一车越江海 两地共潮生:深中跨市公交周岁跑出湾区融合“加速度”……
如今,这一跨越珠江口的民生工程已平稳运行一周年,不仅开创了深圳、中山两地直达公交的先例,更成为以“小车轮”推动“大融合”的标志性案例,为全国跨区域协同发展提供了鲜活的“湾区样板”。时值开通一周年,深中跨市公交双边累计运送乘客280万人次,日均客流稳定在7000
如今,这一跨越珠江口的民生工程已平稳运行一周年,不仅开创了深圳、中山两地直达公交的先例,更成为以“小车轮”推动“大融合”的标志性案例,为全国跨区域协同发展提供了鲜活的“湾区样板”。时值开通一周年,深中跨市公交双边累计运送乘客280万人次,日均客流稳定在7000
与其揪着未来不放,不如松开攥紧的拳头,让该来的来,该走的走,福气自然会顺着门缝溜进来。
你有没有发现,最近身边好多人都在朋友圈晒新买的比亚迪?这些人身份各异,有刚上班的小白领,省吃俭用的宝妈,还有“从不看国产”的中产大叔。为啥突然都买比亚迪了呢?答案很简单:它降价降得太猛啦!那比亚迪这么做,到底图啥呢?
时间真是一个好东西,它会让失败成为过去,也会让失恋的痛苦烟消云散;会把所有不好的带走,也会把所有的希望迎进来。—— 小狮 《小狮很忙,十年荣光》
当国产车们忙着在销量榜单上你追我赶时,有没有人低头看看车主们脚底下踩着的雷?某些品牌现在搞起营销来堪比流量明星,发布会办得比春晚还热闹,可车主真遇上事儿了,找售后比找走失的猫还难。那些号称"高端新势力"的车企,是不是对"高端"两个字有什么误解?难道车标镶个金边
今晚12点,全国车主集体“回血”!国家发改委刚官宣:汽油每吨狂降230元,柴油降220元,换算成零售价——92号油每升便宜0.18元,95号和柴油直接降0.19元!以50L油箱算,加满一箱92号油省9元,95号能省9.5元——够买两杯奶茶,或给电动车充3次电!
哥儿们,线速厂说白了就是造汽车里的“血管”和“神经”的!🐌💡 说白了,咱这厂子专门生产汽车线束——就是车里那一大捆电线,负责给车灯、空调、音响甚至发动机传信号供电的玩意儿。没咱这活儿,再好的车也就是个铁壳子!
燃油车也没退场,反倒一边拼配置、一边拼价格,连BBA都在跳水。
你发现没?同样的车,有人开五年还跟新的一样,有人开两年就得三天两头往修理厂跑。上周朋友老张刚花八千块换了变速箱,原因竟是他每次停车都“咔哒”一声直接挂P挡——这习惯我敢打赌,90%的人都没当回事!
消费者大胆尝鲜,第一次买电车、买智能座舱、买激光雷达,或许靠的是“想试试”;车企更大胆,什么能上车,就往上堆,速度快得像在“赌明天”。行业在狂奔,产品在推陈出新,似乎谁都不愿再慢半拍。可是,有一家车企,却在这样的节奏中悄悄踩了刹车。
最近买车的人发现个怪事,谁骂得凶谁反而卖得差。吉利出款银河星耀8,定价11万多,直接把以前15万级别的混动车打成地板砖。奇瑞营销副总直接在微博上说这是烂车,结果第二天自己公司又发公告道歉,这操作比看肥皂剧还刺激。小米更狠,SU7 Ultra定价52万,直接对标