铁路职工深夜顶风冒雪保畅通
5月21日0时25分，海拔4484米的青藏铁路玉珠峰—秀水河区段迎来了立夏以来的最强降雪。7级大风裹挟着鹅毛大雪席卷而来，部分道岔积雪厚度迅速超过10厘米，铁路线路正常运行面临严峻考验。中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路车间的21名职工闻讯而动，第一
玉珠峰
铁路人深夜顶风冒雪保天路畅通
5月 21日0时25分许，海拔4484 米的青藏铁路玉珠峰——秀水河区段迎来了立夏以来的最强降雪。7级大风裹挟着鹅毛大雪席卷而来，部分道岔积雪厚度迅速超过 10 厘米，铁路线路正常运行面临严峻考验。
深夜鏖战天路保畅通
5月21日凌晨，青藏铁路格尔木至拉萨段望昆线路车间管内突遭暴风雪侵袭，能见度不足10米，气温骤降至零下10摄氏度。中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路车间20余名职工闻雪而动，在风雪中展开近6小时紧急鏖战，守护“天路”运输生命线畅通无阻。
新闻8点见丨独腿登山者王辉登顶玉珠峰；“AI玄学”爆火真相
2025年5月3日中午时分，独腿登山者王辉登顶海拔6000多米的玉珠峰。他所凭借的只有一条腿、一副拐杖，以及坚毅的勇气。曾是军人的王辉在2016年因病失去右腿，此后沉寂过，也在身边人的鼓励中振作。他曾阅读史铁生，攀登过五岳，登山给他带来更多自信，原来自己甚至能
海拔4159米，职工在玉珠峰站养护天路
余明盛一边用道尺测量起道数据，一边指挥职工进行起道，大家熟练地抡起起道器嵌入到钢轨底部。职工王星英手提威客镐，对起道后的线路进行捣固，威客镐的隆隆声回荡在空中。“捣固看似简单，但每一镐下去都要确保轨枕受力均匀，不得撞击轨枕前后和钢轨左右。”王星英边操作捣镐，一