摘要：跑过高速的朋友们不少吧，大家都应该知道上高速就是为了图个省心。

文：书曻

​

限速5公里的高速公路

文/人间纪闻录

编辑/人间纪闻录

“高速路上限速每小时5公里，那怎么跑？还没人走得快了。”

跑过高速的朋友们不少吧，大家都应该知道上高速就是为了图个省心。

没有红绿灯，又快又省油。

但有的高速却是奇葩至极，它限速。

限速多少？不是120也不是100。

而是限速5公里！这样的高速公路您体验过吗？

山东青岛的一位司机朋友就表示从太原南高速公路入口驶入的太长高速公路。

就有着许多让众多司机无法接受的限速指示问题。

途径太长高速的货车司机

前段时间，很多从太长高速公路下来的司机都反应，这段高速路实在是太难走了！

有多难走呢？

根据司机朋友们表示，从太原南入口上高速后，一路上限速都是120公里每小时。

但行驶到太谷服务区时，马路边却突然出现个限速60公里每小时的限速标志。

限速从120降至60

“高速路上如果要限速的话，比方说山区路段，全线限速就对了，这突然间限速，不是坑人呢吗！”

“就算减速，也需要一定的过程啊！”

司机们抱怨限速

根据调查，在太长高速上，像这样突然限速的标志，根本就不是个例。

在每小时120公里的路上突然出现每小时80公里、每小时60公里的标志比比皆是。

限速80公里每小时

这样的限速要求让司机们很是头疼。

通常情况下，高速公路一般限速120公里每小时。

遇上隧道路段，可能会限速70公里或者80公里每小时。

如果开了导航，软件则会提前几百米播报情况或提醒减速。

但要是有的司机没开导航，又没有任何提示。

让你从高速疾驰的120公里每小时突然变化为60公里每小时。

这种断崖式的限速变化肯定给人一个措手不及。

说不定还没到下个高速路口，就收到了连续好几个违章限速。

高速路上的电子眼

特别是对于经常在高速行驶的货车司机们来说：

不仅这一趟白挣，更严重的甚至威胁生命安全。

高速上运货的大货车非常多，一般都会载着几吨、十几吨的货物。

即使技术再高超，突然的一个从百到零的刹车。

在惯性的作用下也需要几十米甚至百米的滑行距离。

试想一下，如果遇到这种大幅度的限速。

作为司机的你时选择减速还是不减速？

突然的减速可能导致后车追尾，轻则修车，重则要命。

可不减速又要面临被罚钱扣分的处罚。

所以每个过路的司机对此都是怨声载道，这简直真的是拿命赚钱。

除此之外，司机朋友们还发现这段高速路上缺少相应标志的情况也非常严重。

因为太长高速上隧道较多，所以限速经常变化。

从太谷到襄垣路段的隧道。

按照规定小车的限速应该是每小时70公里，隧道外应该是每小时100公里。

太长高速内的隧道

但很奇怪的是，从1号隧道一直到13号隧道，这一路上竟然全都没有解除限速的标志。

没有解除限速的标志

这点对经验丰富的老司机来说并不算个大问题，但对于上高速的新手就不是很友好

了。

本身这些80、60公里每小时的限速就够折腾了，但让司机朋友们做梦都想不到的是：

自己竟然亲眼见到了高速公里上限速5公里的标志！

就在这条高速上的服务区，匝道限速居然是5公里每小时！

大多数朋友都知道，正常情况下，匝道限速最低都是40公里每小时。

限速5公里这让司机们简直是哭笑不得，甚至还有司机调侃道：

“那还没有我下来走路快呢！”

在太长高速公路上，不同服务区，匝道限速各不相同。

有些限速40公里，有些限速60公里，甚至限速5公里。

这样混乱甚至奇葩的规定，几乎所有司机们都表示不解。

一个不小心就会被扣了分罚了款，中招率几乎在90%以上。

太长高速匝道限速40

太长高速匝道限速60

那设置如此“与众不同”和“断崖式”的限速标志究竟有何用意呢？

原来当地的地形较为复杂，在之前因为没有这些限速标志。

很多大货车或者小车没注意到因地形变化而减速的问题，出现了很多的交通事故。

并且后果也很严重。

所以才有了很多的限速标志。

但即使这样，车速从120公里突然变为60公里，一般的司机着实接受不了。

有过经验的司机至少还留了个心眼。

但对于第一次上这条高速的新手来说，肯定会吃不小的亏。

即使是断崖式限速，广大的司机朋友还是会尽量按照交通规则行驶。

但类似这种从120公里急速转变为80公里的限速。

不仅没起到交通限速的作用，反而大大增加了行车的危险系数。

断崖式限速比比皆是，民众希望改革

无独有偶，出现断崖式限速现象的高速公路远不止这一个。

司机们可能听过“广东的桥、山东的路”这句话。

山东修路的水平在国内可谓是数一数二。

早时山东的路又宽又平，有的甚至达到了8车道，技术水平还是相当高的。

但又有很多人说：

开了这么多年的车，走过最“奇葩限速”的公路就是山东的高速公路。

这条全程仅100公里的高速公路，却是全省违章次数最多的一条。

8车道高速公路

每一个第一次从它经过的车主都会被它气哭。

甚至说出“这简直就是明抢”这种话。

因为每次违章最低扣3分，甚至有车主在这段路上被扣过36分！

表示在山东高速公路开车，就是有10本驾照的分都不够扣。

更别说罚款金额了，一次最低200块，大家自己算吧。

这简直太令人不可思议了！

究竟是车主的技术差呢？还是这条高速公路真的太过奇葩？

这条高速公路就是从潍坊到高青县的潍高路。

在这条高速公路上行驶需要有特别高超的限速切换技能。

因为一个不小心，就得和你的人民币和驾照分数说拜拜了。

路过的车主每每经过都有一肚子的怨气，有一位本地的老司机曾这样吐槽过：

“短短20分钟的路程，一会儿限速100，一会儿限速80，一会儿限速40，甚至连续变化7次！这简直是在逗人玩儿呢！”

在这条高速公路上开车的风险实在太大。

才刚开始踩油门，就得立马踩刹车了。

别说是司机反应不过来，就连语音导航都要连轴转。

如果是有过相同经历的老司机情况就会好点，不会在高速上随意踩刹车。

但如果是新手上路的话，后果就有点不敢想象了。

前面是高速飞驰的120公里，突然之间要切换到80的话，新手司机下意识就会猛踩刹车。

因为如果减速不成功，即将迎来的就是扣分和罚款。

还有一种情况相当危险。

有些司机在遇到限速40公里每小时的情况时，会一次性把刹车踩到底。

先不说会造成追尾，这种急速刹车会特别容易让车辆侧翻。

更严重的还会导致人车一起，直接冲出防护栏。

很多司机在潍高路行驶的时候心理压力都特别大。

即使技术相当了得，在这条路上开车时心里都会特别没底。

有的司机在扣分后可以申请复议，可能扣除的分数还能撤销。

但交出去的罚款是不可能再返还回来的。

这也难怪会有司机表示这是“明抢”了。

因此在当时，有相当部分司机都说不敢走这条路。

因为不仅要钱，还可能要命。

这不禁让人疑惑，这种断崖式的限速变化真的合理吗？

没有相关解除限速标志，又该如何继续行驶？

最重要的是，如果因为限速问题出了交通事故，又该如何定责？

后来，在越来越多的司机朋友反应过此情况后，引起了政府的重视。

相关部门也注意到了部分高速公路确实存在限速混乱的情况。

因此专门组建了团队，开展并调整了不合理限速标志的工作:

1.加大相关国标的宣贯力度，改进高速公路限速标志的设置。

2.加强限速值的科学论证，高速公路限速值不宜频繁变化。

3.推进限速测试设施的清理工作等。

据了解，山东省率先拆除了那些不可理的限速标志，包括潍高路上的。

而在山东省打响整治的第一枪后，山西省也紧随其后。

但工作量实在太大，难以在短时间内完成并取得效果。

新交规，宽以待人严以律己

于是，交通运输部门首先发布了“公路限速标志设计规范”。

从2020年11月1日起，全国高速公路限速将执行统一标准。

重点治理断崖式限速和波浪式限速，将混乱的限速调整得更加科学规范。

首先明确规定，在测速之前的500米以上，要设置明确可见的限速标志。

然后在同一条高速公路、同一方向上所发生的多次超速行为，只做一次处罚。

关于超速处罚的标准也进行了修改，并于今年4月1日开始执行：

1.在高速公路上超速20%以下的，将不做处罚。

2.在高速公路上超速20%~50%的将被处以记6分。

3.在高速公路上超速50%以上的将被处以记12分。

最新道路安全交通违法计分

也就是说，在限速120千米每小时的高速公路上，车辆行驶速度不超过144千米每小时都不会被罚款。

但车主还是会收到一条因为超过车速限定速度的警告短信。

虽然此次调整号称全国统一，但不同省份的执行标准还是根据实际情况决定，有些差别的。

断崖式限速的问题在2020年第一次上升到全国层面，交通部也正式发函做出了回应。

相信在政府和人民的齐心协力下，规范限速行为，清理不合理限速标志指日可待。

期待不会再有因断崖式限速而民怨沸腾的那天。

但是，国家做出的这一切，都基于大家安全驾驶的前提之下。

治理限速不代表不限速。

切记，千万别用行车速度去调戏交通电子眼！

它或许记不住你的名字，但一定记得住你的车牌号。

来源：流心影者