川青铁路资讯

国际博物馆日：首列三星堆主题列车发车

5月18日，正值2025年国际博物馆日，首列三星堆主题列车从成都东站发车。这趟列车化身“移动文化长廊”，用创新实践回应时代命题——让文物“破圈”生长，让文化“流动”传承。

在四川盆地和青藏高原交界的大山里，卧着一条606公里的钢铁巨龙，它一头拴着成都的火锅味儿，一头系着高原的牧歌声，以时速200公里的优雅姿态穿云破雾，在崇山峻岭间蜿蜒前行，它就是举世闻名的川青铁路。

在四川盆地和青藏高原交界的大山里，卧着一条606公里的钢铁巨龙，它一头拴着成都的火锅味儿，一头系着高原的牧歌声，以时速200公里的优雅姿态穿云破雾，在崇山峻岭间蜿蜒前行，它就是举世闻名的川青铁路。

2025年，随着川青铁路的全线贯通，中国西部交通版图迎来历史性重构。这条横跨川青两省、串联高原与平原的“钢铁天路”，不仅以“超级电梯”之势跨越2600米海拔落差，更以“绿色通道”之姿破解生态保护与经济发展的平衡难题，成为西部大开发的标志性工程。作为国家“八纵八

蜀道之难，曾让李白笔下“难于上青天”的喟叹穿越千年；而今日的川青铁路，却以蜿蜒的铁轨为笔，在巴山蜀水间书写着新时代的“上青天”传奇。5月13日，“发现最美铁路”主题活动启程，30余名媒体人踏上这条“四色川青”之路，用镜头与文字丈量钢铁动脉的温度，解码一条铁路如

5月13日至15日，由中国铁路成都局集团有限公司举办的“发现最美铁路・乘天堑云梯，走四色川青”主题活动正式启动。川青铁路这条蜿蜒千里的"天路"，不仅让"早上在成都吃碗面，中午到九寨沟看雪山"成为新常态，更在雪山圣湖与烟火人间架起了发展通途。

川青铁路自去年11月底开通以来，首次迎来大规模返程客流高峰。作为串联古蜀文明与自然景观的交通动脉，这条线路的运输效能正在经历实际检验。数据显示，运营半年间累计发送旅客突破18万人次，节假日单日最高峰接近满负荷运转。

5月13日至15日，由中国铁路成都局集团有限公司举办的“发现最美铁路・乘天堑云梯，走四色川青”主题活动正式启动。当晨曦穿透云雾，银白色的动车组如长龙般掠过岷山之巅，川青铁路不仅将松潘古城与成都平原的时空距离压缩至两小时，更以钢铁为笔，在川西高原的壮美版图上勾勒

在横断山脉的褶皱深处，一条钢铁巨龙正穿云破雾而来。川青铁路这条世界级“地质博物馆”里的天路，以836公里钢轨为笔，蘸满新时代的豪情，在雪山与峡谷间挥毫泼墨，书写着“天堑变通途”的壮丽史诗。它串起成都平原的烟火霓虹与青藏高原的苍穹流云，让千年蜀道的沧桑，化作新时

在青藏高原与四川盆地的交界处，一条蜿蜒的银轨正以温柔的姿态穿越雪山、草甸与森林。川青铁路，这条全长836公里的“天路”，不仅是“八纵八横”高铁网的动脉，更是一曲写给高原的绿色诗篇。它用钢轨丈量自然的壮美，以人文温度连接远方，让“蜀道难”成为历史，让“天堑变通途