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小米汽车2025年大动作？从“黑马”到“巨头”的蜕变之路能顺利吗

作为小米首款量产车，SU7以“性能平权”为卖点，上市即成为现象级产品。2024年交付13.68万辆，2025年单月销量稳定在2.8万辆以上。举个例子，北京车主王先生说：21.59万买的SU7Max版，零百加速2.78秒，比朋友的Model 3快0.3秒，但价格

老话说的好，造谣动动嘴，辟谣跑断腿，造谣的人就靠着一张嘴皮子，而谣言的受害者，有的时候就算是跑断腿都说不清楚，正应了那句老话，跳到黄河都洗不清。

6月期间，小米SU7全系赠送价值8000元的Nappa真皮座椅及辅助驾驶终身免费使用权；SU7 Ultra全系赠送价值19000元的碳纤维部件、价值4000元的五年基础保养及价值2.6万元的Xiaomi HAD端到端辅助驾驶终身免费使用权。

前两天，小米YU7正式首发亮相，凭借其豪华高性能的定位和出色的设计，迅速吸引了众多关注。随着全网的各种实车解读内容，相信大家已经对YU7有了充分的了解。本期内容，我们来点有意思的：既然SU7推出了Ultra版本，那么YU7会不会也有Ultra版呢？我觉得很有可

家长们可以通过特斯拉 App 为刚刚拿到驾照的「孩子」设定车辆的最高速度、最大加速度，还可以一键开启一系列主动安全功能，甚至还有「宵禁通知」——晚上 11 点到凌晨 4 点之间，只要车辆被启用，家长就会立刻收到提醒。

仔细看内容：据了解，自2024年12月起，直至近期小米汽车相关的系列热点事件，该犯罪团伙利用文案自动生成软件捏造关于的小米虚假信息，并操纵近万个社交媒体账号，恶意造谣、散播不实言论，并采用煽动网络对立情绪、踩一捧一等方式进行恶意炒作，严重诋毁小米公司。

小米SU7 Ultra碳纤维双风道前舱盖事件，本质上是技术承诺与产品落地之间的断裂。官方宣传中，该部件被赋予“复刻纽北原型车空气动力学设计”“提升下压力”“优化散热”等光环，甚至雷军在直播中强调其“内部结构完全改变”。然而，车主实测显示：

尤其是在喜提一周年之后，小米汽车可谓是“一波未平一波又折”，就连创始人雷军都倍感心力憔瘁，情绪更是跌入了低谷。

近日，小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖引起轩然大波，此前，有博主测试后发现，这个碳纤维双风道前舱盖仅仅只是装饰作用，并没有风道作用，对于车辆的行驶并无大用。消息传出后，部分车主认为和当初的描述不符，纷纷要求退车。