摘要：10万级预算购买家用车是很多工薪阶层的常态，不过在激烈的市场竞争下，可选择性还是比较丰富的。如果你更加注重车辆的空间舒适性、动力性能、续航以及安全性等因素，那么可以看看五菱星光 EV 2024 款共创版 510 进阶版，官方指导价为10.98万元，深圳地区经销

10万级预算购买家用车是很多工薪阶层的常态，不过在激烈的市场竞争下，可选择性还是比较丰富的。如果你更加注重车辆的空间舒适性、动力性能、续航以及安全性等因素，那么可以看看五菱星光 EV 2024 款共创版 510 进阶版，官方指导价为10.98万元，深圳地区经销商报价已经降至8.98万元（详情咨询当地经销商），性价比进一步提升，那么这台车的实际表现到底如何呢？本期我们就来深入解读分析。

前脸部分，五菱星光 EV采用封闭式星轨格栅设计，搭配分体式LED大灯，不仅非常简洁时尚，而且颇具未来感。那日间行车灯宛如回旋镖般犀利，不仅造型独特吸睛，而且夜间照射距离可达170 米，为夜间出行提供了充足的照明，安全性拉满。下方的LED 远近光灯周围用亮黑色材质点缀，精致感十足，自动头灯和转向辅助灯功能，也让夜间行车更加安全便捷。

车身侧面，溜背轿跑造型流畅又动感，营造出蓄势待发的既视感。隐藏式门把手不仅提升了整车的科技感，还降低了风阻系数，仅为 0.228Cd，这在同级别车型中可是相当出色的成绩。18英寸五星轮毂造型独特，与车身肌肉线条相呼应，运动感十足。再加上门板壳体的隆起设计，力量感十足，使车身更显饱满有张力。

车尾部分，小鸭尾与贯穿式尾灯相得益彰，灯组两侧带有回旋勾式设计，点亮后极具辨识度和科技感。后包围同样应用亮黑色材质，与前包围呼应，提升了车尾的整体质感。

五菱星光 EV车身尺寸为 4835×1860×1515mm，轴距达到了 2800mm ，这样的越级尺寸，让它在空间表现在同级别车型中有着很大的优势。坐进车内，最直观的感受就是宽敞。前排座椅电动调节功能，轻松就能找到舒适坐姿，头部和腿部空间都非常充裕，1.8 米的体验者坐进去，头部距离车顶仍有一拳的余量，完全没有压抑感。

来到后排，表现同样宽敞。2800mm 的轴距让后排腿部空间超两拳，1.8 米的体验者也能轻松跷二郎腿。而且后排车顶的弧度设计巧妙，即使是身材高大的乘客，头部也有一拳的余量，不会觉得压抑。再加上纯平地台设计，就算后排坐满三个人，中间乘客的腿部也能自由伸展，大大提升了满载时的舒适性 。

除了宽敞的乘坐空间，这台车的储物空间也十分灵活实用。常规状态下，后备箱容积就达到了540L，可轻松装下两三个大号行李箱，满足一家人日常出行的行李装载需求。如果需要搬运大件物品，也不用担心，后排座椅支持 4/6 放倒，放倒后后备箱能形成一个几乎全平的空间，容积进一步拓展，像小型家具、自行车等都能轻松装下，实用性拉满。更贴心的是，前排座椅也能放倒，与后排座椅相连，瞬间变身 “移动双人床”。周末出去露营，玩累了就可以躺在车里舒舒服服地小憩一会儿，享受惬意的休闲时光，这样的设计真的太懂年轻人的需求了。

动力方面，五菱星光 EV 搭载前置永磁同步电机，最大功率可达 150kW，最大扭矩为 310N・m，这样的动力参数在同级别车型中十分亮眼。

经笔者试驾，整个动力储备非常的充足。一脚电门下去，强烈的推背感瞬间袭来，仿佛被一双无形的大手猛推一把。官方虽然没有公布零百加速成绩，但懂车帝实测 7.07 秒就能破百，这个成绩相比众多竞品都有明显的优势，比如比亚迪秦 PLUS EV 零百加速需要 9.52 秒 ，五菱星光 EV 在加速性能上优势明显，在城市道路中超车、并线轻松自如，高速行驶时再加速能力也毫不逊色，让每一次出行都充满激情。

在续航方面，五菱星光 EV搭载了54.5kWh 的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 工况下续航里程可达 510km。这意味着日常上下班通勤，一周充一次电就足够了，即使周末来一场说走就走的短途旅行，也完全不用担心续航问题。而且，它在低温环境下的续航表现也十分出色。在冬季低至 - 30℃的极寒条件下，续航保持率依然超过 85%，相比一些在低温下续航大幅缩水的车型，五菱星光 EV 的稳定性和可靠性让人安心。

补能速度更是五菱星光 EV 的一大亮点。它采用了 2C 快充技术，15 分钟就能补充 200km 的续航里程，电量从 30% 充至 80% 仅需 0.33 小时，这个速度有多快呢？就好比你在高速服务区上个厕所、喝杯咖啡的时间，电量就已经充得差不多了，告别续航焦虑。无论是日常使用还是长途出行，都能让你轻松应对，随时保持电量满格 。

坐进五菱星光 EV 的车内，首先映入眼帘的就是 15.6 英寸高清中控屏和 8.8 英寸液晶仪表，双屏组合科技感满满。中控屏搭载 Ling OS 灵犀系统，操作流畅度很高，完全没有卡顿感。它的语音交互功能更是强大，支持连续语音指令，就像和朋友聊天一样自然。比如你可以一口气说 “打开导航去电影院，播放DJ歌曲，把空调温度调到 24 度”，系统能迅速识别并依次执行，无需多次唤醒，大大提升了驾驶便利性 。更惊喜的是，它还支持方言识别，对于那些普通话不太标准的车主来说，非常的友好。无论是四川话、广东话还是东北话，系统都能精准识别，让交流毫无障碍。而且，它还有各种有趣的场景化模式，当你说 “看星星”，车辆就会自动开启天幕，同时调暗车内灯光，营造出浪漫的氛围，仪式感直接拉满 。

此外，还深度接入鸿蒙生态，实现了手机 APP 无感流转。上车前，你在手机上规划好的导航路线，上车后直接就能同步到车机上，无需重新设置；正在手机上听的音乐，上车后也能无缝衔接继续播放；甚至手机上玩到一半的游戏，也能在车机上接着玩，进度完全同步，真正做到了手机与车机的深度融合，让出行变得更加智能便捷 。

配置方面，它配备了 CN95 级滤芯和紫外线杀菌系统，能有效过滤空气中的有害物质，对 PM2.5 的净化率高达 99.97%，就像给车内戴上了一个 N95 口罩，时刻守护车内人员的呼吸健康。即使在雾霾天或者空气质量较差的环境中，也能让你呼吸到清新的空气 。标配的 360° 全景影像，让停车变得轻而易举，前后左右的视野都能清晰呈现在中控屏上，即使是新手司机也能轻松应对各种停车场景，避免刮蹭。胎压显示功能能实时监测轮胎气压，一旦发现异常及时提醒，为行车安全提供保障 。

如果你追求更高的驾驶安全性，还可以选装L2.5 级智驾系统。它包含高速 NOA（Navigate on Autopilot）功能，在高速公路上，车辆能根据导航自动规划路线、自动变道、自动超车，让长途驾驶变得轻松惬意；跨层记忆泊车功能非常实用，它能记住你常去的停车位位置，即使是多层停车场，也能自动帮你找到车位并完成泊车，解决了停车难的问题，对于停车技术不太好的车主来说，非常的友好 。

底盘方面，它采用了前麦弗逊 + 后双叉臂独立悬架，这种高端的底盘结构通常只会出现在一些豪华品牌车型上，在同价位车型中极为罕见。前麦弗逊悬架结构简单，响应灵敏，能有效过滤路面颠簸；后双叉臂悬架则能提供更好的侧向支撑力，在过弯时，车身侧倾极小，操控稳定性极佳，让你仿佛驾驶着一辆性能跑车。无论是在城市道路上的日常行驶，还是在高速路上的激情驾驶，五菱星光 EV 都能轻松应对，为你带来舒适又刺激的驾驶体验 。

不仅如此，这台车还贴心地配备了 220V 外放电功能和滑板收纳槽，这两个配置直接将车辆的实用性提升到了一个新高度。有了 220V 外放电功能，周末去露营时，你可以轻松接上各种电器设备，煮咖啡、吃火锅，享受惬意的户外时光；和朋友一起骑行时，也能随时给电子设备充电，保证行程顺利。滑板收纳槽则为喜欢玩滑板的年轻人提供了专属空间，让你可以随时带着滑板去追寻自由与快乐，尽情享受多元生活带来的乐趣 。

与广汽埃安 AION S（11.98 万）相比，五菱星光 EV 在续航、空间和配置上都更具优势。五菱星光 EV 的 CLTC 续航里程为 510km，而 AION S 只有 460km；车身尺寸上，五菱星光 EV 也更大，轴距达到 2800mm，车内空间更宽敞；配置方面，五菱星光 EV 标配 360° 全景影像、雨量感应式雨刷等实用配置，而 AION S 在同价位车型中这些配置有所缺失 。

对比比亚迪秦 PLUS EV（12.98 万），五菱星光 EV 同样优势明显。续航上，五菱星光 EV 的 510km 比秦 PLUS EV 的 420km 多出 90km，减少了充电频率，增加了出行的便利性；空间上，五菱星光 EV 的越级尺寸带来更宽敞的驾乘空间，后排乘坐体验更好；配置上，五菱星光 EV 不仅有 360° 全景影像，还支持连续语音识别控制，车机系统更智能，使用起来更加便捷 。

综合来看，五菱星光 EV 的产品力表现还是可圈可点的，它有着非常时尚动感的外观设计、精致科技的智能座舱。此外在家用车非常在意的空间舒适性、动力性能、续航、底盘、驾驶质感等方面也有不俗的表现，而且和同价位的车型对比也有诸多的优势所在，结合惠后不到10万左右的购车价格，性价比还是非常高的，如果你正在寻觅一款 10 万级纯电家轿，不妨前往 4S 店亲身感受五菱星光 EV 的产品实力。

来源：車有志一点号