摘要：由于电动汽车市场竞争白热化、欧美市场掀起DOGE引发的“反特斯拉”浪潮，特斯拉Q1交付量预计将创下2022年Q4以来最差表现。
由于电动汽车市场竞争白热化、欧美市场掀起DOGE引发的“反特斯拉”浪潮，特斯拉Q1交付量预计将创下2022年Q4以来最差表现。
根据Visible Alpha 15位分析师在过去30天内更新的预测，特斯拉在第一季度交付约373,000辆汽车，同比下降3.6%。当地时间周三，特斯拉将公布最新交付数据。
一些投资者和分析师认为，即使是这一更新后的平均估计也可能过于乐观，特斯拉股东Globalt Investments的高级投资组合经理Thomas Martin表示：“我认为数字会低于400,000辆，甚至可能低至350,000辆。”德意志银行预计交付量在340,000至350,000辆之间。
目前，来自汽车协会和分析师估计的数据显示，今年前两个月特斯拉在美国、欧洲和中国市场的销售大幅下降。
周一美股盘初，特斯拉股价大跌7%，自去年大选以来的最高价已经腰斩。
销量低迷之际，马斯克坦言，他在DOGE中的角色，给他带来了巨大的代价，尤其是在特斯拉的业绩上。尽管面临股价下跌，马斯克依然保持乐观。他表示：
“从长远来看，我认为特斯拉的股票会做得很好，或许现在正是一个买入机会。”
政治对立与品牌价值崩塌分析指出，马斯克作为特朗普顾问协助削减联邦支出的角色，激怒了特斯拉大量自由派消费者基础。数据显示，特斯拉车主以创纪录的水平换掉了他们的车辆。
情况甚至恶化到暴力程度：在拉斯维加斯，特斯拉汽车被点燃；特斯拉门店的破坏事件激增。特朗普已表示，对特斯拉经销店实施暴力行为将被标记为国内恐怖主义。
对此，Mahoney Asset Management的CEO Ken Mahoney表示：
我们已经看到特斯拉的品牌在全球范围内严重恶化。这个品牌已经变得比任何公共公司的品牌都要政治化。
中国竞争加剧与欧洲销量下滑在关键的中国市场，特斯拉制造的汽车销量下降。比亚迪在过去一年中推出了至少六款车型与Model Y竞争。
而在欧洲，销量在今年前两个月下降，人们对马斯克支持右翼政治感到反感。“特斯拉垮台”抗议活动在包括德国和芬兰在内的国家扩大了对马斯克在美国的批评，马斯克在推动削减联邦工作人员和终止人道主义计划方面发挥了重要作用。
尽管特斯拉受特朗普最新25%进口汽车和零部件关税的影响可能比竞争对手小（特斯拉在美国销售的所有汽车都在国内生产，从美国境外进口的零部件也比其他汽车制造商少），但马斯克表示，关税的成本影响不会微不足道。特斯拉还警告称，公司面临可能针对特朗普关税而征收的报复性关税风险。
老旧产品线与激烈竞争除了经济低迷抑制了人们购买大宗商品的欲望外，特斯拉汽车的需求也受到了部分潜在客户等待Model Y更新版本的影响。
特斯拉上个月在中国开始销售更新版的Model Y，本月在美国和欧洲推出。新款Model Y配备了全幅前后灯、后排触摸屏和改进的内饰。
Aptus Capital Advisors的股票和投资组合经理David Wagner表示：
更新的Model Y可能会提振需求，但这可能会延长一段时间，因为许多客户可能在等待更经济实惠车型的推出。
特斯拉表示，将于今年推出基于现有平台的更实惠车型，但尚未提供详细信息。
此外，2023年底推出的Cybertruck皮卡的需求也很平淡，其两极化的梯形设计和高于承诺的价格标签让买家望而却步。质量问题一直困扰着这款车型，本月特斯拉在美国召回了几乎所有的Cybertruck，以修复行驶时可能脱落的外部面板。
来源：华尔街见闻