摘要：最近，老美煤炭出口都没人愿意接单了，倒不是找不到客户，而是被全球各大货轮运营商给拒了，船东一看费用这么高，根本不想做这生意。

最近，老美煤炭出口都没人愿意接单了，倒不是找不到客户，而是被全球各大货轮运营商给拒了，船东一看费用这么高，根本不想做这生意。

起因就是美国贸易代表办公室USTR出的馊主意，他们建议对中国建造的船只收取额外到港“服务费”，最高收费150万美元。

说是“服务费”，实际上就是敲诈勒索，还是以国家名义搞的。

能不能敲到勒索还不好说，肯定先给自己抡了一棍子，对美国的国家信用打击是非常大的，尽管强盗们还没开始动手，但这事儿已经快速发酵了。

上周老美商务部发现，船东拒绝为美国煤炭、石油、天然气等大宗货物运输报价，这将可能导致60天内美国煤炭出口中断，特别是价值1300亿美元的煤炭业面临倒闭风险。

美国煤炭出口商说，这种不确定的收费结构，可能导致美国煤炭的交货成本增加35%，将在全球市场上失去竞争力。

目前悬挂美国国旗的货船，只有不到200艘，这里面很多也是中国造的，就问老美要不要跟自己人收所谓的“服务费”？

不只是煤炭、石油和天然气的出口被拖累，大豆、玉米等大宗农产品出口也同样受到影响。

莫名其妙多出来的成本，对进口商来说，是不可能会承担的，又不是老美一家有货，隔壁南美的阿根廷、巴西要多少有多少。

成本上涨的原因不复杂，就是敢于去老美接货的船东少了，保不齐特朗普政府突然就出了抢钱的文件，那全球一多半的货轮都来不及跑。

船老大可没功夫陪老美他们这么玩，突然冒出来的“服务费”算谁的呢，如果一直这么担忧下去，成本肯定越来越高。

收“服务费”这种馊主意，不光损害了老美的出口商，也连累了船运公司和进口商，大概率都在拼命找老美货物的替代品和供应商。

表面上看，“服务费”是针对航运业的关税争斗，可以看作是，船舶等具有国际性质的中国制造业在通往产业金字塔时，打破了老美设定的旧格局，所遭遇的重重阻力，必然要经历的博弈过程。

先来看看产业金字塔是怎么坍塌和重构的。

以前的全球产业链当中，西方发达国家牢牢抓住造船业、芯片、精密仪器等尖端科技的研发和生产部分，赚走了80%的利润，其他国家作为配套，提供代工或配件，只赚取了微薄的加工费。

但这背后，是发展中国家在承担环境破坏、压榨人力成本的代价。

中国制造业的崛起，把这种平衡彻底打破了。

就拿光伏产业来说，中国企业不断创新，最近这十五年迅猛发展，整合完产业链后让组件成本直降92%，全球市场份额超过了80%，实际上中国企业从1985年就开始打拼了，所谓创新升级，都是一路打怪拼出来的。

这么快的技术进步，让原来高高在上的西方产业金字塔开始晃动了。

美国制造业空心化可不是偶然的，但跟我们一毛钱关系都没有。主要金融资本赚的快钱太上头了，又多又快，随随便便都得15％的利润，金融赚钱这么容易，西方人谁还高兴搞制造业啊！

资本为了赚快钱，就把又脏又累的制造业都弄到国外去了，像波音、通用公司干脆把大部分零部件全外包出去。

底特律汽车城的兴衰，简直就是美国制造业的最好写照，底特律工人的时薪从35美元一下子降到15美元，背后是3万家中小制造企业倒闭。

本来以制造业为发展大计的底特律等美国城市，因为产业外迁形成了“铁锈带”，当美国想重新发展制造业时，会发现回不去了，因为制造业没有产业链是没法独立生存的。

当老美动船运的歪脑筋时，忽略了一个关键问题——美国造船早就不行了，自2017年以来就没有建造过1艘新油轮，1980年后更未造过液化天然气运输船。

拿什么跟中国叫板？全球造船业中心，已经转移3轮了，从欧美地区转移到日本，再从日本转移到韩国，现在已经转移到中国了，这是全球产业发展的必然趋势。

再说说技术封锁和产业突围，美国对中国搞技术封锁，手段真没少用。

把600多家企业列入实体清单，半导体出口管制限制在 14 纳米以下制程，投资审查涉及的金额超过千亿美元。

不过，老美全方位、无死角的封锁，这反倒让中国科技创新像火箭一样发展。

快到什么程度呢？合肥的长江存储用三年时间，就赶上了三星十年的技术积累，在232层3D NAND领域和国际水平一样了，这还是量产的水平，创新的速度快得不可思议。

中微半导体研发的5nm蚀刻机，也在改变全球半导体设备市场的情况。

C919 大飞机国产化率达到60%，动力电池全球装机量占比56%，工业机器人年产量44万套，5G标准必要专利占比38%。

这些动作说明了一件事，那就是中国制造正在建立新的技术体系。

而且还不是简单扩大规模，深圳-东莞的电子产业集群能在2小时内完成产业配套，这种优势正在重新划分全球创新地图，即便放慢十倍，老美也实现不了这样的速度啊。

全球供应链也在发生变化，这8年来，老美给我们的教训就是，供应链必须掌握在自己手里，一旦被老美控制，那太被动了。

在全球中间品贸易里，中国拥有31%的市场份额，从稀土精炼到光伏玻璃，从锂电池隔膜到工业母机，中国有完整的产业链，别的国家很难复制。

中美经济博弈，已经到了争夺规则制定权的阶段。而航运费用的争夺，只是中美经济博弈里很小的一部分。

真正决定谁能赢的，是对产业链的控制能力和创新能力。

估计用不了多久，特朗普还得取消收港口“服务费”的念头，真要动真格，美国经济先毁一半，多打脸啊。

来源：秋雨战歌工作室