摘要：2025 年 8 月 21 日，杭州市规划和自然资源局发布《建设项目用地预审与选址意见书》，对水乡北路（良睦路 - 高教路）新建工程相关规划信息予以公示。该项目对余杭区域发展意义非凡，将从交通、区域连接等多方面带来显著提升。

2025 年 8 月 21 日，杭州市规划和自然资源局发布《建设项目用地预审与选址意见书》，对水乡北路（良睦路 - 高教路）新建工程相关规划信息予以公示。该项目对余杭区域发展意义非凡，将从交通、区域连接等多方面带来显著提升。

从区域位置来看，项目选址于余杭区闲林街道何母桥村。依据余杭区 “三区三线” 划定成果，其开发边界内城镇集中建设区达 4.0196 公顷，且不涉及禁止建设区，这为项目的顺利推进提供了合规且适宜的空间基础，确保项目在合理规划框架内进行，与区域整体发展布局相契合。

其中农用地占 3.4557 公顷，这当中耕地就有 2.3834 公顷，表明项目在建设过程中需妥善处理农用地使用与保护的关系，以保障农业生产及生态平衡；建设用地为 0.2841 公顷，未利用地为 0.2798 公顷。值得注意的是，该项目不占永久基本农田，这对于严守耕地红线、保障粮食安全具有重要意义。

规划用途明确为城镇道路用地（S2）。此道路西起良睦路，东至高教路，长度约 1195 米，道路标准段红线宽约 32 米，还包含 2 座桥梁。其建设将极大改善区域交通状况，成为连接良睦路与高教路的重要交通纽带，有效缓解周边交通压力，提升道路通行能力，为居民出行和区域物流运输提供便利。

建设内容丰富，涵盖道路、桥梁、管线、照明、绿化、交通等多个方面。道路建设不仅是铺设路面，还涉及到道路结构设计、路基处理等，以保障道路的坚固耐用与行车安全；桥梁的建设需考虑跨度、承载能力等因素，确保桥梁质量与稳定性；

管线工程包含供水、供电、供气、通信等多种管线的铺设与规划，保障区域基础设施的正常运行；照明设施的设置将提升道路夜间安全性，方便居民夜间出行；

绿化工程则能美化道路环境，提升区域生态品质；交通设施如信号灯、标识牌、标线等的完善，将规范交通秩序，提高道路通行效率。

值得一提的是，该道路周边设置了水乡北路站 12 号线地铁站，这使得水乡北路与轨道交通实现高效衔接，居民通过地铁可快速前往城市各处，进一步拓展了出行范围，提升了出行便捷度，同时也促进了区域间的人口流动与经济交流。

并且余杭艺术中心也在附近，这为周边居民提供了丰富的文化艺术体验场所，随着水乡北路的建设，前往余杭艺术中心的交通将更加便利，有利于文化艺术活动的传播与发展，提升区域文化氛围。

水乡北路向东延伸，串联了老余杭、闲林、仓前、五常、蒋村等多个区域。这一串联作用不容小觑，它将加强这些区域之间的联系，促进区域间的资源共享、优势互补，推动区域协同发展。

老余杭丰富的历史文化资源可借助便捷交通吸引其他区域的游客，闲林的居住优势可吸引在仓前、五常等区域工作的人群居住，从而实现人口、产业、文化等要素在各区域间的合理流动与优化配置，提升整个余杭区域的综合竞争力。

另外，杭州地铁 12 号线站北路站建设也取得重要进展，其首块顶板（56 - 59 轴第二段主体结构）顺利完成浇筑。该顶板长 24m、宽 20m、厚 0.9m，一次性浇筑混凝土 500 立方米，这一成果为后续盾构始发奠定了坚实基础。在所有站点施工中，站北路站进度领先。

接下来，站北路站也制定了明确的阶段性目标：“大干 100 天” 倒计时启动，7 月底要完成西基坑西侧 5 块顶板封闭；9 月底实现站北路站 - 火车西站盾构始发；10 月底达成站北路站西基坑主体结构封顶。

12 号线一期起于小和山站北，途经五常街道、闲林街道和仓前街道，线路全长约 11.5 公里，余杭境内设站 8 座，分别为黄泥坞站、高教路站、水乡南站、水乡北站、海创园站、杭师大仓前站、站北路站、火车西站站。

12 号线的建设将进一步完善余杭的轨道交通网络，与水乡北路新建工程相互配合，共同构建更加便捷、高效的交通体系，为余杭的发展注入强大动力！！

期待早日开工！！！！

内容出自我在东西大道

来源：地产老爷