能看出是同样定位下不同风格的选择。这两款车型在动力上也比较接近，均搭载一台单缸水冷四气门引擎，配置自然也延续钱江高规格的水平，所以对于有摩旅或长途需求的车友无疑是非常实在的选择。