摘要：斯堪尼亚首席执行官克里斯蒂安·莱文表示，斯堪尼亚在中国投资20亿欧元新建的制造中心生产的卡车至少有一半将用于出口。

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斯堪尼亚在中国的新生产工厂将于10月投产，旨在降低亚洲市场成本，并“紧跟竞争对手”。

斯堪尼亚首席执行官克里斯蒂安·莱文表示，斯堪尼亚在中国投资20亿欧元新建的制造中心生产的卡车至少有一半将用于出口。

新工厂将于10月投产，出口将主要集中在亚洲和大洋洲。这是斯堪尼亚在瑞典、荷兰和巴西现有工厂的基础上新增的。

瑞典卡车制造商斯堪尼亚公司隶属于大众汽车旗下的Traton集团，该集团已在中国拥有重要的业务。

与大众汽车的工厂一样，斯堪尼亚的新生产基地也将位于中国东部的江苏省如皋市。

随着比亚迪等中国电动汽车品牌在欧洲汽车行业取得成功，斯堪尼亚预计卡车制造业也将迎来类似的发展，并希望保持领先地位。

随着中国品牌在欧洲汽车市场的崛起，斯堪尼亚预测中国企业也可能开始主导欧洲卡车行业。因此，该公司希望保持领先地位。

“如今，中国制造商主要在中国市场表现强劲，但这只是目前的情况，”莱文说。

“我更愿意挑战竞争对手，努力在本土市场击败他们。如果我们能做到这一点，那么我们知道，我们也能在全球任何地方都做到这一点。”

斯堪尼亚在中国开始生产

该工厂于2022年开工建设，并于2024年竣工——计划于2025年第三季度在如皋投产。

斯堪尼亚最初承诺该工厂将实现零排放，并倡导使用当地污水污泥、餐厨垃圾和其他生物废弃物生产的沼气作为主要动力来源。虽然该工厂的最终状态尚未明确，但如果他们成功实现了建设碳中和工厂的目标，它将成为中国首家获得此称号的商用车制造厂。

与特斯拉一样，斯堪尼亚是少数几家获得在中国独资经营工厂许可的外国制造商之一。

2022年，时任斯堪尼亚中国集团总裁的何墨池（Mats Harborn）表示：“我们不再只建一条装配线，而是获得了更多土地，因此现在可以建造一座完整的工厂。此外，自从中国修改投资规则以来，我们能够在有限的监管范围内采取行动，这使我们能够完全自主地完成这项工作——100% 斯堪尼亚。”

新生产基地的年产能为5万辆，中国已要求斯堪尼亚尽快扩大产能。

Levin 表示，位于如皋的新工厂是对其在欧洲和巴西现有生产设施的补充，将为公司根据地缘政治发展进行生产分配提供更大的灵活性。

新工厂还将显著缩短公司为亚洲和大洋洲客户交付的时间。

来源：最瑞典